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兴陶驾校 黄玉斌 金牌教练

杜绝一切吃、拿、卡、要的潜规则!

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安全是一种习惯 细数八大开车陋习

驾驶陋习之一 滥用远光灯

按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定:在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。然而,对于这一项规定,不少司机却没有真正遵守。

“我被一束远光灯害惨了,差一点撞伤过马路的老人”。2月8日晚,笔者在清远小市连江路口采访到了在等红绿灯的孙小姐。想起前几天的经历,她仍心有余悸。”-《南方日报》。夜晚会车时,大家对于会车不关远光灯的司机一定是深恶痛绝。同样,对于后车跟车较近,且狂开远光灯,对于前车判断后车距离与位置也会造成困扰。因此,在使用远光灯时一定要注意不要影响别人。我们的安全不仅取决于我们自己能否看见,也取决于别人能不能看到我们。

    驾驶陋习之二 跟车过近
    驾驶陋习之二 跟车过近

    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

    驾驶陋习之五 二档起步

    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
    陋习之六 不系安全带

    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

    驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅

    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40
     

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    •  感谢教练对我们的指导  学员:缪秀莲(华亚电缆)  2013/4/28 7:23:28
      教练 您辛苦了 ! 人生旅程上,您丰富我的心灵,开发我的智力,为我点燃了希望的光芒。 对于您教诲的苦心,我无比感激,并将铭记于心! 天涯海角有尽处,只有师恩无穷期。感谢您,教练!
       2013/5/2 14:01:01
      非常感谢你的支持,非常感谢让我认识了你。擦肩而过也是缘分,成为师徒更需要缘分!感谢有你!
         
       黄教练,你是我的良师宜友  学员:周美玲(长远电缆)  2013/4/25 17:03:09
      教练,你辛苦了,遇的我这样的学生你一定很累吧,我胆小,晕车,是你教我遇到困难不要退缩的。在你车上我不但学会了开车,更学会了面对困难的勇气,学车就跟做人一样,在困难面前找好自己的点,就会开过去。教练遇见你是我最大的收获,你是最棒的教练,我也要做最好的学生,我为你骄傲。
       2013/4/25 19:58:18
           《论语·述而》:“三人行,必有我师焉。择其善者而从之,其不善者而改之。”
            孔子说,三个人走在一起,其中一定有可以做我老师的。其实孔子这句话,还是打了折扣,应该说各个都是自己的老师。比我好的固然是我的老师,不如自己的也是我的老师。因为看到他笨、他坏,自己就会反省:不要这样笨,不要这样坏。所以他们都是我的老师,足以借镜反省。
            孔子这句话同时说明了研究学问,不光是在死的书本上下功夫,还要在社会上观察:别人对的要学习,不对的要反省。这句话听起来很平常,都懂得这个道理很对,应该这样做。可是照我们的经验,人都不肯这样做,包括我在内,人们多半有一种傲慢的心理。照孔子的态度,对比自己好的人要尊敬,向他看齐。可是发现一个比自己好的人时,由于这种傲慢心的作用,自己心里很难受。再过两秒钟,觉得自己还是比他好,于是越想自己越好,有如乡下人说的:“天大,地大,我大。月亮下面看影子,越看自己越伟大。”人类就天生有这种劣根性。所以孔子这几句话看起来很平淡,没有什么难处,仔细研究起来,若说在人群社会中,真发现了别人的长处,而自己能从内心、从根性里发出改善、学习的意念,是很不容易作到的。《论语·里仁》子曰:朝闻道,夕死可矣。
         
       经师易遇,人师难遇  学员:王玉琴(房产)  2013/4/23 12:03:53
      感谢教练的良苦用心,您会是最好的教练!
       2013/4/23 21:30:14
      一叶一菩提,一花一世界;爱出者爱返,福往者福来! 

          爱出者爱返,福往者福来

        爱出者,才能爱返;福往者,方能福来。

        有时候,爱不马上报答你,是想让你在等待中,给你意想不到的惊喜;有时候,福会变换一种方式降临,是想让你感受它的博大与丰盈。

        爱出者爱返,福往者福来。

        人生从爱出发,并能一路与爱相伴,生命就会获得本质的诗意和快感。所以,你尽可以把尘世的一切浮华都丢了,把一切羁绊都扔了,但你一定要把这句话挂在嘴边,铭记在心上。

        一粒种子落进大地,大地就会为它长出一片绿色;一片云彩依偎在天空,天空就会为它带来丰沛的降水;万物把萌发的心愿交给世界,世界便呈现给它们盎然与蓬勃。是的,你把爱拿出来,一定也会得到爱的馈赠;你把福带给别人,一定也会得到福的恩宠。

        爱,其实很简单,就是尘世间人与人的呵护,帮助和扶持。福,其实也很平凡,就是屋檐下一家人的和美,团圆以及平安。爱,像一条条温柔的紫藤,温暖,就是这温柔与温柔的缠绕;福,像一颗颗斑斓的五彩石,温馨,就是这斑斓与斑斓的相拥。

        天堂与地狱,只有一个字相隔,那就是爱。有爱的地方,就是温暖的天堂;无爱的地方,就是冰冷的地狱。所以,只要你能为他人献出爱,你能为别人送去福,这个世界,到处都是温暖的天堂。

        岁月大河奔流,世事变幻无常。人世间的好多东西,大都经不住时间的磨蚀。海未枯,石未烂,可同山盟海誓早已不见了;名已得,利到手,可心底的快乐却很难再找到了。外在的这一切,都不会停留太久:一转身誓言可以散去,一转眼繁华可以不再,只有爱换来的爱才会长久,只有福反哺来的福才会永恒。

        爱出,一个“出”字,就是要懂得付出;福往,一个“往”字,就是要学会给予。付出,是这个世界和谐的韵脚;给予,是这个世界美丽的底色。馨香终归会报答馨香,有了这和谐的韵脚,爱返,只能是爱出的必然结果;芬芳终归会感恩芬芳,有了这美丽的底色,福来,只会是福往的最终结局。

        有一句话,如林间的幽风,能拂醒人的善念;有一句话,如山涧的清泉,能荡涤出人的佛心。

        有一句话,初见,会撼魂动魄;有一句话,出口,能一语惊心。这一生,即使每天粗茶淡饭,有这句话挂在嘴边,也会唇齿留香;这一生,即使你迷失了所有的方向,把这句话记在心上,依旧会找到幸福和温暖。

        这句话就是:爱出者爱返,福往者福来。

         
       学车感言  学员:沈京(范道化工)  2013/4/23 11:31:05
      教练上车时对我们学员要求很严格,教练对我们负责 ,我们也要对自己负责。我们学的不好,教练比我们还着急,所以学车要有耐心,要有信心,要肯下功夫。教练真的很辛苦的,希望大家都能明白教练的一片苦心。望教练天天都有好心情!预祝教练五一快乐!!!大家加油!!
       2013/4/23 21:44:11
      一日三省。
      自强不息的进取精神是一个人,一个民族发展强盛的重要精神支柱和动力来源。
      中华民族的进取精神,在任何艰难困苦面前坚忍不拔的奋斗精神是宝贵的精神财富,而历史上无数鲜活的例子也一次次的证明了这种精神力量的强大和重要。
      长征是中国革命历史上运用这个法宝取得胜利的典范,并以其穿越时空的魅力鼓舞着新时代的建设者为了民族繁荣强盛的理想继续奋斗。  
      人最大的敌人不是别人而是自己,如果能一日三省,向自己发问,对自己剖析,那么还会有担心和恐惧的事情吗?
      说起来容易做起来却难,世上有几人能够严肃认真的面对自己的灵魂呢?
      “知耻近乎勇”,有没有勇气不断反省、及时更正所犯下的错误呢?
      有没有灵活辩证的思想去对待不断发展变化的形势而不是僵守旧模式呢?
      所以说,能直面现实、忠诚灵魂的才是真正的勇士。
         
       兴陶驾校黄玉斌教练  学员:魏加平(收购旧空调)  2013/4/23 8:03:12
      兴陶驾校黄玉斌教练,教的不只是让你怎样正确的开车,更多的是让你怎样更好的做人,摊上这么个教练,算是找对人了。
       2013/4/23 8:14:46
      无论什么时候,我们只有懂得先做人,方可做事。走进社会时,每个人都是满还希望、雄心勃勃,可是随着时间的推移,只有少数人取得了成功,大多数人要么原地踏步,要不在激烈的竞争中黯然退出。其实成功每个人都有机会,也都会遇到困难。如果抱怨困难太多、麻烦太多,那么只能说明你要么是能力不够,要么是方法不对。如果你努力了还不成功,那是有障碍。只是小的停顿,是告诉你积蓄不够,力量不够,所以停止了;需要进一步积蓄,以利前进。那么人的一生,唯有更好的推销自己,才能真正的走向成功。 要努力,许多人以为是在做事上。其实,人生的成功,在人格和修养上的努力,往往比做事上的努力要重要得多。在你没有成功之前,有必要重温一下东方的智慧---聪明反被聪明误。人的行为,像日月运行,不会有错误;如四季循环,不会有偏差;下雨种菜,旱天修路,是顺应时机,收效肯定大,你的心情由此而高兴;反之,肯定事倍功半,你就是自讨烦恼。一年四季,雨雾风霜。岁日风云,我们知变而乐。
         
       成功属于有准备的人  学员:徐贵东(新芳电缆)  2013/4/20 18:12:56
      今天教练给我们讲了许多做人的道理,回味无穷。
       2013/4/20 22:03:16
      呵呵,你是一个优秀的好青年!前途无量!
         
       一切听教练指挥   学车很轻松  学员:蔺俏艳  2013/4/13 9:25:59
      听师父的上车前把该做该练习的都做了 上车就很轻松 学车不是那么难  兄弟姐妹们加油    师父你辛苦了
       2013/4/15 7:38:27
      俏艳:谢谢你,你是一个不错的女孩。努力,加油!相信你,很棒!很棒!
         
       学车随想  学员:党娅莉(官林二中)  2013/3/31 7:48:45
      和气善良的教练,轻松愉快中学习。
       2013/4/12 5:05:38
      谢谢您,党老师辛苦啦!
         
      共:174条 21/22 每页:8条     9 7 [19][2021 [22]:
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    驾驶陋习之二 跟车过近
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    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

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    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
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    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

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    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40 新闻资料结束 ============================================ -->
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