(板书)机动车驾驶员培训教学大纲
同学们,大家好:
欢迎学习机动车驾驶,今后我将是大家的驾驶学习的理论教师,今天第一节课我们将学习《机动车驾驶员培训大纲》(说到这里的时候应该一手之着板书一边说)的相关内容,包括《机动车驾驶员培训大纲》各阶段教学目标要求以及《教学日志》、《培训记录》的作用和填写方法。本节课是今后学习的基础希望同学认真听讲,为了让同学们掌握了解《培训大纲》(以C1C2C3C4为例),下面我们分三部分讲述:
一、《教学大纲》中关于C1C2C3C4车型教学的学时安排和各阶段的教学目标。(板书)
1、《教学大纲》关于驾驶培训各阶段培训学时的规定:(板书)
(1)《教学大纲》对培训共分为4个阶段,每个阶段包括理论教学和实际操作教学两个部分;
(2) C1C2车型:理论30学时,驾驶操作56学时,共安排86个教学学时;
(3)C3C4车型:理论30学时,驾驶操作30学时,共安排60个教学学时;
(4) 其中,每个学时规定为60分钟。
2、《教学大纲》关于驾驶培训各阶段教学目标的规定:
1. 第1阶段的教学目标:培养和树立遵章守法、规范操作的安全意识;
2. 第2阶段的教学目标:培养行车礼让的安全意识;
3. 第3阶段的教学目标:培养预见风险的意识和能力;
4. 第4阶段的教学目标:培养驾驶应变能力和独立驾驶能力。
二、《教学日志》的填写方法(板书、画图)
《教学日志》是加强教学过程管理,将《教学大纲》中规定的每一个教学项目、教学内容落实到位,确保驾驶员培训质量的关键。接下来,为大家介绍《教学日志》的使用方法。
首先我们看一个例子:
2013年6月15日下午,张红第二次来到兴陶驾校参加驾驶道德理论学习,学习了2个学时签字后,经教练评价良好并签字后离开学校。
教学日志格式如下:(对照培训教材书上表格11页)
车型:C1、C2/C3、C4
学时: 86 / 60
每学时为1小时 | C1、C2/C3、C4驾驶员培训教学日志
标注“C1C2”者——仅作为C1、C2的教学项目。 No.
培训机构名称:(填写驾校名称如:兴陶驾校) |
学员姓名:(学员自己:)张红 |
车型:(如C1) |
第一阶段 学时:24/22 |
阶段目标 掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识;树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识;了解汽车整体结构;掌握基础操作要领;培养规范操作的安全意识。 |
理
论
学时:18/18 |
教学项目 |
教学目标 |
次数/日期 |
1/ |
2/(2013.6.15) |
3/ |
4/ |
1. 道路交通法律、法规
2. 驾驶道德
3. 安全驾驶相关知识
4. 汽车结构常识 |
1. 掌握《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规
2. 养成安全礼让、文明驾驶的道德意识
3. 树立交通安全意识,掌握安全行车知识
4. 了解汽车基本构造,熟悉各操纵装置、仪表的作用 |
教学项目 |
|
2 |
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所用学时 |
|
2 |
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学员签字 |
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张红 |
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教练员评价及签字 |
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良好(教练本人)俞## |
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实际
操作
学时:6/4 |
教学项目 |
教学目标 |
1. 上、下车及驾驶姿势
2. 起步前的准备
3. 操纵装置的规范操作方法
4. 综合复习及考核 |
1. 培养安全正确的上、下车动作及驾驶姿势
2. 严格按照规范步骤做好起步前的准备工作
3. 熟练掌握操纵装置正确的操作方法
4. 综合运用本阶段理论知识及基础操作要领,能够规范操作 |
次数/日期 |
1/ |
2/ |
3/ |
4/ |
教学项目 |
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所用学时 |
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学员签字 |
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教练员评价及签字 |
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注:本阶段实际操作可采用驾驶模拟器进行教学。
教学日志的填写要求(如下),我们对照填写:
编号 |
《教学日志》中包括的内容 |
填写的基本要求 |
1 |
适用的培训车型、学时、教学项目、教学目标 |
不需要填写(指出上表位置) |
2 |
培训机构名称、学员姓名及所要培训的具体车型 |
由培训机构或教练员填写(指出上表位置并填写) |
3 |
教学日期、教学项目、实际所用学时 |
每次课结束后,由教练员填写(指出上表位置并填写) |
4 |
学员签字 |
每次课结束后,由学员填写(指出上表位置并填写) |
5 |
教练员评价及签字 |
每次课结束后,由教练员填写(指出上表位置并填写) |
6 |
阶段考核意见及考核人签字 |
每个阶段训练结束后,由指定的考核人填写(不需要填写) |
7 |
培训机构审核意见 |
四个阶段训练结束后,由培训机构填写(不需要填写0 |
三、《培训记录》的填写方法
《培训记录》是交通部门加强教学、培训质量监督,确保培训质量的重要手段。学员应当接受道路交通安全法律、法规和驾驶技能培训,完成规定的学习内容和学时,学员申请驾驶证考试,应提供驾校出具的培训记录,包括培训课时、教练员签名、驾校准考意见等,培训记录须经交通部门核实,并存入驾驶员档案。(对照培训教材书上表格17页)
编号 |
《培训记录》中包括的内容 |
填写的基本要求 |
1 |
适用的培训车型、学时 |
由教练员填写 |
2 |
学员姓名、性别、身份证号、入学时间、家庭住址、联系方式 |
由学员填写 |
3 |
学员签字 |
每阶段教学结束后,由学员填写 |
5 |
教练员签字 |
每阶段教学结束后,由教练员填写 |
6 |
培训机构审核意见 |
每阶段教学结束后,依据结业考试成绩,由培训机构填写。 |
7 |
道路运输管理部门审核 |
每阶段教学结束后,依据日常管理以及结业考试抽考结果,由道路运输管理部门填写。 |
今天我们学习了《教学大纲》的相关内容,其中涉及的重点是对《教学大纲》各阶段教学教学目标的理解和掌握以及《教学日志》的 填写方法。这一课我们就学习到这里,希望各位学员能够掌握理解,明天我们学习道路交通法律法规,请同学们提前预习,下课,再见。 |
留言反馈
辛苦后总归会有回报,现在的我驾驶证也拿到手了,那叫一个爽啊!在此同时我要感恩师父您,如果没有您的细心指导、严格的训练,我也不会在短短的两个月内顺利地考取驾照。您不抽烟、不喝酒,廉洁执教,自身高尚的修养很好,您工作中很卖力,要求我们严格学车,从信心和细心中增强我们的知识。不仅如此,您还替我们省票票,每天都和我们一起吃食堂,或者吃10元钱的盒饭,不像别的教练坑害学生每顿都吃几百元的一餐饭,不让我们花冤枉钱。其实作为学生能和师父缘分的结识这些天,那都是前世的因缘,我感恩有这段因缘。
千言万语都表达不了我对师父的感恩之情,除了感恩还是感恩,同时为我自己的运气给力......
经过四个多月的旷日持久地漫长等候,只能感慨学车的人实在是太多了,再不学你就OUT了。经历了一番艰苦斗争我终于跨入了有证一族,在欣喜之余,总结一下学习心得,巩固学习成果。
首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识,毕竟安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例,以及驾驶机动车的基本理论知识等。毫不夸张的说,道路交通安全法律法规既是前人的经验总结,也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则,我们必须学好,这是对自己负责,对家人负责,也是对社会负责。我在网上题库的多次模拟考试后,顺利的通过了科目一理论考试。
接下来就是开始上车实战练习,第一次坐在车上是既紧张又兴奋,不知如何是好,好在教练很有耐心,一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只脚控制,还有方向盘怎么转合适等。学会控制好离合器,让车走平稳,然后练习倒正库、倒反库、侧方停车、定点停车、上坡起步等。觉得开车最基本的是要先学会控制好离合器,这是接下来几个练车项目的基础,控制好离合器就是控制好了行车速度,控制好了车速后每个点、每条线就会很容易走到位。然后就是把握好方向盘,对于车的走行方向,方向盘起着重要也是唯一的作用。到考科目二的时候我很有信心,说不紧张都是骗人的,心态调整很重要。7月28号内场考当我做完侧方停车,准备上坡的时候心跳加快有点小紧张,不料,起步的时候熄火,立马点火走人。下坡才松了一口气。很轻松的做完最后S弯,就这样我顺利通过了科目二。
上路开车是我一直期待的。路上的练习没有捷径,只有多练习才能掌握好技术。我开始几乎没有一次是完美的,有一段时间甚至越练越泄气。开始时的毛病主要是认错路,挂错档,起步熄火,忘看后视镜,忘打转向灯,油离配合不好等等,但随着练习时间的增加,这些小毛病一般不再犯了,逐渐形成了良好的感觉和习惯。8月8号路考以满分100分完美通过。所以,多练方能生巧,多练才能找到感觉,多练就会形成 习惯。细节决定成败。百米加减档练习多了对谁都不是难题,说到底路考的难点就是一些技术性细节,如系不系安全带,看不看后视镜,打不打转向灯等等,所以我的驾校路考心得还有就是在练习中应当突出这些细节问题,强化 记忆和训练。多数路考不过的学员就是挂在了这些小细节上。分享我的驾校路考心得,强化安全意识。因为驾校多是集中培训,实行的是应试教育,训练也是针对考试要点进行的,并且教练在车上保证安全。所以学员往往忽略安全问题。我的体会是,在变道、超车、转向、避让等环节上,一定要强化安全意识,不然就是拿到证也是个严重的问题。尽量不变道,变道一定要打灯,看后视镜,还要特别注意视线死角,防止后车追尾;尽量不超车,超车前后情况一定要明,快超,尽量减少车辆并行的时间,防 止刮碰;再就是车速尽量放慢,毕竟新手还都不算。虽然,通过了考试,可以拿到驾照了,但是,我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习,不断地实践和总结经验,以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。
通过了驾驶培训,让我更深刻地理解了交通法规,并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要,也曾目睹了车祸的惨状,损失地不止是金钱,更甚者失去幸福、失去生命,这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时,做到酒后坚决不驾车,其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的,而且只有一次,要珍爱生命,让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号,而是要让它体现在我们地举手投足之间!
最后,我要真诚的感谢师父耐心指导,仔细讲解每一个动作的要领,因人施教,使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员。是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫责任,什么叫将心比心,什么叫兢兢业业。在他的悉心且不乏幽默指导下我掌握了一门新的技能,有机会在学习中结交一群层次各异的车友,给了我一个新的人生体验。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友,在与他们相处的时间里,我很快乐,我相信我们都收获了人生中的友谊。取得驾驶证是我的目标,但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时,要做到遵章守法,要安全驾驶,文明驾驶。
最后感谢“宜兴第一,无锡第二”的兴淘驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢师父给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶,提高自身安全驾驶意识,确保自身安全和他人的生命财产,做文明人,开文明车!
来到这里,你就是一个地地道道的学员,你是来学知识的,忘记你在外面的职业和成就!
您不再是总裁,也不是将军,你来到这里,就是一个学员,一个学生,小学生!
所以记得爸爸妈妈小时候对自己说得最多的话:听话!!!
一定要听话,只有听话,你才能够学到东西!
这个是我在给新学员的一封信里面的话语,不妨进去看看全文哦!http://www.tx119.com/Html/About.asp?ID=34