雨天安全行车
同学们,大家好:
上一课我们学习了汽车特殊环境安全行车中的夜间安全行车，让我们了解了夜间行车的交通特点，熟悉了夜间行车的方法，并掌握了夜间行车的一些注意事项。使我们懂得了怎样的夜间行车。今天这一课我们将学习特殊环境安全行车中的雨天安全行车。
（板书：第一行大字写在白板中间：特殊环境安全行车
第二行小字：雨天安全行车）
夏天是多雨的季节，给驾驶操作带来各种困难，如果不了解雨天驾驶的特点和驾驶操作的方法，就保证不了行车安全。为了让同学们掌握雨天的驾驶方法下面分三部分讲述
1. 雨天驾驶的特点（板书）
（其中第一条）
(1)增加了驾驶人的视线障碍和操作困难（板书）
在雨天行车由于雨水的洒落会使风窗玻璃和后视镜模糊不清，潮湿路面的光线反射增加了视线障碍，路面湿滑使路况发生明显变化，道路上的动态也往往出现不正常的情况，给驾驶员操作带来各种困难。（自己插入案例）
(2) 车辆的稳定性和制动效能明显下降。（板书）
雨天驾驶，由于路面湿滑，车轮的附着力会随着车速的增加而急剧变小，车辆容易发生横滑或侧滑。雨水越大，路面与轮胎间的附着系数越小；制动距离越大，安全系数越小。（自己插入案例）
2. 雨天驾驶的操作要领（板书）
(1) 雨季来临或大雨之前，应检查汽车刮水器，使其保持良好的工作状态。（板书）
讲到这里，我讲一个案例，
一、事故概况
一天中午，瓢泼大雨下个不停，个体运输户姚某驾驶“解放”牌大货车去某县西水乡苗圃拉树苗返家途中，由东向西行至秋湖公路密上村处时，撞毁路北边的8个护墩，四轮朝天翻入翻水槽内，造成车上装载工2人死亡、1人重伤、车辆严重损坏的重大交通事故。
该县交警队接到报警后，立即派人调查了解此案，办案人员首先勘查了现场。现场系东西方向的沥青马路，路面全宽5.80米，路北侧道边处设有砖砌的道路护墩，护墩高0.75米，宽0.5米，长0.5米，墩与墩之间距离2.5米。护墩的下边为护坡，坡长6米，坡度35度，护坡下边为翻水槽，水深1.5米，道路平直视线良好。在这样的道路条件下，怎么会发生翻车事故呢?办案人员带着这样的疑问讯问了肇事司机姚某和坐在驾驶室里的装卸工王某。姚某称:“当时雨下得很大，我正常行驶，对面过来一辆货车刮了我的车左侧槽帮，我制动不及，就向右撞毁路墩翻入坡下。那辆货车没停就走了。”王某所称同姚某一致。莫非是肇事逃逸事故?为迅速查清这个问题，交警队请来某单位的吊车将肇事货车打捞上来并仔细勘查了好几遍，尽管此车损坏严重，但没有发现有与其他车辆刮碰的痕迹。经解体检查发现，除刮水器外，其他机件均合格有效，再进一步检查时确认刮水器失效已久。
二、事故原因及结论
按肇事驾驶人姚某所说的事故发生情况似乎应该是这样的，即:天下大雨—路滑—与对面驶来的车刮撞—翻入翻水槽中—对面的车逃逸。但办案人员通过调查得出的判断却又是另一种情况，即:天下大雨—姚某驾驶的大货车刮水器失效—姚某视线不清—发生翻车事故—不存在另一肇事逃逸的车辆。如果是后一种情况，那说明姚某说了假话。经过认真准备，办案人员再次讯问了姚某，通过对姚某进行法律、政策教育及步步深入的案情追问，姚某不得不供认了事故发生的真实情况。他说:“车上的刮水器坏了一年多了，从来没修过，也没想去修它。出事时，雨下得很大。视线不清，为了多拉趟活，不愿停车等雨停了再去，而是让坐在一旁的装却工王某帮助用手不断转动刮水器，因为很费劲，王某转一会儿停一会儿，就在他停住手的过程中，车到了路边，我赶紧刹车，结果路面有水打滑，车就撞毁护墩翻下去了。出事后，我看车毁坏严重，心想交警队不好判断是不是撞的，为减轻责任，就和王某约定，谎称是被对面驶来的车刮撞后翻的。”经再次对王某询问，王某亦供认不讳。
至此，案情真相全部查清，证据确凿。根据有关法律规定，交警队建议司法机关追究姚某的刑事责任并吊销了他的驾驶证。王某在公安机关调查此案中提供伪证，已构成伪证罪，鉴于尚未造成严重后果，人民检察院决定免于起诉。http://www.tx119.com/Html/NewsView.asp?ID=333&SortID=39
从以上案例我们得到了一个严重的教训，希望同学们要引起重视。不要因为一个小的部件而引发大的事故。
(2) 要试看制定是否跑偏,检查发动机罩的封闭情况,防止雨水侵入电器线路。（板书）
(3) 雨天驾驶，应及时开启示宽灯和尾灯，必要时可鸣喇叭提醒，引起来往车辆和行人的注意。（板书）
(4) 雨天驾驶，车辆速度越快，越容易发生“水滑”，车轮的附着力越小，车辆的转向和制动失效的危险性越大。此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘，应利用发动机制动减速。（板书）（自己插入案例）
(5) 雨天驾驶，应当减速行驶，遇到情况及早采取预见性措施；特别是遇到行人躲雨避水让车不及时，必须耐心照顾，不可抢行，也不要从人身边绕行，避免泥水溅污行人的衣物。（板书）（自己插入案例）
3. 雨天驾驶注意事项（板书）
（1） 久雨天气，要注意路面积水，切不可盲目通过，防止车轮陷落；公路上要注意路基疏松和可能出现坍塌，选择安全路面行驶，在超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成覆车事故。（板书）（自己插入案例）
（2）行径路面有积水的地段，切不可盲目通过应查看清楚后方可通过，防止车轮陷落。（板书）（自己插入案例）
（3） 在旁山路、堤路或沿河道路上，不宜靠边行驶和停车,即使是良好的路面，其路肩往往也是不可靠的。（板书）（自己插入案例）
（4） 遇到暴雨和特大暴雨，不要冒险行驶，应选择安全地点把车停好，并开启示宽灯，引起来往车辆注意。（板书）（自己插入案例）
今天我们学习了雨天的驾驶操作方法，其中涉及的重点：一是雨天的特点。二是雨天的驾驶操作方法。三是雨天驾驶的注意事项，请同学牢记。这一课我们就学习到这里，大家思考两个问题
1.如果下雨汽车的刮水器失效是否可以驾驶?
2.如果路面有积水你驾驶车辆通过时是否注意路边的行人?
明天我们学习雾天的驾驶方法，请同学们提前预习，下课，再见。 | 
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以前的留言和最近的留言，让我发现了不少改变，也许我真的需要静下心来好好修炼修炼了。。。
我很感谢黄教练的细心指导，在内场的时候，以为教练是个很严肃的人。路训以后才知道，教练性格很随和。上车他是教练，下车他就是朋友。
我上学不多，路训资料很多都不明白，教练用通俗，又易懂的方式讲给我们听。
路训时我犯过太多错误，什么《游方向，人行道不转头，不开转向灯，开转向灯又不回，不记路，》等等。毛病多的很，不仅教练急，自己也很着急。
所以每次我都把教练说的，用自己方式都记在本子上，包括自己路训时犯的错误都记下，晚上路训回家，等小孩都睡着了。我会静下心来写一个总结。《右门下车到头前后看看，到车门前喊：报告i左手拉门，右脚上车，调反光镜，检查手刹，系安全带，踩离和脱空挡点火，（下雨开雨刷）喊准备完毕》等等
从如何起步，中间注意什么？到靠边停车《车身慢修至30cm以内停车，1脱2拉3回4关5熄6挂一挡，谢榭考官，向后看有无来车，右手拉门左手开，》我每次晚上路训回来，等小孩睡着了写，5天差不多10遍。
其实路训并不难，就是起步和靠边停车，加一些注意事项，如果认真听教练说的每一句话，并把它都记下，回到家里在多想想（不要路训跟梦游似的）都可以考的很好。
再次感谢师傅，以前师傅群里发了一条三不信息：
不收烟
不收钱
不收礼
是真的不收。
祝：教练
身体健康
学员多多[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
曾经遇到过很多学员，由于学车过程中受到过教练的训斥，而怀恨教练的学员。其实，想想你的父母，会不会教你一个动作上百遍，而仍然义无反顾的耐心讲解和示范给你看？我相信你的父母叫你吃中饭，如果3声喊不到，大声一点是正常的吧？脾气暴的5声喊不动你上去揍子女的也大有人在吧？大家都或者为人子，或者为人父母，这样的感受相信大家都会有。而教练上百次的讲解，一时心急的一句高声训斥，换来的不仅仅是你的憎恨，甚至还有更多方面的宣传和谣传，甚至中伤。这样的人，是否良心上有一点点的愧疚过？
教练其实真的不容易，谁能够知道教练的苦？头顶着月亮上班，看到黑暗回家，也许你们学车时的辛苦就是那么集训几天，而教练日复一日，谁能够真正理解那份艰辛？
很多的苦，很多的委屈，只能自己扛，看到学员没有考过，心都碎了，还不敢在你们面前高一声，低一声，没人的时候，只能自己默默流泪，那份心痛只有自己知道，你们能够体会吗？
说你们考试的时候很紧张，因为紧张，就可以犯各种的错，而我们呢？因为你们的紧张，我们变得万分紧张，因为你的紧张，而我们就要赔上几天的辛苦，赔上驾校的罚款，赔上领导的压力，赔上精神的摧毁，甚至是崩溃。。。。。。而我们连出气的地方也没有。
我吃着食堂，拒绝送礼，甚至拒绝和你们在学车过程中的正常往来，不是因为我怕谁，而是我们真的想做好。可是，真正懂得感恩的人有几个呢？
感谢程琴，学车之后，能够与我们分享她的学车经历，让我们真正的了解教练，了解这个职业，也让更多的学弟学妹们能够学到那么一点点的学车经验。
愿好人一生平安！祝程琴永远幸福，家庭美满，合家欢乐！