开车技巧
（兴陶驾校黄玉斌，报名电话18861559858，QQ：470559520,微信hyb-cc,QQ学习群：89923113 www.tx119.com www.hyb.cc ）
行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
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11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险！
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。
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21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车！
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
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留言反馈
首先感谢你的指点，让我学到了很多安全上的知识，和驾驶技能。让我们又多了一份安全的陪伴，你是我们每个学员心中的偶像，也很荣幸成为你的学员。我开车你放心，谁让师傅是黄玉斌。好了话不多说。
祝：你和师娘：身体健康，工作顺心万事如意
学员：毛勇
我把你的原件发在网站上了，哈哈！值得欣赏！
原件地址： http://www.tx119.com/Html/NewsView.asp?ID=430&SortID=46
非常谢谢你！
您好！
我已经从科一决战到了科四，全部都是一把过关！这要感谢师傅的教导有方！一开始我听说教练都骂人很凶时，我还没上车就开始害怕了！等我上车之后才觉得你并没有他们说的那么凶，只是有时候您的声音比较大，并不是真的骂脏话，师傅声音大其实就是为了练我的心态，我个人觉得考试，一半考的是动作，一半考的是心态！只要心态好，然后把资料背熟！考试必过！我想我是您学员当中脸皮最厚的一个学员吧，师傅您说的话我都听进去了，只是不管好话坏话我回头就忘了，哈哈！
在我学车这段时间里，给您带来不少担心，也惹你生了不少气吧，可我真的很努力的学了！从科一到科四，我知道都让师傅担了不少心，您应该最担心的就是我的路考，师傅您真的辛苦了！
您的学员：臧庆调
考理论课需要两次模拟95以上才能正式考试，可是我在家一次都没超过90分，错的题我看一次又一次，想想再拖下去不行了，自己在家把书翻完了，长官也微信给我加油，想着应该没问题的，乘着周六去模拟考，正式考试时其实还是感觉像高考似的紧张，握着鼠标有没有点发抖的感觉呢？记得我第一天练车长官来接我，上车摸方向盘，踩离合，刹车，长官为了锻炼我的胆量，直接说：开着走啊！谁都会是吃惊加瞪眼，是否你也感觉像是做梦一样，自己也回想不起来怎么开到学校的，总之感觉糗大了！到了学校学习内场，开始倒桩，看着前面的师姐一把就倒进去了，心里夸着真厉害的同时也羡慕着，我不知哪天也能这样啊？自己先被长官带去打方向盘，觉得行了就来到车子旁边，自己的第一把完全是横着进去的，脸刷的红了；第二把半边车子压线上，哎！更着急了，师傅和师姐说不要着急先找到压离合的感觉就行，玉斌长官是个幽默风趣的人，当你要紧张到爆的时候会突然来句幽默的笑话让你放松情绪，心里欣慰的，第一天回去狠狠的总结了自己：没用心的熟记和背网站上的资料啊，所以后来把学习网上的资料copy了下来一一截图和打印出来熟记，晚上让老公当监考掌握我背熟。
暑期班结束了开始了我们的练车大战，学车的有大姐、有小弟，有学的慢的、学的快的，在练车的过程中这些个话要对每个学员说一次，年复一年，日复一日的说教，那种耐心和坚持便是我们需理解和佩服的，所以我对着打印的图边看边听教练说，也是很有用的，这样也快些。学车和上学学知识其实是一样，理解了长官的辛苦，一个一个学员的教导亦我们的幸运，我们还有什么理由不在操作前仔仔细细的预习功课呢？有空在家就边背边手脚并用，试着凭空的练习，到学校中午休息时可以在模拟机上练习，还是很有效的，比如脱空档-点火-雨刷器-一踩二看三转向，四挂五鸣六手刹，脚同步起，按着节拍，多背希望熟记于心，我再上车也许信心大增，也不会那么紧张了，总之把长官让背资料这句话牢牢记住，按照执行肯定 没错
内场定了考试时间，连续几天的练习和早起，自己养成了早起的习惯，不过那边还有早四点就在群里吆喝的长官：带好身份证，谁谁怎么出发？这么早啊，可见长官的压力和工作积极的态度，看着辛苦陪着我们的教练突然就想用一句话形容这：寒风林立考场中，起早贪黑每日愁，当时的自己在心中一次一次的默念一定要一次通过，深呼一口气，给自己和队友加油！！我们第一个上场的队友很给力，一把来了个满分，高兴啊！当然当天自己也很幸运，不过还是小高兴一下，心里的大石头落了一大半；顺利的通过和自己平时努力，长官的辛苦绝地是分不开。
在最初的路训中，每次四人一组训练，资料不熟，上车后头脑就是一片空白，长官边说我们边操作但是还是会反应不过来，手脚不晓得往哪放，若是第一天来上车的要是把刹车踩成加速，就危险万分，旁边的玉斌长官紧急刹车后，便会苦口婆心的训斥！大家黑压压的一码低着头，背背背：换挡动作一气呵成~松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、再加油。。。。。记住记住，背100遍……
对于路考我没有一次通过，补考了一次，因自己的马虎和紧张的心态导致第一次路考失败，给教练丢脸了，在此我将失败的教训列出，望后面的学弟学妹引以为戒，其实急训到第一次考试那几天很紧张，甚至晚上睡不着觉，到了考试那天也许是自己给自己压力太大，或者是觉得自己练的可以了就心存懈怠，第一把考试因自己的马虎导致雾灯没有完全关到底，直接下课；此时紧张万分，第二把下课原因是因为靠边停车眼睛的视野就盯在了靠边的距离上，觉得停好了，结果脱空档，拉手刹了，回转向，熄火挂一档，电脑直接跳出不及格，考官严肃的看着我说，你没看见前面的站牌吗？？此时的我鼻子一酸，直接第一感觉就是对不起辛苦的教练，在回去的路上，长官发消息给我没有说我反而安慰能再多练几天更加熟悉的上路，此时眼泪刷的下来了，终究还是没忍住大哭了一场。感动加感恩，事后回家思索良久，考试要切记千万不能紧张，心态绝对占一大半，灯光关闭后再次检查是否关到底了；快要拉手刹前一定一定要再仔仔细细看看周围的环境，比如在练习的时候长官一直强调的：停车后后方能否开门、前方是否有站台、是否停在了桥上、道口等等的细节部分，确认无误后再拉手刹完成考试。
在我补考的时间里长官为了调整我的心态没有少花心血，心态一紧张练习的时候就会出错，感谢我敬爱的黄玉斌长官，孜孜不倦、不厌其烦、为了让我们能孰能生巧，顺利通过，不停的纠正我的每一个动作要领，对于长官的训斥我铭记心中，自古忠言逆耳不一定好听，但是绝对是最关心我们的人才会说的，更何况他刚正不阿，他正直富有正义感，对待工作更是兢兢业业，是个难得的好长官，不抽烟不喝酒，没有任何不良风气，清正又廉明，任何一次的考试，训练坚决不收一分一毫，就是我补考也没有多收我一分一毫，真的非常非常感动。玉斌长官不止耐心的给我们讲解学车技巧，更是给我们讲解人生的大道理，在学习中进步，在进步中体会人生！发现在他那学车不仅仅学习了开车技能，更能学习到对待生活那种积极向上的态度和对人的无比真诚。对于上路练习技能部分只要把网站上长官辛辛苦苦总结的开车技能和技巧熟背于心并在申请上车前将驾车注意事项背熟记，练习过程中融会贯通，牢记长官每次的教导和纠正，养成良好的驾车习惯。长官的训斥将是我终身的财富。12月15号路考终于一把通过，喜悦之情不言而喻，16号宜兴考点模拟完成明文驾驶，17号考完文明驾驶，今天19号长官告诉驾照到了，心情能不激动吗？在这段日子中的点点滴滴都留在了心里。
考试虽然结束，但我宣誓我会在后面的每一步加强交规和安全知识的学习，学好开车技能和遵守交规，做个文明驾驶人，最后更是要衷心感谢我的良师益友黄玉斌教练，下月我回内蒙了，我会想念在这里学车的点点滴滴，和想念这个大家庭中的你们，衷心祝黄玉斌师傅桃李满天下！财源广进，身体健康！
您的学生：杨鑫 上
看看你这么长的留言，真的让我很感动！我们的目标是一样的，都是拿到驾驶证，我只是尽我一个教练的本分，做我应该做的事情，让每一个学员都成为真正合格的驾驶人。
这个社会，到处都是正能量，不仅仅是我，我们整个兴陶驾校，在我们驾校的英明领导下，都在走向一个健康而阳光的学驾之路的。整个宜兴驾培行业到处都将是正能量哦！
相信兴陶驾校，将成为最棒的驾校！