一、事故概况
2011年12月21日晚8时，薄雾。某部汽车连驾驶人何天池，驾驶解放141载货汽车由西向东行驶，与蒲城运输公司驾驶人赵程刚(男，年龄36岁)驾驶的轻型客车相会时，两车均违章相互侵占对方路面发生肇事，轻型客车报废，乘客21人，死亡4人，重伤2人，轻伤9人。
载货汽车驾驶人说:“我早上6点20分由驻地出发，一行两辆车都由西向东行驶。肇事前我车准备超越前面同行的小四轮拖拉机时，发现对面左(逆)行路线上也开过来一辆小四轮拖拉机，相距有30多米远，紧跟他后面又窜出一辆北京牌轿车插过去了。当我车快超过前面的小四轮拖拉机时，突然又从对面窜出轻型客车，刹那间与我车相会，我急忙向右打转向盘，并踩下制动踏板，但已相碰。想着这一下完了，紧闭双眼便昏过去了。待我苏醒过来时，看见那现场残局，尸体满路，不寒而栗。”
轻型客车驾驶人已死。女售票员说:“我乘轻型客车卖票，由车站开出，由东向西行驶。由于出汽车站已满员，一路上没上几个乘客，当时车上已超员我只好坐在发动机盖上面，面部朝右侧稍向前方扭。肇事前发现道路左侧路面上有一台小四轮拖拉机由西向东行驶，接着后面开来一辆解放牌载货车超车，此刻两车相会便发生肇事。”
二、事故原因及结论
轻型客车驾驶人由东向西行驶，从现场丈量和分析计算得知，该车的车速为接近60公里，慢弯道会车左转小弯侵占对方左(逆)行路线的路面(过公路中心线0.93米)，应负本事故的主要责任。
解放141载货汽车驾驶人超越前方同行的小型四轮拖拉机时，距有转弯道过近，视距受限。当发现轻型客车驾驶人左转小弯侵占路面，从对面疾速驶来。即将会车时，便迅速向右打转向盘，急忙制动，此时左后轮仍占据着道路面中心线还未驶离，所以载货汽车驾驶人应负次要责任。
三、预防措施
(1)由于此段道路是大慢弯，没有限速标志。解放CA141载货汽车驾驶人在未进入弯道前，不应超越小型四轮拖拉机，即使超越也应迅速驶回自己的路线、不应占线踩制动，贻误时机。应该提前减速，待看清对面左(逆)行路线无来车时，再占线超越车辆或超越障碍。
(2)轻型客车驾驶人违反弯道会车规定，缺乏弯道会车经验。在视距受限的情况下，仍侵占对方左(逆)行路线行驶，左转小弯。
签写留言
留言反馈
暑假学车的学生很多很多，那时候刚从学校回来，一直都下着大暴雨，不敢报名，然后就是怕教练不靠谱，因为以前听过很多身边的朋友说过那些不靠谱的教练的事情了。后来就抱着试一试的心态报了名，结果真的让人很欣喜！师傅的技术就不用我多说了，然后对我们也是尽量多挑出细节上的毛病，就怕我们考试的时候死在细节上，对于学生而言，时间是非常紧凑的，如果不能在这么一个长假里学完，就要带着这样的压力去学校，然后把未完成的训练考试拖到寒假！所以师傅只能对我们严厉，只能尽量多指出我们的错误。在路训期间师傅的确比内场严厉的更多，我也能体谅，那么个大热天，顶着太阳训练那么多天，但是最后结果如果很差劲的话，真的会很让人灰心！所以我尽量每天回家后抽些时间看资料，练习挂挡，当然啦，最后考试的结果我很满意，也谢谢师傅那么多天的辛苦！非常感谢😁😁😁
胡雪佳
2016-8-23 15:40:20
史园园
2016-8-22 14:28:49
考完后得知今天我们这一车考得不如人意，心情其实也有点沉重。毕竟一次路训付出了这么多努力，等来一个不理想的结果，这种心情，多多少少我也 能理解。回来时在车上本来也想跟您说说话，但想到今天的结果，我没说什么，在此写几句话说说自己的感受。
看得出来，您对教练工作应是倾注了太多心血，您是把教练工作当作一种事业来做（如今的人对待工作抱玩忽职守的太多了），您对学员是高标准、严 要求的，唯有如此，才有骄人的成绩，才创出了“金牌教练”的声誉（但这对学员来说，其实是关乎一生的大好事，因为，开车开的不是一种玩具，是 “命”。在严酷环境下训练出来的学员，才是合格的驾驶人，可惜现在把开车当“玩”的人太多了）。您对学员的要求是严格的，但不可否认，现在学 车的不自觉、不肯花苦工夫的也大有人在（我不是针对某个认识的人，只是谈我自己看到的一些情况，比如在驾校学车的日子里，见坐在模拟器前玩手 机却不去好好打方向、练挂档的不在少数）。
说个事情不怕你笑话，在上车前我就在看您的内场资料了，家里没有方向盘练，我是用油漆桶的桶盖（这东西有点类似方向盘）练打方向的，第一次路考前三天（那时是半天路训），另半天我是开摩托到驾校练挂档的（我总是在上午8、9点练，因为那个时候没人跟我抢）。为了认路，我开摩托车跑了 两次考试全程（这些话，之前没跟您说过，现在考过了可以跟您说了）。就像您说的，学车是自己的事，做事要有自觉性，要下工夫。
第一次路考没过，也觉得挺对不起黄师傅的，觉得给黄师傅丢脸了。后来您很快叫我考第二次，在此也很感谢您给我这次机会（现在驾培行业一些情况 我也略有听说，真心认为像黄师傅您这样为学员考虑的人是不多的）。我一直很珍惜练车的机会，尤其是第二次路训，平时出现的一些问题我都会过后记录下来（您可能没看到我写下来，我一般是车停下来后很快写几句）。昨天考试车模拟考时两次都说我没转头，有一次是我转头可能角度不大，但我 也记下来了，既然教练说我没转，那我既使转了肯定也是没到位，否则他不会这样说，就这样多从自己身上找原因才能减少失误。
今天我们三号库十四个人，挂掉的好像只有四个（上次可是一半都不止）。第12个人是一个小年轻，第一把在直道上经过公交站台时超速，第二把好像 是在S342进G104那边灯光出问题，另还有好几个小问题，他下车时情绪不好，背对汽车单手很重关门，我都担心影响考官心情，还好，后面两人都过。 我之前的是位四十多岁的女的，第一把灯光打雾灯时没按到底，第二把还好过了。最后我开时到靠边停车，我看点、小镜、大镜有点差不多，吸取上次 教训，我没有很快脱空档拉手刹，先把车停住，看屏幕上确实没有什么扣分项目才脱档拉手刹，停车还是大于30CM，还好一把过了，在此还要多谢黄师 傅的教导与帮助！
作为学员，对黄师傅的教学还是极为钦佩的。那些暂时失误的学员，如果能充分认识自己存在的问题，在黄师傅的指导下，肯定能取得理想的成绩。能 认识黄师傅您是我的荣辛，跟黄师傅学车，虽属偶然（我是偶然上网时找到您的，而且我在徐舍，去官林有些远），也为必然（“金牌教练”这个名称 对学员有很大吸引力哦）。学车的时间虽不长，但这段经历我受益颇多，也将永远铭记黄师傅您对我们的教导——你开的不是车，是“命”！咸怀敬畏 之心，永做守法之人（说大话了，呵呵，见谅）。
您说以前做过电脑生意，我曾经也是个电脑爱好者哦，现在不热心了，成家后杂事多，年龄也不比之前，对这个兴趣已不大。不怎么用微信，有家长要 加我，我说我几乎不用，“你希望你小孩的老师整天捧着个手机吗？”他们一想也对，老师还是多花点工夫在教学业务上好。呵呵，不是说不能用微信 ，职业不同，侧重的工具也不同，我们老师用电脑较多，现在经常要上网备课、编讲义。你们用微信经常联系业务还是很有必要的。
为感谢所有网站留言的同学，留言比较好的我将不断赠送《陈安之我一定要》《陈安之把自己激励成超人》《徐鹤宁销售秘籍》《卖产品不如卖自己》《成功终极教练VCD绝不裸奔》《陈安之说服力等于财富》《陈安之终极成功DVD》《邹文静魔力成交》。。。等等陆续送出，每套价值880元以上！同时送www.xingtao.net 网站企业VIP会员1年。送企业网站一套，送名片印刷500张。。。