470559520@qq.com

188 6155 9858

周一 - 周六 : 8点 - 19点

main slider main slider main slider

手机同微信:188 6155 9858

兴陶驾校 黄玉斌 金牌教练

杜绝一切吃、拿、卡、要的潜规则!

微信同手机188 6155 9858

兴陶驾校 黄玉斌 金牌教练

杜绝一切吃、拿、卡、要、的潜规则!

吴爱萍:139 1422 3378

米酒 自酿 白酒

原味米酒,黑枸杞米酒,藏红花米酒,桑葚米酒,玫瑰花米酒,桂花米酒,黑米酒,玫瑰花醋
自酿粮食白酒,双沟柔和白酒,生态原液

会 员: 密 码:  
 

查 找: 范 围:

 
安全是一种习惯 细数八大开车陋习

驾驶陋习之一 滥用远光灯

按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定:在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。然而,对于这一项规定,不少司机却没有真正遵守。

“我被一束远光灯害惨了,差一点撞伤过马路的老人”。2月8日晚,笔者在清远小市连江路口采访到了在等红绿灯的孙小姐。想起前几天的经历,她仍心有余悸。”-《南方日报》。夜晚会车时,大家对于会车不关远光灯的司机一定是深恶痛绝。同样,对于后车跟车较近,且狂开远光灯,对于前车判断后车距离与位置也会造成困扰。因此,在使用远光灯时一定要注意不要影响别人。我们的安全不仅取决于我们自己能否看见,也取决于别人能不能看到我们。

    驾驶陋习之二 跟车过近
    驾驶陋习之二 跟车过近

    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

    驾驶陋习之五 二档起步

    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
    陋习之六 不系安全带

    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

    驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅

    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40
     

    留言反馈
    查看留言    签写留言     我的留言
    •  金牌教练   黄玉斌  学员:殷启程  2014/6/18 22:17:41
        学驾照 到兴陶  到兴陶就找黄玉斌教练  黄玉斌教练  金牌教练   手把手教 实实在在的教  对每个学员都很负责任  只要学会  终身实用     千言万语我也不会说   学驾照 就找黄玉斌教练  
       2014/6/18 22:34:18
          广告啊?呵呵!谢谢你,不错的小伙子,聪明而认真,心态也比较好,祝愿你不久的以后找到一个漂亮而贤惠的新娘哦!在此,非常感谢你的嫂子,我的老学员李春彩女士,身在宜兴,却介绍了一个又一个宜兴的新学员来官林找我学车。在此我要特别表示感谢!
          我现在的成就都来自于你们这些忠实而友善的老学员,来自于你们这些真诚而令我难忘的朋友。感谢你们!感谢我们一起走过的日子。感谢你们一如既往的支持我和帮助我,千言万语在一躬,我向你们鞠躬和致敬!谢谢你们!
         
       这段时间多谢您了、黄教练!  学员:董博文  2014/6/18 22:14:58
      在学车的那段时候、您不顾自己那宝贵的作息时间、起早摸黑。那一段时间里辛苦你了、教练!教练、在你的努力、你的指挥下、我们一步步走向了终点、拿到了我们期待已久的驾照、我此刻的心情好激动的。教练、你很出色、真的。你教会了我们很多东西、我们也会时常铭记在心。有时候看你那么辛苦、我也觉得不拿出点成绩真对不起你、我努力争取考试一把过、用这个来回报你、虽然平时训练你很严肃、但是你也是为了我们考虑、怕我们以后拿到驾照不敢上路而已。我们之间就如老师和学生一样!在此、教练我答应你、有空我会开车去看你的哈。买冰红茶给你喝。哈哈哈哈哈哈哈哈。。。
       2014/6/18 22:28:15
          谢谢你。也谢谢你姑姑董国健女士,自己学了,身在宜兴你们,来官林多有不便,但是,还是非把你这么优秀的学员介绍给我,真的非常感谢,下次你也要多介绍几个朋友来哦。让我们永远是朋友!
         
       一个正直,不搞歪门邪道的教练,感谢金牌教练--黄玉斌教练  学员:汤知  2014/5/27 9:31:03
      前面也说过了,自从学了驾照就比较关注一些行车,驾校,学车之类的的新闻。我就谈谈我学习的地方,兴陶驾校,里面有一个金牌教练--黄玉斌教练。能去兴陶真的是缘分,没有刻意的去找,从我开始学车,就没有送过他一条烟,哪怕是一支烟。也没有给他冲话费啊,送钱啊,等等之类的歪门邪道。学车就是学车。尽管如此,我们的黄教练还是一丝不苟的教导着我。我性格比较急躁,踩刹车,踩离合都比较猛,黄教练还开玩笑的说过我是猛女之类的。可见我是多么猛了,哈哈。但是黄教练还是细心,耐心的教导我,尽管有些训斥,那也是必不可少的。不经历风雨怎么见彩虹,世上没有不付出就能得到的事情。我们一车4个人在黄教练的教导下,学车都已经达标。这跟我们黄教练的辛勤是分不开的,初见他时他头发里只有一点点白头发,等我们训练完得时候我们都发现教练又添了好几根。他这都是操心学员操出来的。他的学员是驾校里所有教练里最多的,可并没有因为学员多,他就放松对大家的教导,不仅如此,他的学员也是通过率最高的,大家来驾校学习不都是想一次就过么?特别是我们上班族,在公司请假也不是那么好请的。我自己真的是深有体会。希望我后面的学弟,学妹们,真的,请认准黄玉斌教练,我们兴陶的金牌教练,通过率最高的教练!!!
       2014/5/27 21:03:38
      汤知啊,你写这么多,都快把我写神了。辛苦你了!万分感谢你的信任和支持。你的心意我心领了。为了你的留言,我也得努力做的更好!要不无法感谢你的这份情意啊!谢谢!谢谢!谢谢!
         
       黄玉斌教练,A级驾校的保证  学员:汤知  2014/5/27 8:51:01
      千言万语道不尽我对黄教练的感谢之情
      黄玉斌教练,A级驾校的保证!
         
       千言万语道不尽我对黄教练的感谢!  学员:汤知  2014/5/27 8:49:54
      我是兴陶的一名普通学员,如今我已经顺利通过理论、科目二,科目三以及科目四的考试,即将领取驾照。在为自己付出的努力肯定之际,感谢学校各位领导为学员们营造的良好的学习环境,并在此感谢我的授业教练——黄玉斌教练。
      对于从未碰过车的我来说,对机动车的认识十分肤浅,可以说得上是车盲。学习的时间总共不到两个月的时间,也对能否顺利拿到驾照有些信心不足。但是,在学车的过程中,黄玉斌教练显得十分有亲和力,给予每个学员耐心的讲解。师者,所以传道授业解惑也,黄教练诲人不倦的教学,让学车的我更得心应手。
      黄教练是一个很注重细节的教练,正所谓细节决定成败。从基本操作到注意事项,再到学车技巧,上路后,从系安全带到驾驶坐姿,在点滴之间教我养成良好的驾驶习惯。只有良好的驾驶习惯才能学好车,开安全车。
      黄教练是一个非常有教学耐心的教练。在短短的一个多月时间内,先后教授学员初步学习、倒桩移库、坡起、侧方位、上路等等。由于没有学习基础,在学习过程中经常出现不稳离合器、不放手刹、不摘挡、熄火等一系列问题,他从来没有责怪过学员,而是耐心的提醒教导。仿佛此时耳边还在回响着黄教练的话语,“松油门,踩离合”,“靠边停车,打方向灯”。
      黄教练也是一个很有责任心的教练,他在教学中对每一个学员都做到负责。我是一个上班族,上班和驾校学习时间存在冲突,是黄教练劝我一次性完成,以免日后多出来的麻烦;在考试之前,他会安慰心理紧张的学员,放宽心对待每一场考试;考试后他总是积极的在现场看看他的学员考试如何,听到学员考试通过的消息,他是那么开心,那种笑,是一种父亲般的笑。
      短暂而快乐的学车时段已经过去了。我感谢兴陶驾校为我们提供一个良好的学车环境,为我们配了这么优秀的教练,在学习过程中的每一个学员都受益匪浅。在此,我要表达对黄教练真诚的感谢!
      我们再次真诚的感谢兴陶驾校!感谢黄玉斌教练!
         
       致辛勤的黄玉斌教练  学员:汤知  2014/5/27 8:42:29
      这几天,看到关于驾校、学车的报道较多,也想和大家分享我的学车经历。
          我感觉人生有些事情,一切随缘,心态好,就会顺利许多。我有学车的想法,就是在一念之间,选择驾校报名也是缘分,既没有刻意去打听,也没有朋友推荐,就是因为学车比较方便,毫不犹豫的报了名,现在已经考完了科目四,正在等待收驾照的时候,回忆学车的经历感悟颇多,用几个词形容,那就是:紧张、兴奋、快乐、自豪。
          我和众多新手初上车的感觉一样,一开始很紧张,零基础,又爱面子,所以心情忐忑不安,难免做不好,是教练的随和、幽默、细致、耐心,消除了一开始紧张的情绪,慢慢适应了庞然大物,当庞然大物能够在自己控制下起步、行驶、挂档、停止,感觉异常的兴奋,于是我的快乐学车之路开始了。
          世界上最怕“认真”二字,学车也一样,我就碰到了一个认真的教练,一是他教学认真,他因材施教,不同的学员,不同的教学方法,语言通俗、形象、准确,让人记忆深刻;二是他责任心强,充分给大家练车的时间,早来晚走,哪怕牺牲午休的时间;三是他教学氛围好,用教练的话说,我们一起学车的学员就是一个团队,学员之间好好相处,互相提醒和帮助,共同提高。另外,我也是一个认真的学员,教练讲解技巧和要领时,仔细听、认真记,充份利用好上车的每一次机会,回家后认真复习,第二天上车练习一定很熟练,这时候,教练的表扬会更增加我学车的信心,在考科二、科三时,虽然都要去场地试车、看考场,但是看到自己学车的成就,一切苦和累都值了,就这样,在快乐中,顺利通过科二、科三,科四,在不到两个月的时间内,拿到了驾照。
          我真的非常感谢兴陶驾校!非常感谢驾校黄玉斌教练!
          黄玉斌教练,A级驾校的保证!
          学车找黄教练,一定能包过!
          相信黄教练,就是相信自己的选择!
          再次感谢我们辛勤的黄教练,头发都为我们愁白了好多。呵呵O(∩_∩)O~
            
         
       给我眼里的老小孩--黄教练  学员:余梦兰  2014/5/26 19:24:41
      嘿嘿....说点什么好呢!反正学车这段时间挺开心的,还能跟教练学习对人处事,收获不菲哦!教练这个人高兴起来说个没完,发怒起来啰嗦个没完,反正就是一唐僧。所以啊,各位学弟妹们,如果不想教练唠叨你,就好好听教练的话,少让他发发火,也不说有时候了(我看他是时时都在为自己的学员操心),你们能让他少讲解一次就是对他无比的体贴了。老小孩,别给自己太大压力了,我们看着心疼!
       2014/5/26 20:32:49
      小丫头哥们,加大美女妹妹,谢谢你!呵呵!
         
       兴陶驾校黄玉斌  学员:宗雅琴  2014/5/25 20:10:17
      黄教练服务比较周到,早时练车都接送学员。脾气温和,不像别的教练那样大声教训学员。有什么不对的地方都能好好说。教的也比较仔细,细关节末都交代得很清楚,有必要还手把手教。特别对我们这些女学员反应慢,他都是好脾气,不怎么发火哟。路训的时候,晚上还加班加点练车。我衷心感谢教练,祝您身体健康。               
       2014/5/25 21:35:25
      谢谢你的留言,这跟你的努力是分不开的!回去多练习练习再上路开车!永远把安全和文明记在心上!祝你美满幸福!
         
      共:174条 14/22 每页:8条     9 7 [12][1314 [15][168 :
    签写留言
    查看留言    签写留言     我的留言
    主  题:  *
    留言内容:  *
    留 言 人:  *
    性  别: 先生 女士
    电子邮箱:  *
    悄 悄 话:
    验 证 码:
       
    驾驶陋习之二 跟车过近
    驾驶陋习之二 跟车过近

    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

    驾驶陋习之五 二档起步

    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
    陋习之六 不系安全带

    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

    驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅

    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40 新闻资料结束 ============================================ -->
    立刻报名!

    布局选项

    你对屏幕显示有要求吗?自由切换显示宽窄屏幕。

    配色方案

    您要使用哪种主题颜色? 从这里选择.

    背景模式

    您要使用哪种背景模式?

    背景图像

    您要使用哪个背景图像?