| 机动车驾驶人科目三电子考试评操作细则 |
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| |
代 码 |
项 目 |
操作细则 |
扣分 |
通
用
评
判 |
30101 |
不按规定使用安全带或者戴安全头盔 |
电子评判 |
100 |
| 30102 |
遮挡、关闭车内音视频监控设备 |
电子评判 |
100 |
| 30103 |
不按考试员指令驾驶 |
电子评判：10秒钟内作出反应 |
100 |
| 30104 |
不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件 |
电子评判 |
100 |
| 30105 |
起步时车辆后溜距离大于30cm |
电子评判 |
100 |
| 30106 |
驾驶汽车双手同时离开转向盘 |
人工评判:单手可小打修正方向,但单手大打方向(整圈)判不及格 |
100 |
| 30107 |
单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向 |
人工评判：单手不能保持直线行驶(行驶方向不稳) |
100 |
| 30108 |
车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆
偏离正确行驶方向 |
电子评判：不能保持直线行驶，车辆左右晃动明显（划龙） |
100 |
| 30109 |
不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度 |
电子评判：双向四车道3挡以下在边上车道，4挡45km/h以上可进入中间车道。路面状况良好，无影响加挡加速状态下，车辆应加速至5挡50km/h车速，不超最高限速，并能保持5秒以上时间，否则，判不合格。 |
100 |
| 30110 |
使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低 |
电子评判：1挡最高设定在25km。2挡最高设定在35km。3挡最高设定在45km。不低于20km。4挡不低于30km。5挡不低于40km。发动转速最高不超过2500转。加挡时在道路状况允许的情况下，每个挡位应在10秒或50米之内完成加挡动作。 |
100 |
| 30111 |
车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进 |
人工评判 |
100 |
| 30112 |
行驶中空挡滑行 |
电子评判：空挡滑行设定为5秒，3挡35km/h以上减速时不能先踩离合器再踩制动减速，否则,当车速高于35km/h以上车速先踩离合器再踩制动视为空挡滑行。车速降至35km/h以下时，可先踩离合器再踩制动减速减挡行驶。 |
100 |
| 30113 |
视线离开行驶方向超过2s |
人工评判： |
100 |
| 30114 |
违反交通安全法律、法规，影响交通安全 |
人工评判： |
100 |
| 30115 |
不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶 |
人工评判： |
100 |
| 30116 |
不按规定速度行驶 |
电子评判：道路实际状况确定行驶车速，考试全程最高不超过限速，最低要达4挡45km/h以上车速。 |
100 |
| 30117 |
车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道
边缘实线 |
电子评判：有一轮胎骑轧线 |
100 |
| 30118 |
长时间骑轧车道分界线行驶 |
电子评判：100米以上距离骑轧分界线行驶 |
100 |
| 30119 |
争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶 |
人工评判 |
100 |
| 30120 |
行驶中不能保持安全距离和安全车速 |
人工评判：根据车速来判定，车速3挡45km/h以上跟车距离保持在30米以上，以下可在10至30米范围内，路口停车与前车保障距离在3至5米范围内。 |
100 |
| 30121 |
连续变更两条或两条以上车道 |
电子评判：打一次转向灯连续跨越两条以上车道，如打一次转向灯，在变更到第一车道上车辆直行超过50米以上，转向灯保持3秒以上（符合一个条件），在不影响后方车辆行驶状态下，可继续更变车道。转弯路口按考试指令提前120米进入相应转弯路口车道。 |
100 |
| 30122 |
通过积水路面遇行人、非机动车时，有不
减速等不文明驾驶行为 |
人工评判：造成行人或非机动车紧急躲避，路面积水飞溅。 |
100 |
| 30123 |
遇行人通过人行横道不停车让行，不主动
避让优先通行的车辆、行人、非机动车 |
人工评判 |
100 |
| 30124 |
将车辆停在人行横道、网状线内等禁止
停车区域 |
电子评判：违章停车 |
100 |
| 30125 |
行驶中身体任何部位伸出窗外 |
人工评判 |
100 |
| 30126 |
制动、加速踏板使用错误 |
电子评判：遇情况不减速反而加速，考试员帮踩制动。 |
100 |
| 30127 |
对可能出现危险的情形未采取减速、
鸣喇叭等安全措施 |
电子评判：考试员踩副制动或帮助打方向。因未鸣喇叭提醒出现前方人员不知道后方来车时. |
100 |
| 30128 |
因观察、判断或者操作不当出现危险情况 |
人工评判：同上。 |
100 |
| 30129 |
驾驶摩托车时手离开转向把 |
人工评判 |
100 |
通
用
评
判 |
30130 |
二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地 |
人工评判 |
100 |
| 30131 |
摩托车制动时不同时使用前、后制动器 |
人工评判 |
100 |
| 30132 |
考生未按照预约考试时间参加考试 |
人工评判：白天:上午8时10分、下午1时10进入考场，未参加点名不合格。夜间:夏天晚7时前,其他季节:晚6时前(天黑前10分钟进入待考区) |
100 |
| 30201 |
驾驶姿势不正确 |
人工评判：坐姿不正、方向盘与胸前距离不足10公分、握（打）方向手法不规范、挂挡起步时，右脚不在油门上（收在靠坐垫下方）、加（减）挡时右手长时间握变速杆（或超10秒）、加（减）挡位左脚长时间不松离合器踏板（或超20秒）等。 |
10 |
| 30202 |
起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm |
电子评判 |
10 |
| 30203 |
操纵转向盘手法不合理 |
人工评判：按培训教学大纲规范要求操作，手法符合要求 |
10 |
| 30204 |
起步或行驶中挂错挡，不能及时纠正 |
电子评判：越级加挡（或挂错挡），平路上小型手动挡车不能用二挡起步，大型车满载(或上坡)时不能用二挡起步。 |
10 |
| 30205 |
起步、转向、变更车道、超车、停车前
不使用或错误使用转向灯 |
电子评判：开反了转向灯或直线行驶超150米不关转向灯 |
10 |
| 30206 |
起步、转向、变更车道、超车、停车前，
开转向灯少于3s即转向 |
电子评判 |
10 |
| 30207 |
转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向
角度过大、过小 |
人工评判：转弯时通过3次以上来回修正方向，不能一次平稳转到正常行驶车道上。 |
10 |
| 30208 |
换挡时发生齿轮撞击 |
人工评判：连续响三声以上(或不能一次挂进挡) |
10 |
| 30209 |
遇情况时不会合理使用离合器半联动
控制车速 |
电子评判：未抬至半联动加油门出现明显空油声、油门过大或过小出现车辆明显晃动，连续踩离合器超20秒以上 |
10 |
| 30210 |
因操作不当造成发动机熄火一次 |
电子评判：每次扣10分 |
10 |
| 30211 |
不能根据交通情况合理使用喇叭 |
人工评判：白天起步不鸣喇叭（禁区不用能），复杂道路遇有影响安全行车的行人车辆，除减速外，还需鸣喇叭提醒 |
10 |
| 30212 |
制动不平顺 |
人工评判：车内人员坐不稳，身体出现前倾状况 |
10 |
| 30213 |
遇后车发出超车信号，不按规定让行 |
人工评判：有条件要靠边减速让行 |
10 |
专
项
评
判 |
上车
准备 |
40101 |
不绕车一周检查车辆外观及周围环境 |
电子评判 |
100 |
| 40102 |
打开车门前不观察后方交通情况 |
人工评判:从车右后侧开门，下车前侧头观察右后方交通情况，下车后逆时针绕车一周，检查车辆安全状况，经车头观察左侧交通情况，在无妨碍安全情形时，左手打开车门，右脚进驾驶室，左脚跟进，并紧车门。 |
100 |
起
步 |
40201 |
制动气压不足起步 |
人工评判 |
100 |
| 40202 |
车门未完全关闭起步 |
电子评判：门不关紧 |
100 |
| 40203 |
起步前，未观察内、外后视镜，未侧头
观察后方交通情况 |
人工评判：先观察，后打左转向灯，起步时不能影响后方车辆正常行驶。正常情况下不能直接驶入快车道（3挡以下），起步时，如车前方路边有影响安全的路况时，可向左侧避让。 |
100 |
| 40204 |
启动发动机时，变速器操纵杆未
置于空挡（驻车挡） |
电子评判 |
100 |
| 40205 |
不松驻车制动器起步，未及时纠正 |
电子评判：离合器抬至半联动加油至完全放松离合器踏板后仍没有松手制动行驶3秒。 |
100 |
| 40206 |
不松驻车制动器起步，但能及时纠正 |
电子评判：上述情况在3秒内纠正，车动后3秒内松手制动 |
10 |
| 40207 |
发动机启动后，不及时松开启动开关 |
电子评判：发动机起动后2.5秒不松点火开关或出现起动齿轮响 |
10 |
| 40208 |
道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭 |
人工评判:不知道用喇叭或未起作用 |
5 |
| 40209 |
起步时车辆发生闯动 |
电子与人工结合评判:乘坐人出现明显前倾后仰的现象 |
5 |
| 40210 |
起步时，加速踏板控制不当，致使发动机
转速过高 |
电子评判:达2500转以上 |
5 |
| 40211 |
启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、
后视镜、检查仪表 |
人工评判:启动前用手调整车内后视镜及座椅至合适位置 |
5 |
专
项
评
判 |
直
线
行
驶 |
40301 |
方向控制不稳，不能保持车辆直线运行 |
电子与人工结合评判:4挡45km/h以上车速保持5秒以上直线行驶距离,否则，即使完成靠边停车仍为不及格 |
100 |
| 40302 |
遇前车制动时不及时采取减速措施 |
人工评判:50米内遇前车减速时要相应减速,并保持安全车距 |
100 |
| 40303 |
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况 |
人工评判:考试过程中,除通过路口（变道、超车）需观察外,其余路段至少不少于一次通过内、外后视镜观察后方交通情况。 |
10 |
| 40304 |
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未
及时采取减速措施 |
人工评判 |
10 |
加减
挡位 |
40401 |
未按指令平稳加、减挡 |
电子评判：考试员下达指令10秒钟内作出反应，否则不及格.1挡加2挡、2挡加3挡应在50米内完成，其余挡位可根据道路情况加减挡,在无影响安全行车的路况时，应在200米内加至5挡，油门大小使用合理，加挡不及时判不及格。遇有复杂路面在1、2、3挡行驶距离内不能完成加挡动作可通过1、2、3挡间的多次加(减)挡动作来防止判不及格。 |
100 |
| 40402 |
车辆运行速度和挡位不匹配 |
电子评判：1挡最高设定在25km。2挡最高设定在35km。3挡最高设定在45km。不低于20km。4挡不低于30km。5挡不低于40km。 |
10 |
变更
车道 |
40501 |
变更车道前，未通过内、外后视镜观察
后方道路交通情况 |
人工评判：通过观察确实看清车后方路面状况，如虽有观察动作，但未能看到后方情况，变道时出现影响后方车辆正常行驶的情况仍不合格 |
100 |
| 40502 |
变更车道时，判断车辆安全距离不合理，
妨碍其他车辆正常行驶 |
人工评判：横向距离保持在1至1.5米，车速在35km/h以上时,与前车保持不少于30米安全距离,3挡以下较低车速保持在10米以上, |
100 |
靠边
停车 |
40601 |
停车前，不通过内、外后视镜观察后方
和右侧交通情况 |
人工评判：通过观察确实看清车后方和右侧路面状况，如虽有观察动作，但未能看到后方及右侧情况，变道时出现影响后方车辆正常行驶的情况仍不合格 |
100 |
| 40602 |
考试员发出靠边停车指令后，未能
在规定的距离内停车 |
电子评判：150米范围内平稳顺畅停车，如出现停车地点在不宜停车路段时，考生可向考试员提出，此时，考试员需重新发出指令，车辆可以在150米以外选择合适地点停车。 |
100 |
| 40603 |
停车后，车身超过道路右侧边缘线
或者人行道边缘 |
电子评判：靠边停车边线的界定作如下统一：
（1）道路有白色路边边缘线的，以边缘线内侧为界；（2）道路无白色边缘线有侧石的(无平石)，以侧石的内侧立面为界；既有侧石又有平石,以平石内侧(靠道路中心一侧)为界;（3）道路无边缘线和侧石的，以有效路面边缘为界；（4）有效路面与路边间埋有平石的，以平石内侧（靠道路中心一侧）为界。
由于实际道路受诸多因素的影响，某些路段无法精确定位道路边缘线，类似路段采用人工评判。 |
100 |
| 40604 |
停车后，在车内开门前不侧头观察侧
后方和左侧交通情况 |
人工评判：确实看清侧后方和左侧交通情况，否则，开门时出现有影响交通安全情况仍不及格 |
100 |
| 40605 |
下车后不关闭车门 |
电子评判：15秒后门未完全关闭判不合格 |
100 |
| 40606 |
停车后，车身距离道路右侧边缘线
或者人行道边缘大于30cm |
电子评判 |
10 |
| 40607 |
停车后，未拉紧驻车制动器 |
电子评判 |
10 |
| 40608 |
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板 |
电子评判 |
10 |
| 40609 |
下车前不将发动机熄火 |
电子评判 |
5 |
直行
通过
路口 |
40701 |
不按规定减速或停车瞭望 |
电子与人工结合评判：3挡45km/h以下车速时观察路面无任何影响安全行车的路况时可平稳通过，可不做减速动作，否则，需要松油门或踩制动减速. |
100 |
| 40702 |
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，
未观察侧前方交通情况 |
人工评判：有左右观察动作且看清路面状况，不需要通过左右来回摇头机械方式来示意，如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时，仍判不合格 |
100 |
| 40703 |
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在
路口内等候 |
人工评判：同上。 |
100 |
路口左
转弯 |
40801 |
不按规定减速或停车瞭望 |
人工评判：3挡35km/h以下车速时观察路面无任何影响安全行车的路况时可平稳通过，可不做减速动作，否则，需要松油门或踩制动减速.通过路口不能踩用先减挡再转弯的操作方法,而应先减速,转弯回方向后再根据路面情况减挡，路面情况良好，迅速加挡行驶直至5挡.不良天气通过路口时，应适当降低车速通过路口。 |
100 |
| 40802 |
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，
未观察侧前方交通情况 |
人工评判：同上。 |
100 |
| 40803 |
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停
在路口内等候 |
人工评判：同上。 |
100 |
| 40804 |
左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯 |
电子评判： |
10 |
路口右
转弯 |
40901 |
不按规定减速或停车瞭望 |
人工评判：同上。 |
100 |
| 40902 |
不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，
未观察侧前方交通情况 |
人工评判：同上。 |
100 |
| 40903 |
遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候 |
人工评判：同上。 |
100 |
通过人行
横道线 |
41001 |
不按规定减速慢行 |
电子与人工相结合评判： 通过人行横道前当车速低于3挡或车速低于45km/h，观察路面没有影响安全行驶的行人车辆时，只要有观察动作，无需减速动作，当车速超过4挡或车速高于45km/h时，应有减速动作或将车速控制在45km/h以下；夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意。当区域没有任何影响车辆正常行驶的路况，车速不能低于3挡、30km/h，否则按30109项判不合格； |
100 |
| 41002 |
不观察左、右方交通情况 |
人工评判：左右观察动作且看清路面状况，不需要通过左右来回摇头机械方式来示意，如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时，仍判不合格 |
100 |
专
项
评
判 |
41003 |
未停车礼让行人 |
人工评判：遇行人过人行横道线不停车让行 |
100 |
通过学校
区域 |
41101 |
不按规定减速慢行 |
电子与人工相结合：通过学校区域前当车速低于3挡或车速低于45km/h，路面没有影响安全行驶的行人车辆时，只要有观察动作，无需减速动作，当车速超过4挡或车速高于45km/h时，应有减速动作松油门或踩制动，将车速控制在45km/h以下；夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意。当区域没有任何影响车辆正常行驶的路况，车速不能低于3挡、30km/h，否则按30109项判不合格； |
100 |
| 41102 |
不观察左、右方交通情况 |
人工评判：左右观察动作且看清路面状况，不需要通过左右来回摇头机械方式来示意，如有动作但并没有在真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时，仍判不合格 |
100 |
| 41103 |
未停车礼让行人 |
人工评判：遇行人过学校公路时不停车让行 |
100 |
通过公共
汽车站 |
41201 |
不按规定减速慢行 |
电子与人相结合评判：通过公交车站前当车速低于3挡或车速低于45km/h，路面没有影响安全行驶的行人车辆时，只要有观察动作，无需减速动作，当车速超过4挡或车速高于45km/h时，应有减速动作松油门或踩制动，将车速控制在45km/h以下；夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意。当该区域没有任何影响车辆正常行驶的路况，车速不能低于3挡、30km/h，否则按30109项判不合格； |
100 |
| 41202 |
不观察左、右方交通情况 |
人工评判：左右观察动作且看清路面状况，不需要通过左右来回摇头机械方式来示意，如有动作但并没有真正观察到有影响安全行车的行人或车辆时，仍判不合格 |
100 |
| 41203 |
未停车礼让行人 |
人工评判：遇行人过公路时不停车让行 |
100 |
| 会车 |
41301 |
在没有中心隔离设施或者中心线的道路
上会车时，不减速靠右行驶，或未与
其他车辆、行人、非机动车保持安全距离 |
人工评判：横向安全距离1至1.5米 |
100 |
| 41302 |
会车困难时不让行 |
人工评判: |
100 |
| 41303 |
横向安全间距判断差，紧急转向
避让对方来车 |
人工评判:横向安全距离少于1至1.5米, |
100 |
| 超车 |
41401 |
超车前不通过内、外后视镜观察后方
和左侧交通情况 |
人工评判:有观察内、外后视镜动作且看清路面状况，不需要通过左右来回摇头机械方式来示意，如有动作但并没有真正观察到后方和左侧有影响安全行车的行人或车辆时，仍判不合格 |
100 |
| 41402 |
超车时机选择不合理，影响其他
车辆正常行驶 |
人工评判 |
100 |
| 41403 |
超车时，未侧头观察被超越车辆动态 |
人工评判：看右侧被超车动态，随时做好让行准备、不能超必须中止超车行为 |
100 |
| 41404 |
超车时未与被超越车辆保持安全距离 |
人工评判：横向安全距离保持在1至1.5米.横向安全距离还视车速、天气、路面状况而定，1挡良好天气下遇行人非机动车时应保持在0.8米以上为宜. |
100 |
| 41405 |
超车后急转向驶回原车道，妨碍被超
车辆正常行驶 |
人工评判:距被超车少于30米距离时即驶回原车道判不合格. |
100 |
| 41406 |
在没有中心线或同方向只有一条行车道
的道路上从右侧超车 |
人工评判: |
100 |
| 41407 |
当后车发出超车信号时，具备让车
条件不减速靠右让行 |
人工评判 |
10 |
| 掉头 |
41501 |
不能正确观察交通情况选择掉头时机 |
人工评判:在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下,可采用直接调头或先靠边停车再选择合适时机掉头的方法 |
100 |
| 41502 |
掉头地点选择不当 |
人工评判:有中心实线、禁止掉头地点等 |
100 |
| 41503 |
掉头前未发出掉头信号 |
电子评判：不开左转向灯 |
100 |
| 41504 |
掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行 |
人工评判：出现正常行驶的车辆停车等候或避让 |
10 |
夜
间
行
驶 |
41601 |
不能正确开启灯光 |
白天模拟使用电子评判,实际夜间用电子与人工相结合。 |
100 |
| 41602 |
同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯 |
电子评判 |
100 |
| 41603 |
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意 |
电子评判 |
100 |
| 41604 |
会车时不按规定使用近光灯 |
电子评判 |
100 |
| 41605 |
通过路口时使用远光灯 |
电子评判 |
100 |
| 41606 |
超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆 |
电子评判 |
100 |
| 41607 |
在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯 |
电子评判 |
100 |
| 41608 |
在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯 |
电子评判 |
100 |
| 41609 |
进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯 |
电子评判： |
5 |
| |
|
|
|
|
|
| 考试评判共114项，其中：电子评判57项，占49% |
| 检验培训质量主要参数为：驾驶姿势端正，检验驾驶操作规范程度；加（减）挡位熟练，走得快、停得稳，检验五大机件运用熟练程度；情况处置果断，检验处理复杂路况的能力；安全行车意识明显，检验养成良好驾驶行为习惯；车辆与道面物体间的空间感强，检验驾驶车辆与路面物体相对位置的判断能力。 |
|
|
| 实际夜间考试评判，应根据夜间道路情况，熟练掌握灯光使用方法，起步及停车灯光使用按培训规范要求正确操作，否则，不合格，夜间灯光使用以人工评判为主。 |
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昨天考试的时候，真的被我遇到，后座的人门没关好，还好特意拉保险带的时候回头看了，及时发现问题！希望以后学车的同学们引起注意！
最后衷心感谢教练！
每个人，其实都有无限的潜力，也足以推山填海，只是你没有发现，千里马其实也离不开伯乐，而伯乐离开千里马，也就不是伯乐了。让自己成为自己的伯乐，发挥超常的力量，成功永远属于你自己！感谢自己，超越自己，你就是你自己！
有没有发现，其实经过了学车的经历，你变得成熟了很多？
我除了报名的钱没有多花一分钱，送香烟也不收，绝对的好教练，值得信赖。记得那天早上我带了一条苏香上车，教练怎么也不肯受，最后说了一句，先放在后备箱吧。晚上教练固意要送我回家，到家门口下车，教练一定要我把香烟带下车，当时我还很纠结，一直想教练会不会有其他什么想法。直到我全部顺利的考完，我才知道，这个不是假的。
大家要学车就去找黄玉斌，真正的好教练。
希望您在整个学车过程中开心快乐，同时能够学到更多知识，让你在今后的大学生活中，社会实践中懂得更多！
这么多天的训练中，对于一个小女孩，无疑是一种挑战，让您在今后的人生中也是一次回忆，汗水加忍耐，最终就是成功，无论过程如果艰辛，其收获才更显珍贵而幸福！
不收您的香烟，您也不必感到意外，这是我一向以来的作风，并不是对你一个人的例外！人生处处正能量，相信自己，相信正能量！另外，不收你们的香烟，能够让我在训练之中可以更严格的要求你们学得更多，学得更好！为您负责，更为社会负责！
当初选择兴陶驾校是我的明智之选，选择黄玉斌教练更是我的荣幸，社会上对驾校教练总有着一种偏见，教练须请客送礼，在我和教练相处的十几天里，教练和我们学员一起喝得是白开水，吃得是客饭，教练是那样的正直，和同事说起我的学车经历，同事都不大相信，可那又是不争的事实。
感谢黄玉斌教练，你虽是训练时的教练，更是生活中的朋友。
黄玉教练不仅驾驶技术一流，教学态度严谨，认真负责，而且教授的驾驶方法也十分新颖，注意因材施教，及时变化，使我们熟练掌握驾驶技能，顺利通过考核
黄师傅真诚，平等对待学员，他从来不向学员索要财物，真正让我们感觉到优秀教练的风范
最后祝师傅身体健康，万事如意，学员多多，桃李满天下
你们三人(曹玉凡，庄立中，胡霜)一起一遍通过科目三的考试，是一件值得欣慰的事情！在学车的路上，我还记得你们有一天在讨论到底是梅花香还是桂花香，你们说梅花香比桂花香更加的香。记得胡霜还说桂花虽香，却比梅花腻。梅花永远是那闻不够的香。可是你们知道吗？梅花香自苦寒来！
梅花是中国传统名花，它不仅是清雅俊逸的风度使古今诗人画家为它赞美， 梅花喜欢漫天雪更以它的冰肌玉骨、凌寒留香被喻为民族的精华而为世人所敬重。中国历代文人志士爱梅、颂梅者极多。梅以它的高洁、坚强、谦虚的品格，给人以立志奋发的激励。在严寒中，梅开百花之先，独天下而春，因此梅又常被民间作为传春报喜的吉祥象征。
它象征着铁骨铮铮，不屈不饶，幸福吉祥。敢斗霜雪，疏放冷艳的梅花，在儒家正绕观念涂抹下，成为高洁守道的凛然君子，不畏严寒刚毅雄杰，惊顽起懦的勇猛斗士。毛泽东《咏梅》一词更是把这种精神提高到一新的时代高度。满身清气，屹立于严寒里；坚贞不屈，傲视风雪；独立，奋进，不依附于他物，正是中华民族气魄之根本，节气之象征，无疑也是梅文化的最高表现形式和巨大的 社会影响力。
“待到山花烂漫时，她在丛中笑”...
特别感谢： 考试过去了好多天，突然收到你送来的锦旗，让我感到意外和惊喜，无法用语言表达，在这里送上我特别的感谢！
想学车找黄玉斌教练保证不后悔。谁要是不相信，打我电话13616181687，我可以证明！
黄玉斌教练的人品也是让我佩服的，别的教练内场考试，路考都要学员买点香烟，送点礼，或者想着法子要点什么，我们的黄教练却什么也不要，只要带着身份证去考试就可以了，我们一批4个人路考，没有送一分一厘，全是考的100分哦！
黄教练，等我侄儿会来，我会带他来找你报名，你的技术绝对叫人佩服，他现在在上大学，是我姐夫叫我帮忙的。希望放假时学车，我告诉他要现在报名，放假时上车，等我的好消息吧。
很多人都问我，为什么网站上的资料都是公开的，就不怕别人偷你的学习资料吗？
我常常笑着回答：大家都不容易的，学开车更不容易，为了自己的安全，为了大家的安全，能够用心学的，就让他们多学点吧。这不是个人的责任，而是全社会的责任，作为为人师表的我们，就应该义不容辞，大公无私的让更多人学好车！保障社会安全，人人有责！
黄教人品作风：五星好评
写这个留言，有点激动哈，没想到我也可以握方向盘了，希望和我一样一直不敢学车的学弟学妹们，都可以愉快来学车，有这么耐心的教练，真的是铁杵磨成针了，只要你认真，多琢磨，还是非常简单的，回家开车，我也一直按照黄教教的，胆大心细，一踩二看三转向四挂五鸣六手刹。
黄教不但耐心，一遍又一遍的为我们纠正错误，而且教学方式灵活，在实际生活中非常受用，每一次训练，尽心尽责，不厌其烦。
每次听到学员考试通过，黄教会开心的笑起来，像父亲般的笑。黄教对待每个学员，真的像对待自己的孩子一样。
学车的快乐时光暂时告别，留下了很多很多美好记忆，想说的话很多，点点滴滴都在心头，终身难忘，感谢兴陶驾校良好的学车环境，感谢老天让我遇到这么优秀的黄教。
祝福师傅师娘新的一年，身体健康，红红火火！
首先我在这里说一声谢谢教练，您辛苦了！你为了让我们有更多的时间练车，陪我们早上晚归的，有多少教练会这样为学员付出，只有我们的教练才能做到的，教会我们的不止是学车的技巧，还教会了我们对人对事的态度。您为了我们能更好更牢固的记住考试的要点，总是一遍又一遍的重复着，我们能通过离不开你的悉心教导，
感谢教练您辛苦了，我们过了之后你又要开始训练新的学员了，我希望你有更多学员！最后祝教练身体健康，生活愉快，徒弟多多！
不过，我怎么看上去都像从我网站上其他学员那里抄袭来的啊？ 哈哈
开个玩笑而已，真的非常感谢你们考完了驾照还来我的网站帮我留言，帮我宣传！我现在就只会说，谢谢，谢谢了！
真的非常感谢与你们相遇！非常感谢与你们在一起度过了那么多的风风雨雨！非常感谢认识你们......
非常非常感谢你们！向你们敬礼！想你们鞠躬。。。。。。