教你三招倒车入位的旷世绝学
(兴陶驾校黄玉斌,报名电话18861559858,QQ:470559520,微信hyb-cc,QQ学习群:89923113 www.tx119.com www.hyb.cc )
停车入位实用技巧
1.如何对付“非”字型停车位
这种停车位最常在地下车库、露天停车场出现,相信大家经常看见有人停车的效果,不是往某一边偏了就是车摆的不正,现在就来分享一种简单的方法,保证你练熟之后车能停的十分标准。为了让大家看的明白,我们把动作分步骤分解开来。



找好你想要停的车位然后,继续往前开,把你的车和车位间的横向距离保持在1.5米左右。
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停在哪呢?这里请用你自己所坐的驾驶位为基准,当你所在的位置来到了你想停的那个车位的隔壁的隔壁时就可以了,简单说就是把你自己横在隔一个车位的正前方。


这时你就找到了最佳的起始位置,接下来的工作就是打满方向,然后倒车入位!需要注意的是,倒车的速度一定要慢,因为倒车时难免有盲区,如果速度不快的话,有突发状况也能从容应对。
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现在很多车都已经配备了电动调节的外后视镜,我在这里强烈建议各位新手在倒车过程中使用这一功能!在倒车前就把两块镜面调节到偏低的角度,能够观察到车身后部腰线一下的位置,这样才能在倒车过程中最大限度的防止发生刮蹭旁边车辆的情况。

2.如何对付侧方停车
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接下来要介绍的可能会更受关注:侧方停车的方法。对很多新手而言马路边的侧方停车简直就是噩梦,方向盘揉烂了都停不进去,听着后面车辆不耐烦的喇叭声,手忙脚乱也是在所难免了。别急,现在就来传授真经。

找到车位后,先把车往前开,跟车位前面的车保持平行,同时把距离控制在30厘米左右。30厘米是一个很近的距离,你从驾驶位看过去会觉得两台车就要蹭上了,其实还没有,这就需要多加练习来强化你对距离的感知。


之后保持方向不变,开始缓慢倒车,当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候,就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置,然后把方向往右打满,开始倒入停车位。
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当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候,停止倒车。怎么了?掌握不好45度的范围?没关系,有一个简单的方法来判断:按照这个套路来倒车,45度出现的时候,你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直,换句话说,当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。

接下来的步骤既简单又复杂,简单的是你只需要向左打满方向往里倒就行了,复杂的是你必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜,掌握好车尾与后车以及墙面的距离。还是那句话,一切安全第一,放慢速度就对了。

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留言反馈
暑假学车的学生很多很多,那时候刚从学校回来,一直都下着大暴雨,不敢报名,然后就是怕教练不靠谱,因为以前听过很多身边的朋友说过那些不靠谱的教练的事情了。后来就抱着试一试的心态报了名,结果真的让人很欣喜!师傅的技术就不用我多说了,然后对我们也是尽量多挑出细节上的毛病,就怕我们考试的时候死在细节上,对于学生而言,时间是非常紧凑的,如果不能在这么一个长假里学完,就要带着这样的压力去学校,然后把未完成的训练考试拖到寒假!所以师傅只能对我们严厉,只能尽量多指出我们的错误。在路训期间师傅的确比内场严厉的更多,我也能体谅,那么个大热天,顶着太阳训练那么多天,但是最后结果如果很差劲的话,真的会很让人灰心!所以我尽量每天回家后抽些时间看资料,练习挂挡,当然啦,最后考试的结果我很满意,也谢谢师傅那么多天的辛苦!非常感谢😁😁😁
胡雪佳
2016-8-23 15:40:20
史园园
2016-8-22 14:28:49
考完后得知今天我们这一车考得不如人意,心情其实也有点沉重。毕竟一次路训付出了这么多努力,等来一个不理想的结果,这种心情,多多少少我也 能理解。回来时在车上本来也想跟您说说话,但想到今天的结果,我没说什么,在此写几句话说说自己的感受。
看得出来,您对教练工作应是倾注了太多心血,您是把教练工作当作一种事业来做(如今的人对待工作抱玩忽职守的太多了),您对学员是高标准、严 要求的,唯有如此,才有骄人的成绩,才创出了“金牌教练”的声誉(但这对学员来说,其实是关乎一生的大好事,因为,开车开的不是一种玩具,是 “命”。在严酷环境下训练出来的学员,才是合格的驾驶人,可惜现在把开车当“玩”的人太多了)。您对学员的要求是严格的,但不可否认,现在学 车的不自觉、不肯花苦工夫的也大有人在(我不是针对某个认识的人,只是谈我自己看到的一些情况,比如在驾校学车的日子里,见坐在模拟器前玩手 机却不去好好打方向、练挂档的不在少数)。
说个事情不怕你笑话,在上车前我就在看您的内场资料了,家里没有方向盘练,我是用油漆桶的桶盖(这东西有点类似方向盘)练打方向的,第一次路考前三天(那时是半天路训),另半天我是开摩托到驾校练挂档的(我总是在上午8、9点练,因为那个时候没人跟我抢)。为了认路,我开摩托车跑了 两次考试全程(这些话,之前没跟您说过,现在考过了可以跟您说了)。就像您说的,学车是自己的事,做事要有自觉性,要下工夫。
第一次路考没过,也觉得挺对不起黄师傅的,觉得给黄师傅丢脸了。后来您很快叫我考第二次,在此也很感谢您给我这次机会(现在驾培行业一些情况 我也略有听说,真心认为像黄师傅您这样为学员考虑的人是不多的)。我一直很珍惜练车的机会,尤其是第二次路训,平时出现的一些问题我都会过后记录下来(您可能没看到我写下来,我一般是车停下来后很快写几句)。昨天考试车模拟考时两次都说我没转头,有一次是我转头可能角度不大,但我 也记下来了,既然教练说我没转,那我既使转了肯定也是没到位,否则他不会这样说,就这样多从自己身上找原因才能减少失误。
今天我们三号库十四个人,挂掉的好像只有四个(上次可是一半都不止)。第12个人是一个小年轻,第一把在直道上经过公交站台时超速,第二把好像 是在S342进G104那边灯光出问题,另还有好几个小问题,他下车时情绪不好,背对汽车单手很重关门,我都担心影响考官心情,还好,后面两人都过。 我之前的是位四十多岁的女的,第一把灯光打雾灯时没按到底,第二把还好过了。最后我开时到靠边停车,我看点、小镜、大镜有点差不多,吸取上次 教训,我没有很快脱空档拉手刹,先把车停住,看屏幕上确实没有什么扣分项目才脱档拉手刹,停车还是大于30CM,还好一把过了,在此还要多谢黄师 傅的教导与帮助!
作为学员,对黄师傅的教学还是极为钦佩的。那些暂时失误的学员,如果能充分认识自己存在的问题,在黄师傅的指导下,肯定能取得理想的成绩。能 认识黄师傅您是我的荣辛,跟黄师傅学车,虽属偶然(我是偶然上网时找到您的,而且我在徐舍,去官林有些远),也为必然(“金牌教练”这个名称 对学员有很大吸引力哦)。学车的时间虽不长,但这段经历我受益颇多,也将永远铭记黄师傅您对我们的教导——你开的不是车,是“命”!咸怀敬畏 之心,永做守法之人(说大话了,呵呵,见谅)。
您说以前做过电脑生意,我曾经也是个电脑爱好者哦,现在不热心了,成家后杂事多,年龄也不比之前,对这个兴趣已不大。不怎么用微信,有家长要 加我,我说我几乎不用,“你希望你小孩的老师整天捧着个手机吗?”他们一想也对,老师还是多花点工夫在教学业务上好。呵呵,不是说不能用微信 ,职业不同,侧重的工具也不同,我们老师用电脑较多,现在经常要上网备课、编讲义。你们用微信经常联系业务还是很有必要的。
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