机动车基本组成
发动机
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
底盘
制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
车身
转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
电气设备
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
机动车总体构造常识
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
主要安全装置常识
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
车辆日常检查和维护基本知识
1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。 | 
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“一踩二看三转向，四挂五鸣六手刹”，“松油门，踩离合，挂档,慢松离合再慢加油”，我会好好开车的。
最后祝师傅，桃李满天下！
时光过得非常快啊！两场考试一个星期考完，对你是不是压力特别大啊？工作繁忙的您真的非常了不起，不但人比较随和，而且相当配合我的训练计划，也是比较认真，而且不怕吃苦，不怕累。所以考得也是相当不错的。
相信您的人生会更精彩！祝愿您一生幸福美满！
下面就来谈谈学车的感受吧，内场其实只要掌握了那几个点然后多加练习肯定不是问题，关键就是考试时的心态了，我就是属于那种不会淡定的，说考试不要紧张那是安慰给别人听的 ，轮到自己早就心跳加速手脚发抖了，哎，瞧我就这么点出息。
内场考完自然是路训了，因为胆小加上反应不敏锐我也没少让教练发火，一次次练不好教练也总是不厌其烦的给我指点纠正，严肃的同时也会经常和我们开开玩笑解解压。经过几天的强化训练，教练说我们的技术应付考试不成问题关键就看心态了，尤其是我这种心理素质差的 。那天是下午考试，为了给我们壮胆教练早上就带我们去感受了考场气氛 ，吃完午饭早早让我们闭目养神， 还好我运气不错知道了考试路线后心里有把握了许多，上车后也没有想象中的那样紧张，考完下车的那一刻如释负重，我终于解脱啦！
其实说心里话,考试真的没有我们想的这么难，因为有我们的金牌黄教练，深呼吸再深呼吸然后按照平时训练的一步步做肯定没问题。我是个很不自信的人，当初也就是因为相信黄教练的一流水平，“金牌教练”绝对是名副其实！最后真心感谢我们的教练，真的是尽心尽责，包括我们背的这些资料也都是花了心血一字字准备的，以前不理解要我们熟背熟背，现在才发现理论联系实践学起来真的可以轻松很多。真的是用心良苦啊！希望教练在忘我工作的同时也要爱惜自己的身体，按时睡觉，按时吃饭，特别是黄玉斌教练为了我们学员操心劳肺废寝忘食， 您辛苦了！
在此祝教练身体健康，工作顺利，桃李满天下！还有在教练背后默默支持的师娘越来越年轻漂亮，哈哈！感谢在练车过程中一起陪伴的兄弟姐妹们，也让我认识了很多新朋友.
啰嗦完自己学车的心理历程，还是来赞一赞咱黄师傅吧*^_^*~ 开始有特殊原因的时候跟师傅讲，真的是很照顾我一独自在外的小丫头，后来因为自身原因不能考试也是给师傅添了很多麻烦，在此谢过师傅^O^！
路考前的路训，因为住范道，多跟黄玉章教练练了不少，可以说是为集训多壮了很多胆，不然以我这种胆小的估计要多浪费师傅好多时间了。虽说多练了些，开始集训的时候还是挨了不少批，不过本人心理还算强大，倒是觉得骂的越多学的越快！最后路考的时候凭着师傅教的过硬的技术和淡定的心态终于是没给大家拖后腿呀，哈哈~
是不是得给大家说说啥心得？好吧。
首先当然是得积极 多去练呀！ 然后当然是要心态好，考驾照也算是一场磨练吧，人生的考场上，练的就是个心理素质！自然啦，考试时候路段各不相同，也是看运气的啦。一些实际情况，按师傅教的应该都是能应付的好的。
咱师傅吧，有时候脾气是大了点，但只要每批学员都尽力争气，那还是和乐融融的~实力过硬，要求严格，合格率高，口碑甚好，响当当金牌教练一枚啊*^O^*！
PS.当时车管所拍的照片有剩的为啥没给我呢？不过看在贴在驾照上的照片不像有些同学的那么没法接受，我就原谅教练私藏照片了！
不管怎样，最后顺利拿证，小女纸在此谢过！！跟着两位黄师傅，有肉吃，有证拿！师傅这是要桃李满天下的节奏啊，多多招学员 多多挣money！
PS.当时车管所拍的照片有剩的为啥没给我呢？ 很负责任的告诉你，拍照的时候我们都说好的，本地人4张照片，外地人5张照片，多余的自己保管，而除了驾照上的一张照片以外，其余的照片我们没有私藏，是跟随档案走的，保留无锡车管所应该是四年。很抱歉我不能拿回来给你了，呵呵！
非常感谢吴文华美女的真诚流露，相信我们会做得更好！但是，确实是因为人心所向，我们的工作才得以所向披靡。真正的赢家不是我，而是你们这些懂得感恩，懂得互动，支持我和帮助我的朋友，谢谢你们的认真，勤奋，和努力付出，更要感谢你们的配合和宽容！
谢谢你们的支持！
谢谢你们的理解！ 谢谢你们！ 谢谢你们！
谢谢所有支持我的朋友！
祝愿你们天天开心，快乐！
祝教练身体健康万事如意！
您好！
从我报名那天起，到现在科目四已经过了，您给我的每个印象都很好，但我是您学员当中最笨的一个学员，师傅您给我讲的一切，以后对都是有一定的好处，从不会开车到现在，常记心中，师傅您是我一生中最好的师傅。
学车这段时间里，给您带来不少麻烦，带来生气，可我还是一直努力学习，虽然还有点磕绊，但还是艰难的过了科二，科三，师傅您真的辛苦了，早出晚归都是为了我们，忠心的感谢师傅，您真的辛苦……
祝您：事业顺心，万事如意，身体健康，
以后学车的亲们，还是得选兴陶，选黄玉斌教练，他是兴陶的特级，优秀教练!