科目三考试扣分标准
综合评判：
●不按规定使用安全带或者戴安全头盔； ●不按考试员指令驾驶；
●遮挡、关闭车内音视频监控设备； ●行驶中空挡滑行；
●不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操作件； ●不按规定速度行驶；
●起步时车辆后溜距离大于30cm； ●驾驶汽车双手同时离开转向盘；
●单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向； ●视线离开行驶方向超过2s；
●车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向；
●不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度；
●使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低；
●车辆在行驶中低头看挡或者连续2次挂档不进； ●行驶中身体任何部位伸出窗外；
●违反交通安全法律、法规，影响交通安全；制动、 ●加速踏板使用错误；
●不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶； ●考生未按照预约考试时间参加考试；
●车辆行驶中骑轧中心实线或者车道边缘实线； ● 长时间骑轧车道分界线行驶；
●争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
●行驶中不能保持安全距离和安全车速； ●连续变更两条或者两条以上车道；
●通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为；
●遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车；
●将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
●对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施；
●因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
●起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，10分； ●驾驶姿势不正确，10分；
●起步或行驶中挂错档，不能及时纠正，10分； ●操纵转向盘手法不合理，10分；
●起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，10分；
●起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，10分；
●转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小，10分；
●遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，10分； ●制动不平顺，10分；
●因操作不当造成发动机熄火一次，10分； ●换挡时发生齿轮撞击，10分；
●不能根据交通情况合理使用喇叭，10分； ●遇后车发出超车信号，不按规定让行，10分；
上车准备：
1、不饶车一周检查车辆外观及周围环境； 2、打开车门前不检查后方交通情况；
起步：
1、制动气压不足起步； 2、车门未完全关闭起步；
3、起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况；
4、启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车档）；
6、不松驻车制动器起步，但能及时纠正，10分；
7、发动机启动后，不及时松开启动开关，10分；
8、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，5分； 9、起步时车辆发生闯动，5分；
10、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，5分；
11、启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，5分；
直线行驶：
1、方向控制不稳、不能保存车辆直线运行；
2、遇前车制动时，不及时采取减速措施；
3、不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，10分；
4、未及时发现路面障碍或发现路面障碍物未及时采取减速措施，10分；
加减档位操作：
1、未按指令平稳加、减档 ； 2、车辆运行速度与档位不匹配，10分；
变更车道：1、变更车道前，未通过内外后视镜观察后方交通情况 ；
2、变更车道前，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶；
靠边停车：1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；
2、考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车；
3、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘；
4、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况；
5、下车后不关闭车门； 6、停车后，未拉紧驻车制动器，10分；
7、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，10分； 8、下车前不将发动机熄火，5分； 9、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，10分；
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：
1、不按规定减速或者停车瞭望 ；
2、不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况；
3、遇有路口交通阻碍时进入路口，将车辆停在路口内等待；
4、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，10分；
通过人行横道线、学校区域、公共汽车站：
1、不按规定减速慢行 ； 2、不观察左、右方交通情况；
3、未停车礼让行人；
会车：
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未予其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 ；
2、横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车； 3、会车困难时不让行；
超车：
1、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况 ；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶；
3、超车时，未侧头观察被超车车辆动态；
4、超车时，未与被超车辆保持安全距离；
5、超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶；
6、在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车；
7、当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，10分；
掉头：
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机 ； 2、掉头地点选择不当；
3、掉头前未发出掉头信号；
4、掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，10分；
夜间行驶：
1、不能正确开启灯光 ； 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
4、会车时不按规定使用近光灯； 5、通过路口时使用远光灯；
6、超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆；
7、在有路灯，照明条件良好的道路上行驶时，使用远光灯；
8、在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯；
9、进入无照明、照明情况不良的道路行驶时不使用远光灯，5分 | 
科目三路考路训
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其间，我有次要外出几天，而那几天正好是考前集训的几天，因没法全部参加集训，他特意让我提前去参加。。。对于点点滴滴，黄师傅多是很细心的。总的来说。我这次选的师傅是一个正确的选择，我选对了教练。也让学车不会过于苦闷。和师兄第姐妹相处也非常好。相互帮助。。。。。。。
您好！
我是贵校学员李先美，如今我已经顺利地通过了理论和科目二、科目三的考试，即将领取驾照。顺利考完科目三后心中非常激动，由衷地感谢兴陶驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此特别要感谢我的授业老师黄玉斌教练，使得我在学车的过程中一切顺风顺水，得心应手。正是因为他独特的教学方法使我能在这短短的时间内就完成了驾校的各项考试。
我是做生意的，考驾照对于我来说时间是难以分配的。但是我很幸运，因为我在兴陶驾校学车的过程中，我有幸遇到了我的授业老师黄玉斌教练。他让人感到十分有亲和力，风趣幽默，谈吐间爽言快语、清脆活跃、言简意赅，无论和什么样的学员都能沟通，使得学员们在学过程中一直都处在一个轻松、融洽的学习氛围中。
黄教练的教学方式很灵活。由于我做生意时间紧没有太多的空闲出来学车的，学习的间隔时间也比较长，黄教练及时发现我的问题并及时调整我的练车方式，让我选择了以最适合自己的驾车技巧，选择方法精辟却非常实用，使得我在学时满之前就与以前驾驶技巧融会贯通，得心应手
黄玉斌教练在教学过程中非常有耐心，由于我以前我从未开过车，基础很薄弱，在学车过程中经常出现压不稳离合器、停车忘记挂挡、起步不稳等导致发动机熄火问题，笨手笨脚的我犯了很多错误，自己也很受打击，觉得这个车不好练。因而坡道起步就成了我在考试前的鸿沟天堑。但是他很耐心并鼓励对我说： “刚开始都这样，慢慢熟悉了就好了。”虽然是一句简单的鼓励话语，但是我却受到了很大鼓励，经过四天练习，黄教练不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍遍练习坡道起步，直到我慢慢地找到了感觉，理解了坡起的精髓所在，能一次次地顺利通过为止，后来每次训练都能一气呵成，想熄火都难
黄教练是一位人品好，待人谦和，为人善良，平等对待每个学员的教练。他从来不跟学员乱发脾气，更不会冷辱学员，更多的是以他良好的人品，公平、公正的态度，让我们感觉到优秀教练的风范。我们这些学员在短短1个多月学习中，不仅仅学了驾驶技术，更学习了教练高尚的道德情操，良好的为人处世之道。而他平等地对待每个学员，则更让我们觉得他的用心良苦，教学方法的得当。他不仅教我们学开车，更要教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。在学习中他想方设法让我们的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，每一次的驾驶训练总是要求我们做好每个环节，不能遗漏，他教导驾驶不仅仅考虑现在，而更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。
短暂而轻快的学车时段马上结束了。我很感谢兴陶驾校为我们配了这样优秀的教练，同时给学员们提供了一个完善的学车平台和良好的学车环境，使我们在短时间的学习过程获益非浅。将来我们无论驱车天南地北，都不会忘记兴陶驾校，更不会忘记我的授业老师黄玉斌教练。
我再次真诚地感谢兴陶驾校！ 感谢我的授业老师黄玉斌教练！
祝愿兴陶驾校明天更加辉煌！
学员:李先美
我是一名贵校的学员，如今我已经顺利地通过理论和科目二、科目三的考试。即将领取驾照。感谢兴陶驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此感谢我曾经的授业老师黄玉斌教练，使得我在学车过程中一切顺风顺水，得心应手。
在兴陶驾校学车的过程中，我有幸遇到了传闻中的金牌教练黄玉斌老师(车号为T035)。他让人感觉到十分有亲和力，不像其他驾校教练和学员之间一直处于沉闷的状态，言谈三句多。他还喜欢调侃，谈吐间爽言快语、清脆活跃，几句话就自然熟，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。
黄老师的教学方式很灵活。由于我学车是间断性的学，每次学车之间的间隔比较长，工作、生活、练车等诸多问题严重困扰着我。黄老师及时地发现了这些问题并调整我的练车方式，让我灵活选择最优的对自己最适合的驾车技巧，方法选精不选多，使得我在课满之前能将以前所学的知识融汇贯通，完丝合缝。
黄老师在教学过程中非常有耐心，由于我学车初期学得不是很扎实，在学车过程中经常出现压不稳离合器和停车忘记摘档等导致发动机熄火问题，但是他从来没有责怪过我，而是耐心地提醒教导我。由于我发动机爱熄火，因而坡道起步就成为了我在考试前的鸿沟天堑。最后一课，黄老师不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍又一遍的练习坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止。后来在几次集训和科目考试中，我做的坡起每次都能一气呵成，想熄火都难。
黄老师为人果敢和刚毅。有一次我由于连续熄火，急得满头大汗，黄老师不但没有责怪我，而且反复指导，反复练习，最终成功。效率之迅捷值得我辈男儿学习，良师若此，夫复何求？
黄老师还是个具有强烈责任心的好老师。他曾经心比天高，有一番凌云壮志、伟业宏图；他曾经走南闯北，有一段精彩传奇、辉煌成就。最终默默地做了一名教练员。虽然如此，他表示在这个岗位虽然平凡，但身在其位就要尽职尽责、爱岗敬业，而且看得出他并无半点的自负和自怨，完全是一颗平常心，甘化春泥，将自己的绝代风华奉献给了一批又一批兴陶学员。每每想到此处，再联系到其他驾校的某些教练的所作所为，禁不住汗颜，心中惴惴不安。 短暂而轻快的学车时段已经结束了。“此情可待成追忆”，将来我无论驱车地角天南，我都不会忘却兴陶驾校，不会忘却黄玉斌老师。感谢兴陶驾校！！感谢黄玉斌老师！！
1、学会沟通，多和自己的教练联系沟通，让教练知道你的存在，和学车动态。
2、能不换教练，就不要换教练，相信每一位教练都有自己的教学方法与心得，常换教练，会让教练无法掌握训练进度，和打卡进度，影响上课和考试的计划按排。
3、能不蹭课尽量不去蹭课，一方面学员蹭课会影响别人的上课时间，另一方面，由于自己蹭课，无正确指导，还会养成错误的习惯，造成难以改正。还会心生懈怠，松懈心态。而教练的教学风格不一样，而适得其反的让自己迷茫怀疑。
4、尽量做好笔记，课后努力的习惯才是决定了真正学习的结果。
如有疑问，请咨询黄玉斌教练:18861559858。
感谢你的留言，也是你严格配合训练的结果！