雨天安全行车
同学们,大家好:
上一课我们学习了汽车特殊环境安全行车中的夜间安全行车，让我们了解了夜间行车的交通特点，熟悉了夜间行车的方法，并掌握了夜间行车的一些注意事项。使我们懂得了怎样的夜间行车。今天这一课我们将学习特殊环境安全行车中的雨天安全行车。
（板书：第一行大字写在白板中间：特殊环境安全行车
第二行小字：雨天安全行车）
夏天是多雨的季节，给驾驶操作带来各种困难，如果不了解雨天驾驶的特点和驾驶操作的方法，就保证不了行车安全。为了让同学们掌握雨天的驾驶方法下面分三部分讲述
1. 雨天驾驶的特点（板书）
（其中第一条）
(1)增加了驾驶人的视线障碍和操作困难（板书）
在雨天行车由于雨水的洒落会使风窗玻璃和后视镜模糊不清，潮湿路面的光线反射增加了视线障碍，路面湿滑使路况发生明显变化，道路上的动态也往往出现不正常的情况，给驾驶员操作带来各种困难。（自己插入案例）
(2) 车辆的稳定性和制动效能明显下降。（板书）
雨天驾驶，由于路面湿滑，车轮的附着力会随着车速的增加而急剧变小，车辆容易发生横滑或侧滑。雨水越大，路面与轮胎间的附着系数越小；制动距离越大，安全系数越小。（自己插入案例）
2. 雨天驾驶的操作要领（板书）
(1) 雨季来临或大雨之前，应检查汽车刮水器，使其保持良好的工作状态。（板书）
讲到这里，我讲一个案例，
一、事故概况
一天中午，瓢泼大雨下个不停，个体运输户姚某驾驶“解放”牌大货车去某县西水乡苗圃拉树苗返家途中，由东向西行至秋湖公路密上村处时，撞毁路北边的8个护墩，四轮朝天翻入翻水槽内，造成车上装载工2人死亡、1人重伤、车辆严重损坏的重大交通事故。
该县交警队接到报警后，立即派人调查了解此案，办案人员首先勘查了现场。现场系东西方向的沥青马路，路面全宽5.80米，路北侧道边处设有砖砌的道路护墩，护墩高0.75米，宽0.5米，长0.5米，墩与墩之间距离2.5米。护墩的下边为护坡，坡长6米，坡度35度，护坡下边为翻水槽，水深1.5米，道路平直视线良好。在这样的道路条件下，怎么会发生翻车事故呢?办案人员带着这样的疑问讯问了肇事司机姚某和坐在驾驶室里的装卸工王某。姚某称:“当时雨下得很大，我正常行驶，对面过来一辆货车刮了我的车左侧槽帮，我制动不及，就向右撞毁路墩翻入坡下。那辆货车没停就走了。”王某所称同姚某一致。莫非是肇事逃逸事故?为迅速查清这个问题，交警队请来某单位的吊车将肇事货车打捞上来并仔细勘查了好几遍，尽管此车损坏严重，但没有发现有与其他车辆刮碰的痕迹。经解体检查发现，除刮水器外，其他机件均合格有效，再进一步检查时确认刮水器失效已久。
二、事故原因及结论
按肇事驾驶人姚某所说的事故发生情况似乎应该是这样的，即:天下大雨—路滑—与对面驶来的车刮撞—翻入翻水槽中—对面的车逃逸。但办案人员通过调查得出的判断却又是另一种情况，即:天下大雨—姚某驾驶的大货车刮水器失效—姚某视线不清—发生翻车事故—不存在另一肇事逃逸的车辆。如果是后一种情况，那说明姚某说了假话。经过认真准备，办案人员再次讯问了姚某，通过对姚某进行法律、政策教育及步步深入的案情追问，姚某不得不供认了事故发生的真实情况。他说:“车上的刮水器坏了一年多了，从来没修过，也没想去修它。出事时，雨下得很大。视线不清，为了多拉趟活，不愿停车等雨停了再去，而是让坐在一旁的装却工王某帮助用手不断转动刮水器，因为很费劲，王某转一会儿停一会儿，就在他停住手的过程中，车到了路边，我赶紧刹车，结果路面有水打滑，车就撞毁护墩翻下去了。出事后，我看车毁坏严重，心想交警队不好判断是不是撞的，为减轻责任，就和王某约定，谎称是被对面驶来的车刮撞后翻的。”经再次对王某询问，王某亦供认不讳。
至此，案情真相全部查清，证据确凿。根据有关法律规定，交警队建议司法机关追究姚某的刑事责任并吊销了他的驾驶证。王某在公安机关调查此案中提供伪证，已构成伪证罪，鉴于尚未造成严重后果，人民检察院决定免于起诉。http://www.tx119.com/Html/NewsView.asp?ID=333&SortID=39
从以上案例我们得到了一个严重的教训，希望同学们要引起重视。不要因为一个小的部件而引发大的事故。
(2) 要试看制定是否跑偏,检查发动机罩的封闭情况,防止雨水侵入电器线路。（板书）
(3) 雨天驾驶，应及时开启示宽灯和尾灯，必要时可鸣喇叭提醒，引起来往车辆和行人的注意。（板书）
(4) 雨天驾驶，车辆速度越快，越容易发生“水滑”，车轮的附着力越小，车辆的转向和制动失效的危险性越大。此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘，应利用发动机制动减速。（板书）（自己插入案例）
(5) 雨天驾驶，应当减速行驶，遇到情况及早采取预见性措施；特别是遇到行人躲雨避水让车不及时，必须耐心照顾，不可抢行，也不要从人身边绕行，避免泥水溅污行人的衣物。（板书）（自己插入案例）
3. 雨天驾驶注意事项（板书）
（1） 久雨天气，要注意路面积水，切不可盲目通过，防止车轮陷落；公路上要注意路基疏松和可能出现坍塌，选择安全路面行驶，在超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成覆车事故。（板书）（自己插入案例）
（2）行径路面有积水的地段，切不可盲目通过应查看清楚后方可通过，防止车轮陷落。（板书）（自己插入案例）
（3） 在旁山路、堤路或沿河道路上，不宜靠边行驶和停车,即使是良好的路面，其路肩往往也是不可靠的。（板书）（自己插入案例）
（4） 遇到暴雨和特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全地点把车停好，并开启示宽灯，引起来往车辆注意。（板书）（自己插入案例）
今天我们学习了雨天的驾驶操作方法，其中涉及的重点：一是雨天的特点。二是雨天的驾驶操作方法。三是雨天驾驶的注意事项，请同学牢记。这一课我们就学习到这里，大家思考两个问题
1.如果下雨汽车的刮水器失效是否可以驾驶?
2.如果路面有积水你驾驶车辆通过时是否注意路边的行人?
明天我们学习雾天的驾驶方法，请同学们提前预习，下课，再见。 | 
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其间，我有次要外出几天，而那几天正好是考前集训的几天，因没法全部参加集训，他特意让我提前去参加。。。对于点点滴滴，黄师傅多是很细心的。总的来说。我这次选的师傅是一个正确的选择，我选对了教练。也让学车不会过于苦闷。和师兄第姐妹相处也非常好。相互帮助。。。。。。。
您好！
我是贵校学员李先美，如今我已经顺利地通过了理论和科目二、科目三的考试，即将领取驾照。顺利考完科目三后心中非常激动，由衷地感谢兴陶驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此特别要感谢我的授业老师黄玉斌教练，使得我在学车的过程中一切顺风顺水，得心应手。正是因为他独特的教学方法使我能在这短短的时间内就完成了驾校的各项考试。
我是做生意的，考驾照对于我来说时间是难以分配的。但是我很幸运，因为我在兴陶驾校学车的过程中，我有幸遇到了我的授业老师黄玉斌教练。他让人感到十分有亲和力，风趣幽默，谈吐间爽言快语、清脆活跃、言简意赅，无论和什么样的学员都能沟通，使得学员们在学过程中一直都处在一个轻松、融洽的学习氛围中。
黄教练的教学方式很灵活。由于我做生意时间紧没有太多的空闲出来学车的，学习的间隔时间也比较长，黄教练及时发现我的问题并及时调整我的练车方式，让我选择了以最适合自己的驾车技巧，选择方法精辟却非常实用，使得我在学时满之前就与以前驾驶技巧融会贯通，得心应手
黄玉斌教练在教学过程中非常有耐心，由于我以前我从未开过车，基础很薄弱，在学车过程中经常出现压不稳离合器、停车忘记挂挡、起步不稳等导致发动机熄火问题，笨手笨脚的我犯了很多错误，自己也很受打击，觉得这个车不好练。因而坡道起步就成了我在考试前的鸿沟天堑。但是他很耐心并鼓励对我说： “刚开始都这样，慢慢熟悉了就好了。”虽然是一句简单的鼓励话语，但是我却受到了很大鼓励，经过四天练习，黄教练不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍遍练习坡道起步，直到我慢慢地找到了感觉，理解了坡起的精髓所在，能一次次地顺利通过为止，后来每次训练都能一气呵成，想熄火都难
黄教练是一位人品好，待人谦和，为人善良，平等对待每个学员的教练。他从来不跟学员乱发脾气，更不会冷辱学员，更多的是以他良好的人品，公平、公正的态度，让我们感觉到优秀教练的风范。我们这些学员在短短1个多月学习中，不仅仅学了驾驶技术，更学习了教练高尚的道德情操，良好的为人处世之道。而他平等地对待每个学员，则更让我们觉得他的用心良苦，教学方法的得当。他不仅教我们学开车，更要教怎样将车安全驾驶，既保证自己的安全，又保证别人的安全。在学习中他想方设法让我们的思想意识里始终牢固树立安全第一的观念，每一次的驾驶训练总是要求我们做好每个环节，不能遗漏，他教导驾驶不仅仅考虑现在，而更多的是考虑学员将来的驾驶与发展。
短暂而轻快的学车时段马上结束了。我很感谢兴陶驾校为我们配了这样优秀的教练，同时给学员们提供了一个完善的学车平台和良好的学车环境，使我们在短时间的学习过程获益非浅。将来我们无论驱车天南地北，都不会忘记兴陶驾校，更不会忘记我的授业老师黄玉斌教练。
我再次真诚地感谢兴陶驾校！ 感谢我的授业老师黄玉斌教练！
祝愿兴陶驾校明天更加辉煌！
学员:李先美
我是一名贵校的学员，如今我已经顺利地通过理论和科目二、科目三的考试。即将领取驾照。感谢兴陶驾校的各位领导给学员们创造了良好的学车环境，并在此感谢我曾经的授业老师黄玉斌教练，使得我在学车过程中一切顺风顺水，得心应手。
在兴陶驾校学车的过程中，我有幸遇到了传闻中的金牌教练黄玉斌老师(车号为T035)。他让人感觉到十分有亲和力，不像其他驾校教练和学员之间一直处于沉闷的状态，言谈三句多。他还喜欢调侃，谈吐间爽言快语、清脆活跃，几句话就自然熟，无论和什么样的学员都能沟通，这样使得学员们在学车过程中一直能处在一个轻松、融洽的学习氛围中。
黄老师的教学方式很灵活。由于我学车是间断性的学，每次学车之间的间隔比较长，工作、生活、练车等诸多问题严重困扰着我。黄老师及时地发现了这些问题并调整我的练车方式，让我灵活选择最优的对自己最适合的驾车技巧，方法选精不选多，使得我在课满之前能将以前所学的知识融汇贯通，完丝合缝。
黄老师在教学过程中非常有耐心，由于我学车初期学得不是很扎实，在学车过程中经常出现压不稳离合器和停车忘记摘档等导致发动机熄火问题，但是他从来没有责怪过我，而是耐心地提醒教导我。由于我发动机爱熄火，因而坡道起步就成为了我在考试前的鸿沟天堑。最后一课，黄老师不怕车子反复熄火，不厌其烦地教我一遍又一遍的练习坡起，直到我理解了坡起的精髓所在，能一次又一次地顺利通过为止。后来在几次集训和科目考试中，我做的坡起每次都能一气呵成，想熄火都难。
黄老师为人果敢和刚毅。有一次我由于连续熄火，急得满头大汗，黄老师不但没有责怪我，而且反复指导，反复练习，最终成功。效率之迅捷值得我辈男儿学习，良师若此，夫复何求？
黄老师还是个具有强烈责任心的好老师。他曾经心比天高，有一番凌云壮志、伟业宏图；他曾经走南闯北，有一段精彩传奇、辉煌成就。最终默默地做了一名教练员。虽然如此，他表示在这个岗位虽然平凡，但身在其位就要尽职尽责、爱岗敬业，而且看得出他并无半点的自负和自怨，完全是一颗平常心，甘化春泥，将自己的绝代风华奉献给了一批又一批兴陶学员。每每想到此处，再联系到其他驾校的某些教练的所作所为，禁不住汗颜，心中惴惴不安。 短暂而轻快的学车时段已经结束了。“此情可待成追忆”，将来我无论驱车地角天南，我都不会忘却兴陶驾校，不会忘却黄玉斌老师。感谢兴陶驾校！！感谢黄玉斌老师！！
1、学会沟通，多和自己的教练联系沟通，让教练知道你的存在，和学车动态。
2、能不换教练，就不要换教练，相信每一位教练都有自己的教学方法与心得，常换教练，会让教练无法掌握训练进度，和打卡进度，影响上课和考试的计划按排。
3、能不蹭课尽量不去蹭课，一方面学员蹭课会影响别人的上课时间，另一方面，由于自己蹭课，无正确指导，还会养成错误的习惯，造成难以改正。还会心生懈怠，松懈心态。而教练的教学风格不一样，而适得其反的让自己迷茫怀疑。
4、尽量做好笔记，课后努力的习惯才是决定了真正学习的结果。
如有疑问，请咨询黄玉斌教练:18861559858。
感谢你的留言，也是你严格配合训练的结果！