一、事故概况
2011年12月21日晚8时,薄雾。某部汽车连驾驶人何天池,驾驶解放141载货汽车由西向东行驶,与蒲城运输公司驾驶人赵程刚(男,年龄36岁)驾驶的轻型客车相会时,两车均违章相互侵占对方路面发生肇事,轻型客车报废,乘客21人,死亡4人,重伤2人,轻伤9人。
载货汽车驾驶人说:“我早上6点20分由驻地出发,一行两辆车都由西向东行驶。肇事前我车准备超越前面同行的小四轮拖拉机时,发现对面左(逆)行路线上也开过来一辆小四轮拖拉机,相距有30多米远,紧跟他后面又窜出一辆北京牌轿车插过去了。当我车快超过前面的小四轮拖拉机时,突然又从对面窜出轻型客车,刹那间与我车相会,我急忙向右打转向盘,并踩下制动踏板,但已相碰。想着这一下完了,紧闭双眼便昏过去了。待我苏醒过来时,看见那现场残局,尸体满路,不寒而栗。”
轻型客车驾驶人已死。女售票员说:“我乘轻型客车卖票,由车站开出,由东向西行驶。由于出汽车站已满员,一路上没上几个乘客,当时车上已超员我只好坐在发动机盖上面,面部朝右侧稍向前方扭。肇事前发现道路左侧路面上有一台小四轮拖拉机由西向东行驶,接着后面开来一辆解放牌载货车超车,此刻两车相会便发生肇事。”
二、事故原因及结论
轻型客车驾驶人由东向西行驶,从现场丈量和分析计算得知,该车的车速为接近60公里,慢弯道会车左转小弯侵占对方左(逆)行路线的路面(过公路中心线0.93米),应负本事故的主要责任。
解放141载货汽车驾驶人超越前方同行的小型四轮拖拉机时,距有转弯道过近,视距受限。当发现轻型客车驾驶人左转小弯侵占路面,从对面疾速驶来。即将会车时,便迅速向右打转向盘,急忙制动,此时左后轮仍占据着道路面中心线还未驶离,所以载货汽车驾驶人应负次要责任。
三、预防措施
(1)由于此段道路是大慢弯,没有限速标志。解放CA141载货汽车驾驶人在未进入弯道前,不应超越小型四轮拖拉机,即使超越也应迅速驶回自己的路线、不应占线踩制动,贻误时机。应该提前减速,待看清对面左(逆)行路线无来车时,再占线超越车辆或超越障碍。
(2)轻型客车驾驶人违反弯道会车规定,缺乏弯道会车经验。在视距受限的情况下,仍侵占对方左(逆)行路线行驶,左转小弯。
留言反馈
在此,除了感谢黄教练,也要感谢一起训练、考试的各位兄弟姐妹们,曾经苦恼过、烦躁过、担忧过,大家相互鼓励一起走过,坚持就是胜利。黄教练,要注意多休息啊,祝身体健康,事事顺心。
黄教练,你是一个好教练,能跟你学车是我的荣幸,你是一位非常合格的教练。教学认真,一丝不苟,做错的时候会说几句但是不像别人那么凶,想学车找你准没错,很庆幸我的选择。内场考的是熟练和一些技巧,路考考的是应变能力的自己的理解能力。总归一句话心态很重要,希望以后的学员,或者看到我留言的学员,要记住了,自己调整心态,不要太紧张,自己要会调节和舒缓。用心学吧,黄教练很不错,教练注意身体哦
想学车找黄教练,保证你不后悔,这么好的教练打着灯笼难找哦。我是好孩子,从来不说谎。教练谢谢你,对我们的教导,不然我们也不会这么顺利每个科目都是一把过。走过路过别错过。看一看看一看啦,看看不收钱,考考不收礼,选择高大上,选择黄教练,包你次次过。
昨天刚考完路考,教练起早贪黑的给我们训练,每天睡那么少的时间,还要硬撑着带着我们一遍又一遍的在考试路段训练认路,真的好感动,现在路考顺利通过,全靠教练手把手的教导,教练,您辛苦了。听说很多学员都要请客送礼,我们的黄教练就是考试也没有要我带一包烟,事实上我也没有带,呵呵。不过,教练:你也要多注意休息哟,不要太逞强哦,你这样,我们这些小学员们会心疼的哟
黄教练,永远是兴陶的NO.1!
其实我没有你们想象的那么强悍,本月17日电子路考,你是过关了,但是我却是很失败的一次路考,前所未有的一次失败,把我打懵了。
第一批电子路考我以全部通过的成绩过关,但是这一次,却让我考5个,掉了4个,那份心痛,无法用言语表达出来。我知道,我的努力,还远远不够。心痛之余,我还得咬紧牙关,站起来,向前冲!我知道,学员对我的期望在那里,我不能辜负了许许多多的信任和支持、帮助我的人。24日,我还是路考,希望我能够真正站起来,能够真正的走下去!
为自己,加油!为自己,喝彩!
每一个人都会是第一,每一个人都可以是NO.1!
让我们携手共进,共创未来!让我们为实现自己的梦想而奋斗吧!NO.1永远属于每一个人!加油!加油!加油!