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宜兴市科目三路考扣分评判标准

机动车驾驶人科目三电子考试评操作细则
 
  代 码    操作细则 扣分






30101 不按规定使用安全带或者戴安全头盔 电子评判 100
30102 遮挡、关闭车内音视频监控设备 电子评判 100
30103 不按考试员指令驾驶 电子评判:10秒钟内作出反应 100
30104 不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件 电子评判 100
30105 起步时车辆后溜距离大于30cm 电子评判 100
30106 驾驶汽车双手同时离开转向盘 人工评判:单手可小打修正方向,但单手大打方向(整圈)判不及格 100
30107 单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向 人工评判:单手不能保持直线行驶(行驶方向不稳) 100
30108 车辆行驶方向控制不准确,方向晃动,车辆
偏离正确行驶方向
电子评判:不能保持直线行驶,车辆左右晃动明显(划龙) 100
30109 不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度 电子评判:双向四车道3挡以下在边上车道,4挡45km/h以上可进入中间车道。路面状况良好,无影响加挡加速状态下,车辆应加速至5挡50km/h车速,不超最高限速,并能保持5秒以上时间,否则,判不合格。 100
30110 使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低 电子评判:1挡最高设定在25km。2挡最高设定在35km。3挡最高设定在45km。不低于20km。4挡不低于30km。5挡不低于40km。发动转速最高不超过2500转。加挡时在道路状况允许的情况下,每个挡位应在10秒或50米之内完成加挡动作。 100
30111 车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进 人工评判 100
30112 行驶中空挡滑行 电子评判:空挡滑行设定为5秒,3挡35km/h以上减速时不能先踩离合器再踩制动减速,否则,当车速高于35km/h以上车速先踩离合器再踩制动视为空挡滑行。车速降至35km/h以下时,可先踩离合器再踩制动减速减挡行驶。 100
30113 视线离开行驶方向超过2s 人工评判: 100
30114 违反交通安全法律、法规,影响交通安全 人工评判: 100
30115 不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶 人工评判: 100
30116 不按规定速度行驶 电子评判:道路实际状况确定行驶车速,考试全程最高不超过限速,最低要达4挡45km/h以上车速。 100
30117 车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道
边缘实线
电子评判:有一轮胎骑轧线 100
30118 长时间骑轧车道分界线行驶 电子评判:100米以上距离骑轧分界线行驶 100
30119 争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶 人工评判 100
30120 行驶中不能保持安全距离和安全车速 人工评判:根据车速来判定,车速3挡45km/h以上跟车距离保持在30米以上,以下可在10至30米范围内,路口停车与前车保障距离在3至5米范围内。 100
30121 连续变更两条或两条以上车道 电子评判:打一次转向灯连续跨越两条以上车道,如打一次转向灯,在变更到第一车道上车辆直行超过50米以上,转向灯保持3秒以上(符合一个条件),在不影响后方车辆行驶状态下,可继续更变车道。转弯路口按考试指令提前120米进入相应转弯路口车道。 100
30122 通过积水路面遇行人、非机动车时,有不
减速等不文明驾驶行为
人工评判:造成行人或非机动车紧急躲避,路面积水飞溅。 100
30123 遇行人通过人行横道不停车让行,不主动
避让优先通行的车辆、行人、非机动车
人工评判 100
30124 将车辆停在人行横道、网状线内等禁止
停车区域
电子评判:违章停车 100
30125 行驶中身体任何部位伸出窗外 人工评判 100
30126 制动、加速踏板使用错误 电子评判:遇情况不减速反而加速,考试员帮踩制动。 100
30127 对可能出现危险的情形未采取减速、
鸣喇叭等安全措施
电子评判:考试员踩副制动或帮助打方向。因未鸣喇叭提醒出现前方人员不知道后方来车时. 100
30128 因观察、判断或者操作不当出现危险情况 人工评判:同上。 100
30129 驾驶摩托车时手离开转向把 人工评判 100






30130 二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地 人工评判 100
30131 摩托车制动时不同时使用前、后制动器 人工评判 100
30132 考生未按照预约考试时间参加考试 人工评判:白天:上午8时10分、下午1时10进入考场,未参加点名不合格。夜间:夏天晚7时前,其他季节:晚6时前(天黑前10分钟进入待考区) 100
30201 驾驶姿势不正确 人工评判:坐姿不正、方向盘与胸前距离不足10公分、握(打)方向手法不规范、挂挡起步时,右脚不在油门上(收在靠坐垫下方)、加(减)挡时右手长时间握变速杆(或超10秒)、加(减)挡位左脚长时间不松离合器踏板(或超20秒)等。 10
30202 起步时车辆后溜,但后溜距离小于30cm 电子评判 10
30203 操纵转向盘手法不合理 人工评判:按培训教学大纲规范要求操作,手法符合要求 10
30204 起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正 电子评判:越级加挡(或挂错挡),平路上小型手动挡车不能用二挡起步,大型车满载(或上坡)时不能用二挡起步。 10
30205 起步、转向、变更车道、超车、停车前
不使用或错误使用转向灯
电子评判:开反了转向灯或直线行驶超150米不关转向灯 10
30206 起步、转向、变更车道、超车、停车前,
开转向灯少于3s即转向
电子评判 10
30207 转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向
角度过大、过小
人工评判:转弯时通过3次以上来回修正方向,不能一次平稳转到正常行驶车道上。 10
30208 换挡时发生齿轮撞击 人工评判:连续响三声以上(或不能一次挂进挡) 10
30209 遇情况时不会合理使用离合器半联动
控制车速
电子评判:未抬至半联动加油门出现明显空油声、油门过大或过小出现车辆明显晃动,连续踩离合器超20秒以上 10
30210 因操作不当造成发动机熄火一次 电子评判:每次扣10分 10
30211 不能根据交通情况合理使用喇叭 人工评判:白天起步不鸣喇叭(禁区不用能),复杂道路遇有影响安全行车的行人车辆,除减速外,还需鸣喇叭提醒 10
30212 制动不平顺 人工评判:车内人员坐不稳,身体出现前倾状况 10
30213 遇后车发出超车信号,不按规定让行 人工评判:有条件要靠边减速让行 10






上车
准备
40101 不绕车一周检查车辆外观及周围环境 电子评判 100
40102 打开车门前不观察后方交通情况 人工评判:从车右后侧开门,下车前侧头观察右后方交通情况,下车后逆时针绕车一周,检查车辆安全状况,经车头观察左侧交通情况,在无妨碍安全情形时,左手打开车门,右脚进驾驶室,左脚跟进,并紧车门。 100


40201 制动气压不足起步 人工评判 100
40202 车门未完全关闭起步 电子评判:门不关紧 100
40203 起步前,未观察内、外后视镜,未侧头
观察后方交通情况
人工评判:先观察,后打左转向灯,起步时不能影响后方车辆正常行驶。正常情况下不能直接驶入快车道(3挡以下),起步时,如车前方路边有影响安全的路况时,可向左侧避让。 100
40204 启动发动机时,变速器操纵杆未
置于空挡(驻车挡)
电子评判 100
40205 不松驻车制动器起步,未及时纠正 电子评判:离合器抬至半联动加油至完全放松离合器踏板后仍没有松手制动行驶3秒。 100
40206 不松驻车制动器起步,但能及时纠正 电子评判:上述情况在3秒内纠正,车动后3秒内松手制动 10
40207 发动机启动后,不及时松开启动开关 电子评判:发动机起动后2.5秒不松点火开关或出现起动齿轮响 10
40208 道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭 人工评判:不知道用喇叭或未起作用 5
40209 起步时车辆发生闯动 电子与人工结合评判:乘坐人出现明显前倾后仰的现象 5
40210 起步时,加速踏板控制不当,致使发动机
转速过高
电子评判:达2500转以上 5
40211 启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、
后视镜、检查仪表
人工评判:启动前用手调整车内后视镜及座椅至合适位置 5







线

40301 方向控制不稳,不能保持车辆直线运行 电子与人工结合评判:4挡45km/h以上车速保持5秒以上直线行驶距离,否则,即使完成靠边停车仍为不及格 100
40302 遇前车制动时不及时采取减速措施 人工评判:50米内遇前车减速时要相应减速,并保持安全车距 100
40303 不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况 人工评判:考试过程中,除通过路口(变道、超车)需观察外,其余路段至少不少于一次通过内、外后视镜观察后方交通情况。 10
40304 未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未
及时采取减速措施
人工评判 10
加减
挡位
40401 未按指令平稳加、减挡 电子评判:考试员下达指令10秒钟内作出反应,否则不及格.1挡加2挡、2挡加3挡应在50米内完成,其余挡位可根据道路情况加减挡,在无影响安全行车的路况时,应在200米内加至5挡,油门大小使用合理,加挡不及时判不及格。遇有复杂路面在1、2、3挡行驶距离内不能完成加挡动作可通过1、2、3挡间的多次加(减)挡动作来防止判不及格。 100
40402 车辆运行速度和挡位不匹配 电子评判:1挡最高设定在25km。2挡最高设定在35km。3挡最高设定在45km。不低于20km。4挡不低于30km。5挡不低于40km。 10
变更
车道
40501 变更车道前,未通过内、外后视镜观察
后方道路交通情况
人工评判:通过观察确实看清车后方路面状况,如虽有观察动作,但未能看到后方情况,变道时出现影响后方车辆正常行驶的情况仍不合格 100
40502 变更车道时,判断车辆安全距离不合理,
妨碍其他车辆正常行驶
人工评判:横向距离保持在1至1.5米,车速在35km/h以上时,与前车保持不少于30米安全距离,3挡以下较低车速保持在10米以上, 100
靠边
停车
40601 停车前,不通过内、外后视镜观察后方
和右侧交通情况
人工评判:通过观察确实看清车后方和右侧路面状况,如虽有观察动作,但未能看到后方及右侧情况,变道时出现影响后方车辆正常行驶的情况仍不合格 100
40602 考试员发出靠边停车指令后,未能
在规定的距离内停车
电子评判:150米范围内平稳顺畅停车,如出现停车地点在不宜停车路段时,考生可向考试员提出,此时,考试员需重新发出指令,车辆可以在150米以外选择合适地点停车。 100
40603 停车后,车身超过道路右侧边缘线
或者人行道边缘
电子评判:靠边停车边线的界定作如下统一:
   (1)道路有白色路边边缘线的,以边缘线内侧为界;(2)道路无白色边缘线有侧石的(无平石),以侧石的内侧立面为界;既有侧石又有平石,以平石内侧(靠道路中心一侧)为界;(3)道路无边缘线和侧石的,以有效路面边缘为界;(4)有效路面与路边间埋有平石的,以平石内侧(靠道路中心一侧)为界。
    由于实际道路受诸多因素的影响,某些路段无法精确定位道路边缘线,类似路段采用人工评判。
100
40604 停车后,在车内开门前不侧头观察侧
后方和左侧交通情况
人工评判:确实看清侧后方和左侧交通情况,否则,开门时出现有影响交通安全情况仍不及格 100
40605 下车后不关闭车门 电子评判:15秒后门未完全关闭判不合格 100
40606 停车后,车身距离道路右侧边缘线
或者人行道边缘大于30cm
电子评判 10
40607 停车后,未拉紧驻车制动器 电子评判 10
40608 拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 电子评判 10
40609 下车前不将发动机熄火 电子评判 5
直行
通过
路口
40701 不按规定减速或停车瞭望 电子与人工结合评判:3挡45km/h以下车速时观察路面无任何影响安全行车的路况时可平稳通过,可不做减速动作,否则,需要松油门或踩制动减速. 100
40702 不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,
未观察侧前方交通情况
人工评判:有左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
40703 遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在
路口内等候
人工评判:同上。 100
路口左
转弯
40801 不按规定减速或停车瞭望 人工评判:3挡35km/h以下车速时观察路面无任何影响安全行车的路况时可平稳通过,可不做减速动作,否则,需要松油门或踩制动减速.通过路口不能踩用先减挡再转弯的操作方法,而应先减速,转弯回方向后再根据路面情况减挡,路面情况良好,迅速加挡行驶直至5挡.不良天气通过路口时,应适当降低车速通过路口。 100
40802 不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,
未观察侧前方交通情况
人工评判:同上。 100
40803 遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停
在路口内等候
人工评判:同上。 100
40804 左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯 电子评判: 10
路口右
转弯
40901 不按规定减速或停车瞭望 人工评判:同上。 100
40902 不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,
未观察侧前方交通情况
人工评判:同上。 100
40903 遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候 人工评判:同上。 100
通过人行
横道线
41001 不按规定减速慢行 电子与人工相结合评判: 通过人行横道前当车速低于3挡或车速低于45km/h,观察路面没有影响安全行驶的行人车辆时,只要有观察动作,无需减速动作,当车速超过4挡或车速高于45km/h时,应有减速动作或将车速控制在45km/h以下;夜间考试通过人行横道前,需交替使用远、近光灯示意。当区域没有任何影响车辆正常行驶的路况,车速不能低于3挡、30km/h,否则按30109项判不合格; 100
41002 不观察左、右方交通情况 人工评判:左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100






41003 未停车礼让行人 人工评判:遇行人过人行横道线不停车让行 100
通过学校
区域
41101 不按规定减速慢行 电子与人工相结合:通过学校区域前当车速低于3挡或车速低于45km/h,路面没有影响安全行驶的行人车辆时,只要有观察动作,无需减速动作,当车速超过4挡或车速高于45km/h时,应有减速动作松油门或踩制动,将车速控制在45km/h以下;夜间考试通过人行横道前,需交替使用远、近光灯示意。当区域没有任何影响车辆正常行驶的路况,车速不能低于3挡、30km/h,否则按30109项判不合格; 100
41102 不观察左、右方交通情况 人工评判:左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有在真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
41103 未停车礼让行人 人工评判:遇行人过学校公路时不停车让行 100
通过公共
汽车站
41201 不按规定减速慢行 电子与人相结合评判:通过公交车站前当车速低于3挡或车速低于45km/h,路面没有影响安全行驶的行人车辆时,只要有观察动作,无需减速动作,当车速超过4挡或车速高于45km/h时,应有减速动作松油门或踩制动,将车速控制在45km/h以下;夜间考试通过人行横道前,需交替使用远、近光灯示意。当该区域没有任何影响车辆正常行驶的路况,车速不能低于3挡、30km/h,否则按30109项判不合格; 100
41202 不观察左、右方交通情况 人工评判:左右观察动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
41203 未停车礼让行人 人工评判:遇行人过公路时不停车让行 100
会车 41301 在没有中心隔离设施或者中心线的道路
上会车时,不减速靠右行驶,或未与
其他车辆、行人、非机动车保持安全距离
人工评判:横向安全距离1至1.5米 100
41302 会车困难时不让行 人工评判: 100
41303 横向安全间距判断差,紧急转向
避让对方来车
人工评判:横向安全距离少于1至1.5米, 100
超车 41401 超车前不通过内、外后视镜观察后方
和左侧交通情况
人工评判:有观察内、外后视镜动作且看清路面状况,不需要通过左右来回摇头机械方式来示意,如有动作但并没有真正观察到后方和左侧有影响安全行车的行人或车辆时,仍判不合格 100
41402 超车时机选择不合理,影响其他
车辆正常行驶
人工评判 100
41403 超车时,未侧头观察被超越车辆动态 人工评判:看右侧被超车动态,随时做好让行准备、不能超必须中止超车行为 100
41404 超车时未与被超越车辆保持安全距离 人工评判:横向安全距离保持在1至1.5米.横向安全距离还视车速、天气、路面状况而定,1挡良好天气下遇行人非机动车时应保持在0.8米以上为宜. 100
41405 超车后急转向驶回原车道,妨碍被超
车辆正常行驶
人工评判:距被超车少于30米距离时即驶回原车道判不合格. 100
41406 在没有中心线或同方向只有一条行车道
的道路上从右侧超车
人工评判: 100
41407 当后车发出超车信号时,具备让车
条件不减速靠右让行
人工评判 10
掉头 41501 不能正确观察交通情况选择掉头时机 人工评判:在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下,可采用直接调头或先靠边停车再选择合适时机掉头的方法 100
41502 掉头地点选择不当 人工评判:有中心实线、禁止掉头地点等 100
41503 掉头前未发出掉头信号 电子评判:不开左转向灯 100
41504 掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 人工评判:出现正常行驶的车辆停车等候或避让 10



41601 不能正确开启灯光 白天模拟使用电子评判,实际夜间用电子与人工相结合。 100
41602 同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯 电子评判 100
41603 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意 电子评判 100
41604 会车时不按规定使用近光灯 电子评判 100
41605 通过路口时使用远光灯 电子评判 100
41606 超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 电子评判 100
41607 在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯 电子评判 100
41608 在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯 电子评判 100
41609 进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯 电子评判: 5
           
   考试评判共114项,其中:电子评判57项,占49%
   检验培训质量主要参数为:驾驶姿势端正,检验驾驶操作规范程度;加(减)挡位熟练,走得快、停得稳,检验五大机件运用熟练程度;情况处置果断,检验处理复杂路况的能力;安全行车意识明显,检验养成良好驾驶行为习惯;车辆与道面物体间的空间感强,检验驾驶车辆与路面物体相对位置的判断能力。
   实际夜间考试评判,应根据夜间道路情况,熟练掌握灯光使用方法,起步及停车灯光使用按培训规范要求正确操作,否则,不合格,夜间灯光使用以人工评判为主。

来源:www.tx119.com黄玉斌教练      时间:2013/7/13 12:16:42
 

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  •  黄教练您辛苦了!  学员:周姣  2015/6/19 22:47:31
          谢谢你加班加点为我们训练!其实路上只要记住背熟师傅得理论动作资料,这样你学起来会轻松点。白天练的晚上一定要总结哪里错的哪里不到位的,本人觉得总结很重要尤其第一天第二天的上车,其实我们的师傅真的很好,我路考时心态超不好,我还记得师傅说的话,要相信师傅,要相信自己。考试前听了这句话,心里很安慰,不让我那么害怕。考试时一定要背师傅的动作绝对不会错。
     2015/6/20 5:34:40
    谢谢!
       
     相信自己  学员:于方利  2015/6/19 21:15:42
          我是兴陶驾校黄玉斌教练的一名学员。现在我已通过,这其中的付出只有自己知道但最辛苦的还是我们教练。真是每个动作都要他教无数次,虽然如此可到我们自己操作时还是出错,但这些都不是主要的,关键的是他会掌握学员的心理,他能在你紧张训练后说些放松的话题,缓解点紧张情绪。就像考试那天,教练把我送上送考车,一遍遍的叮嘱不要紧张,放平心态,也许其他教练也会如此,但我在他的言语中听出了他关切的一面。他们尊称黄教练为金牌教练,这点不是虚名,如果想学车的找他你不会后悔,相信自己更相信他的能力吧!
     2015/6/19 21:16:33
    谢谢!
       
     祝愿宜兴市兴陶驾校黄玉斌教练桃李满天下  学员:刘红贞  2015/6/13 21:44:49
          我是宜兴市兴陶驾校金牌教练黄玉斌的学员刘红贞,人与人之间是种缘份,能做您的徒弟也是缘份吧,在此谈谈我的学车经历,我嘴笨,但心里是满满的真诚,决不是为师傅做广告奥,回想我们练内场的情景还历历在目,练内场印象最深的是集训的那几天,师傅起早贪黑为我们训练,因为我们几个练的不好,师傅叫的喉咙都沙哑了,但我们却让师傅失望了,没达到师傅的标准,当时内场考了两把才过,说实在的心里挺不是滋味,感觉挺愧疚的,对不起师傅这么多天的辛苦。路训中被您骂的可不少,我知道您是想让我们在您的责骂声中发挥潜力,人应该学会换位思考,说实在话假如我是教练我真没您的那种耐性,都说考试的时候紧张,可是最紧张的还是教练您,我们只要自己考了后心里就放松了,可您却不同,每个学员考试您都会紧张,不经历风雨怎能见到美丽的彩虹,在您的严格训练的严肃的责骂中我顺利通过了路考,在此衷心的说声谢谢师傅,您辛苦了,训练的同时珍重身体哦,其实在我们教练严格的训练下每个学员都会过的,只要保持好的心态,考试时按教练教的做一定会顺利通过的,我记得教练曾说过他希望每个学员都能笑着出考场。有您这个亦师亦友的教练是我的幸运吧,在此祝愿教练桃李满天下
     2015/6/13 21:48:35
          感谢你的留言,我好感慨,我愿意接受你的批评!希望所有的学员,学过之后都能够给我提出批评和指正,万分感谢!说实话,你们四个人的一场内场考试,是我所有内场考试中最失败的一场,二死一伤一过关。当天回家我哭了,有生以来唯一一次教练生涯让我流泪的一场考试,那种滋味,至今难忘,心酸而无奈,我从没有想过会出现这样的成绩,付出的努力完完全全的付诸东流,我甚至怀疑起我的能力,而这一场内场训练也是我花费时间最久,早晚加班最苦最长的一次,那种滋味无法让我用语言表达。。。。。。
          以前的留言和最近的留言,让我发现了不少改变,也许我真的需要静下心来好好修炼修炼了。。。
       
     感谢兴陶驾校金牌教练黄玉斌  学员:林步军  2015/5/15 16:46:20
          我是兴陶驾校金牌教练黄玉斌的学员,科目三已圆满结束了,首先要感谢金牌教练黄玉斌的悉心指导和耐心的培训,能报在黄玉斌教练的名下学车,我感到很自豪,也很庆幸。也是缘分让我遇到了这位好教练,因为我是丁山的,是网上百度找到他报名的,在这之前我压根就不认识也不熟悉他,在简单的聊天里,我感觉他人还是蛮好的,蛮平易近人的,我说要找他报名,他首先说欢迎,在问了我地址后,他说就是太远了,不方便,他也许还感觉我在和他开开玩笑的,我说没关系,我不怕麻烦。之后每次从丁山坐车赶到官林学车时,总会有学员和教练问我,丁山那么多的教练,你干嘛舍近求远报在兴陶,报在黄玉斌的名下学车啊,我笑笑说,我相信他,信任他,我也相信自己的选择不会错!     下面我说说我的学车经历吧,学内场的第一天,我从丁山坐车到官林,也不知道驾校在哪,打电话给黄教练,他接我到驾校后,简单地压了下离合就让我打方向盘去了,打了一会让我跟其他学员一起练倒库,他也没跟我说点,也没说方向打多少,人家像模像样的倒进库了,到我倒库时,我什么点啊什么方向啊都不知道,人家倒进库,我呢修修修进库,教练过来看见了,说你这样考试危险的啊,人家倒库倒进去的,你呢修修修进去的,我说你又没教我,我怎么会知道,他直接说我都教完了,谁让你来晚啦,我也没吱声,心里想这教练真偏心,我来晚了也不再教教我,是不是我的眼光出了问题?还是他就是和其他教练一样,表里不一?后来想想随他去吧,与其抱怨,不如自己用点心好好学,多和学员们交流交流。从那以后每当他教学时我定会认真仔细地听他讲解,遇到其他教练教他们自己的学员的时候我也会凑过去旁听下,偶尔偷师一下还是可以的,哈哈。。。。 有次我看到黄教练和他哥两个教练在教他的学员,心里真是羡慕啊!心里想我怎么没碰到这样的好事啊,看到那批学员都不用心学,一副无所谓,吊儿郎当的模样真是感到惋惜啊!在此提醒下后面的学弟学妹们好好珍惜把握好每次上车训练的机会,机会不是一直都有,机不可失,失不再来,机会总是留给有准备的人的,把离合压压好,内场包括以后的路训中也经常用到!  谈及路训,这段时光还是美好而难以忘怀,累并快乐着,刚开始总会漏洞百出,上车前请务必将路训资料背熟并烂记于心,这点请后面的学弟学妹们一定要记住!经过黄教练的悉心指导和不厌其烦的指正,保持良好的心态,用心用脑好好学,把教练教的技巧和说的注意事项记住,理解消化了才能变成自己的,否则一直都是教练的,珍惜把握好每次上车换车换教练的机会,你能看到自己的不足,学到很多,虽说是电子路考,其实并没有我们想的那么可怕,考试时别心慌,别紧张,按平时训练那样一步一步做,每个人都能通过!  我们四个考试当天上午还是有点紧张,路上训练时,教练一直发火,给我们气个半死,说对我们完全失去信心了,其实这会最急最担心的是教练啊。他还问我们有没有信心,当时就我一个人说有,教练说就你们这样的还有信心呢,直接弃考算了哇,考了也是白白送死,我说自己对自己都没有信心那还怎么考啊,当然有信心啦!下午考试我们四个还是蛮争气的,四个都过了,没让黄教练失望,也对得起他这些天风里来雨里去的悉心培训和耐心指正,再次感谢黄玉斌教练,我想对您说:您辛苦了!!!  对于教练这个职业一直被学员误会,虽说大部分教练是黑心腐败的,但我可以用我的人格担保我的教练黄玉斌绝不在此列,也绝不会同流合污!你训练时我承认是严格的,所谓严是爱,凶是害,不打不骂是祸害,但你的严格总有部分学员会误会为是凶,在外面说你凶,我想说句公道话,有这种误会,想法的学员,其实是你们错了,那并不是凶,那是对你严格,对你负责,要真是换个不闻不问的教练来教你的话,那才真是祸害你啊! 黄玉斌教练不愧是金牌教练,还是兴陶驾培行业中最亮的星!教学技术一流,说话水平一流!廉洁文明执教,两袖清风,真诚平和待人,平易近人!  黄教练让我看到了其他教练所不具有的那股冲劲,很是佩服!!! 工作固然重要,请您注意劳逸结合,自己多注意保重身体,健康的身体才是革命的本钱哦!   学车中的良师,生活中的益友! 想学车要学车的赶紧找黄玉斌教练报名吧,真正能践行承诺:绝不吃拿卡要,一经举报查实,学费全免 的好教练!咨询热线:18861559858   后面的学弟学妹们接力下去,传递正能量!!! 向依然奋战在驾培工作一线的您致敬!!!  祝您好人一生平安!!!
     2015/5/15 16:54:48
    感谢你的信任,感谢你的留言!感谢我们相遇到相知!珍惜友谊长存!
       
     尊敬的教练  学员:王琪,阳光  2015/5/9 14:56:48
       从科目二到科目三真的有很多话想说,还记我练内场的时候练的真是很差,白天练完,晚上回到驾校晚了,食堂都没饭了,不顾得去吃饭,帮我压离合,走S弯,师傅心里真是很着急,确没有给我压力,看着师傅那种鞠躬尽瘁的样子,心里还是说不出的感受,做教练真是不容易,每天早出晚归,压力很大,不敢苛责学生,只能自己忍着,我们学员一定要多多理解和配合他们。内场前一天适应考场,去百合,整个场地白茫茫的大雪,师傅一个人拿着铁锹去铲雪,弄得鞋子都湿了,师傅一个人埋着头在桥上铲雪,(这个场面我偷偷还拍的,传不上,),师傅从来不计较自己做了很多,只在乎我们学生能好好的练习到,到了科目三,真是练了不少天,悟性不够,嘿嘿,集训中,尽管练的不好,师傅也没有给我压力,从来没有否认过我,这点很感动,师傅认真的教,我也认真的在学,事实证明,师傅的教学方式还是挺能适应的,集训这几天虽然累,但是收获很多,不仅开车技术不断提高,在师傅身上还学到很多做人做事的态度,只要功夫深铁杵磨成针。还有就是师傅真是两袖清风,怪不得那么瘦,在官林练车就各自回家吃饭,在外面就吃10元快餐,为人师表,值得做表率,最后祝师傅桃李满天下~~~
     2015/5/11 20:47:38
          感谢你的留言,你观察我也太仔细了吧?记得你的师兄弟哦!你们这一批好像是:杨金海,王琪(阳光),郑高,张贺贺。恭喜你们全部一次过关!告诉你一个好消息,今天的:刘蕴娥,汤捷,陆祥生,林步军也是全部一次过关!祝愿你们以后注意安全,文明行车!
       
     考过科目三的感谢!  学员:杨金海  2015/5/7 16:44:32
    我是黄玉斌教练学员叫杨金海来说说我的感想,教练是一位随和的大哥平时训练中是教练,休息中我们是朋友有笑,逗大家很随意,不像一些教练很古板。5月份就要路考我心里很急,平时我早上5点不到要起床要在医院照顾我老婆,因为她生病住院被医院误诊做了手术,我的心事一半在老婆身上一半在学习路考,在这几天教练也知道我的情况,黄教练就是一位善良的大哥一样教我们起步的动作怎样起步:怎样靠边停车,发给我们的网站上的资料很重要请各位学弟学妹都要好好背熟!5月5号那天就要考试教练被学校安排要去丁山,黄教练上午没去到下午将近两点才去丁山期间,我们吃过中午饭休息时间中黄教训就问我这次路考有没有信心,我说很担心也很着急,教练说平时几天伱没有时间好好训练担心老婆的事,趁现在离考试时间还有二十分钟,教练也很着急说要不要再出去开下车考考,给自己有信心,没有想到事考试时间越近我心里越着急,把靠边停车我都没有修好或者是灯光的事情我都做错所以说请各位学弟学妹不要着急,教练就是大哥跟我说千万不要紧张,深呼吸心情平静,才能通过。我就按照教练教我的然后我就等待我的考试,我在考试之前就深呼吸放平心情然后慢慢地就习惯了这样的环境,然后我一把手就通过了但是呢、可是在靠边停车还是扣了十分,请各位学弟学妹要特别注意教练平时叫你们的靠边停车一定要按照他的规则来去做。在次感谢黄玉斌教练,不是我吹牛只要是黄玉斌的学员都知道他的为人处事方式态度很好。
     2015/5/9 6:46:41
    非常感谢您的留言,相信懂得感恩的人,永远走得最远,人生更成功!
       
     路考个人经历  学员:周利杰  2015/4/19 9:15:27
    我是宜兴市兴陶驾校黄玉斌教练的学员绝版的温柔,首先我不是帮我教练做广告,不是给他吹牛逼。下面请看下我个人的学车感受,第一点在学内场时,我就感觉教练就是比较钻研,想些能让学员只要记住注意事项(比如内场的看点)就能轻松应对考试的方法,也包括路考时的灯光模拟(具体的你可以问教练本人再和其他教练教学时的方法对比)。路训时请认真对待每一次的上车机会,特别是能开别的教练车的机会(这会让你有不同的感触),一直开一部车开的再溜也是于事无补,因为我们考试的时候不是035去考。接下来我要说的是我2次路考的总结,第一次训练时教练说我们时间是比较紧张的,前后也就三四天,期间也换过别的教练车开过一天,那时他说你们要注意换车开要去用心感受别人车的车况,当时我们没注意。后来一直开的是035,大家都以为练得差不多了,可以了,教练说的也注意了,考试应该没问题了,但是到考试的时候,我个人就是因为紧张在起步时由于考试车的情况不一样,手刹没放下离合没控制好造成熄火,在第二次机会时靠边停车进道后突然想保险一点换了二档之后又去换个一档,停车位置又是正好在上坡路段,离合没控制好熄火-10分,距离没到-10分。对于第一次的考试我想说的是上车请一定要调好座位,距离一定要控制在自己感觉能应变的范围内,还有就是在后面中巴车上时请尽量不要讨论别人开的好不好,考试过的也不要又是给教练电话又是家人朋友电话的,特别是不要一直讨论车子的性能怎么样。这样会让后面考试的人压力太大反而考不好,这既是帮人家也是帮自己。下面要说的是第二次考试情况,因为这次考试是临时性增加的,所以我直到上车前都没有看过资料(请大家自己注意稍微看一下),第一天开的时候也特别放松,包括靠边停车时,我就用左手3个手指捏住方向盘在那里修方向了,停车距离也差不多。但是模拟考试时由于前方有教练车靠边停车(还有一个车轮压在白线上),我想打转向灯借道压线超车,旁边考试教练直接给我一脚刹车,虽然我的处理方法教练也说是正确的,但是由于压线借道跟回本道时候你需要特别注意两边转头的操作和转向灯,在这过程中你漏掉其中一项,考官都会给你不合格的,所以请不要轻易尝试我所说的方法(因为考官不知道你的水平有多高,遇到太危险的情况他会直接才刹车的,你也不想这样不及格吧)。第二天教练说是故意挑我毛病的,让我在整个上午毛病百出,走错道,熄火啊,压线啊,靠边停车在道口实线处就变道啊,没看模拟牌啊。这都是考试要注意的。而且到下午开别的教练车时,自己都会感觉有点轰油门,到那时我才发现那是离合刹车油门控制的不好(因为在坡道起步时我会担心溜车,所以油门给的大了点),这也从另一方面说明了我经常会熄火的原因,心急,动作做的太快。所以说请自己有这种感觉的朋友请尝试一下内场坡道停车起步的方法,压离合的车身抖动时稳住,期间右脚踩死刹车,然后再放手刹(陶都1号考试车手刹比较难放,个人感觉这个操作就可以避免车子动了手刹没放下的错误)。下面我再提醒下各位要考试的学员一定要多转头看路边道口情况,变道时要及时回掉转向灯,点火时一定要脱空档(在我前面考试的就是这么被搞死的)。最后祝大家都能顺利完成考试,拿到驾驶证。
     2015/4/19 9:20:35
             感谢周利杰同学能够在这里分享他的个人学车经历。赠人玫瑰,手留余香,相信许许多多的师弟师妹,甚至很多网友会因为您的分享而获益良多!
       
     感谢兴陶驾校黄玉斌教练细心指导  学员:程琴  2015/4/18 23:54:40
           我是兴陶驾校黄玉斌的学员程琴,今天我结束了科目四的文明驾驶理论考试,即将拿到驾照。
          我很感谢黄教练的细心指导,在内场的时候,以为教练是个很严肃的人。路训以后才知道,教练性格很随和。上车他是教练,下车他就是朋友。
          我上学不多,路训资料很多都不明白,教练用通俗,又易懂的方式讲给我们听。
         路训时我犯过太多错误,什么《游方向,人行道不转头,不开转向灯,开转向灯又不回,不记路,》等等。毛病多的很,不仅教练急,自己也很着急。
           所以每次我都把教练说的,用自己方式都记在本子上,包括自己路训时犯的错误都记下,晚上路训回家,等小孩都睡着了。我会静下心来写一个总结。《右门下车到头前后看看,到车门前喊:报告i左手拉门,右脚上车,调反光镜,检查手刹,系安全带,踩离和脱空挡点火,(下雨开雨刷)喊准备完毕》等等
          从如何起步,中间注意什么?到靠边停车《车身慢修至30cm以内停车,1脱2拉3回4关5熄6挂一挡,谢榭考官,向后看有无来车,右手拉门左手开,》我每次晚上路训回来,等小孩睡着了写,5天差不多10遍。
          其实路训并不难,就是起步和靠边停车,加一些注意事项,如果认真听教练说的每一句话,并把它都记下,回到家里在多想想(不要路训跟梦游似的)都可以考的很好。
            再次感谢师傅,以前师傅群里发了一条三不信息:
                不收烟
                   不收钱
                       不收礼
    是真的不收。
      祝:教练
                 身体健康
                   学员多多[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
     2015/4/19 0:23:20
          真正的强者,不在乎她是多么的才华横溢,也不在乎他是不是力大无穷,或者是勇猛过人。真正的强者,是哪些懂得感恩的人。 是哪些在自己顺风顺水的时候,感恩曾经帮助过自己的人!
           曾经遇到过很多学员,由于学车过程中受到过教练的训斥,而怀恨教练的学员。其实,想想你的父母,会不会教你一个动作上百遍,而仍然义无反顾的耐心讲解和示范给你看?我相信你的父母叫你吃中饭,如果3声喊不到,大声一点是正常的吧?脾气暴的5声喊不动你上去揍子女的也大有人在吧?大家都或者为人子,或者为人父母,这样的感受相信大家都会有。而教练上百次的讲解,一时心急的一句高声训斥,换来的不仅仅是你的憎恨,甚至还有更多方面的宣传和谣传,甚至中伤。这样的人,是否良心上有一点点的愧疚过?
           教练其实真的不容易,谁能够知道教练的苦?头顶着月亮上班,看到黑暗回家,也许你们学车时的辛苦就是那么集训几天,而教练日复一日,谁能够真正理解那份艰辛?
          很多的苦,很多的委屈,只能自己扛,看到学员没有考过,心都碎了,还不敢在你们面前高一声,低一声,没人的时候,只能自己默默流泪,那份心痛只有自己知道,你们能够体会吗?
          说你们考试的时候很紧张,因为紧张,就可以犯各种的错,而我们呢?因为你们的紧张,我们变得万分紧张,因为你的紧张,而我们就要赔上几天的辛苦,赔上驾校的罚款,赔上领导的压力,赔上精神的摧毁,甚至是崩溃。。。。。。而我们连出气的地方也没有。
          我吃着食堂,拒绝送礼,甚至拒绝和你们在学车过程中的正常往来,不是因为我怕谁,而是我们真的想做好。可是,真正懂得感恩的人有几个呢?
          感谢程琴,学车之后,能够与我们分享她的学车经历,让我们真正的了解教练,了解这个职业,也让更多的学弟学妹们能够学到那么一点点的学车经验。
          愿好人一生平安!祝程琴永远幸福,家庭美满,合家欢乐!
       
    共:174条 6/22 每页:8条     9 7 [4][56 [7][88 :
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