科目三考试扣分标准
综合评判：
●不按规定使用安全带或者戴安全头盔； ●不按考试员指令驾驶；
●遮挡、关闭车内音视频监控设备； ●行驶中空挡滑行；
●不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操作件； ●不按规定速度行驶；
●起步时车辆后溜距离大于30cm； ●驾驶汽车双手同时离开转向盘；
●单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向； ●视线离开行驶方向超过2s；
●车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向；
●不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度；
●使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低；
●车辆在行驶中低头看挡或者连续2次挂档不进； ●行驶中身体任何部位伸出窗外；
●违反交通安全法律、法规，影响交通安全；制动、 ●加速踏板使用错误；
●不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶； ●考生未按照预约考试时间参加考试；
●车辆行驶中骑轧中心实线或者车道边缘实线； ● 长时间骑轧车道分界线行驶；
●争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
●行驶中不能保持安全距离和安全车速； ●连续变更两条或者两条以上车道；
●通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为；
●遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车；
●将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
●对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施；
●因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
●起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，10分； ●驾驶姿势不正确，10分；
●起步或行驶中挂错档，不能及时纠正，10分； ●操纵转向盘手法不合理，10分；
●起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，10分；
●起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，10分；
●转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小，10分；
●遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，10分； ●制动不平顺，10分；
●因操作不当造成发动机熄火一次，10分； ●换挡时发生齿轮撞击，10分；
●不能根据交通情况合理使用喇叭，10分； ●遇后车发出超车信号，不按规定让行，10分；
上车准备：
1、不饶车一周检查车辆外观及周围环境； 2、打开车门前不检查后方交通情况；
起步：
1、制动气压不足起步； 2、车门未完全关闭起步；
3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车档）；
6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正，10分；
7、发动机启动后，不及时松开启动开关，10分；
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，5分； 9、起步时车辆发生闯动，5分；
10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，5分；
11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，5分；
直线行驶：
1、方向控制不稳、不能保存车辆直线运行；
2、遇前车制动时，不及时采取减速措施；
3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，10分；
4、未及时发现路面障碍或发现路面障碍物未及时采取减速措施，10分；
加减档位操作：
1、未按指令平稳加、减档 ； 2、车辆运行速度与档位不匹配，10分；
变更车道：1、变更车道前，未通过内外后视镜观察后方交通情况 ；
2、变更车道前，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶；
靠边停车：1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘；
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况；
5、下车后不关闭车门； 6、停车后，未拉紧驻车制动器，10分；
7、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，10分； 8、下车前不将发动机熄火，5分； 9、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，10分；
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：
1、不按规定减速或者停车瞭望 ；
2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况；
3、遇有路口交通阻碍时进入路口，将车辆停在路口内等待；
4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，10分；
通过人行横道线、学校区域、公共汽车站：
1、不按规定减速慢行 ； 2、不观察左、右方交通情况；
3、未停车礼让行人；
会车：
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未予其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 ；
2、横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车； 3、会车困难时不让行；
超车：
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 ；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶；
3、超车时，未侧头观察被超车车辆动态；
4、超车时，未与被超车辆保持安全距离；
5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶；
6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车；
7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，10分；
掉头：
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机 ； 2、掉头地点选择不当；
3、掉头前未发出掉头信号；
4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，10分；
夜间行驶：
1、不能正确开启灯光 ； 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
4、会车时不按规定使用近光灯； 5、通过路口时使用远光灯；
6、超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆；
7、在有路灯，照明条件良好的道路上行驶时，使用远光灯；
8、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯；
9、进入无照明、照明情况不良的道路行驶时不使用远光灯，5分 | 
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一个人若丧失了危机意识，丧失了压力感，也就丧失了进取的动力。一旦你失去了拼搏的激情，你也很难创建业绩，很难提升自己的能力！
很多时候，我们都是那些可怜的毛毛虫，习惯与跟着潮流走，跟着习惯走，害怕自己掉队，也不敢独自去走新路，最后只有被饿死。而食物呢，也许就一直放在我们触手可及的地方。人云亦云的生活肯定会令你失去真正的自我。我们不是没有成功的可能，而是缺少成功的勇气和积极的思维！
绝望向左，希望向右。如果你想成为一个成功的人，那么，请为“最好的自己”加油吧，让积极打败消极，让高尚打败鄙陋，让真诚打败虚伪，让宽容打败褊狭，让快乐打败忧郁，让勤奋打败懒惰，让坚强打败脆弱，让伟大打败猥琐……只要你愿意，你完全可以一辈子都做最好的自己。没有谁能够左右胜负，除了你。自己的战争，你就是运筹帷幄的将军！
这些主要原因就是要感谢黄教练的兢兢业业的指导，黄教练的指导方式相对其他教练肯定是先进一大步的，比较潮流规范以及学院化，现在就我们学习的网站其他教练肯定是没有的，网站上面的信息知识点我希望以后学弟学妹能认真的学习，融会贯通，理论和实践结合，不要敷衍，这样结合学的话会更快更好；
教练性格是比较温和的，所以整个学车过称中大家都比较愉快融洽，没有出现任何不和谐的因素；我也希望学弟学妹们能踏踏实实的学习，不要浮躁，黄教练不喜欢聒噪啰嗦的徒弟；
我比较感动的是路考教练帮我压车的情景，我这情景我相信不止我，很多人都应该会感动，其实教练教学比起学车还辛苦还心烦，所以我们需要踏踏实实的学习；
最后希望黄教练以后的徒弟能够越来越出色，考试都顺利过关。
生活中没有完美。完美只是在理想中存在。生活中处处都是遗憾，这才是真实的人生。因而人不能够苦闷于那种“完美”的追求之中，这样可能会留给我们更多的遗憾。其实人生太多的遗憾是由于人们过分的追求造成的。人在大的得意中常会遭遇小的失意，后者与前者比起来，可能微不足道，但是人们却往往会怨叹那小小的失意，而不去想想既有的得意。
能够得到你如此的肯定，我已经很满足了。更何况我还没有你说的那么完美呢。所以，我会更加努力做好我的工作，留下的不完美的地方请多多包涵，多多见谅！
一个男人的思想，做事，为人远比一个长得帅的要有魅力,我很喜欢观察人，当然，我不是说你不帅哦，我看你认真做事的时候真的真的真的很有魅力哦.比你嬉皮笑脸的时候更好!所以你认真的的时候很帅哦。。。。。。
想要依靠别人来获取幸福是不现实的，那只有使你的前途一片暗淡；路再远，再荆棘载途，只要自己去走，勇敢地去披荆斩棘，就一定能走到目的地。也许你是出于少女情怀，看待我的工作，而我只是在走自己的路。