〔驾培继续教育培训材料〕
筑牢道路交运安全、让我们共同努力
-驾培科-
驾驶这个时代无法回避的话题。对于家庭、驾驶是生活品质的提升、将阖家欢聚的幸福、一路欢歌的笑声带到更远的地方。
对于行业,驾驶是生命的托付、无声的信赖,是一份沉甸甸又无上光荣的责任。
对于社会,驾驶是物资的流通、发展的推力,是维系社会经济有序运转的传送带。
而这些使命得以实现,都离不开同一个关健元素;高素质的驾驶人。使命愈重,追问就愈急;谁来为方向盘前的安全把关?谁来造就值得托付的驾驶人?
答案,是一个简简单单、但份量却与日俱增的词语;驾培。
驾培意味着责任。为社会培养文明、高素质的驾驶人,交通行业培养合格、安全的职业驾驶人。推行素质教育,让安全文明行车意识与驾驶技能一样成为每个学员的必修课;让所学与所用更为贴近,使拿到驾驶证的人真正敢开车、会开车;让文明交通、安全出行成为一种普遍的社会语言;让驾驶培训机构成为传播安全、文明驾驶理念的
主阵地
驾培意味着胆识。它要求大刀阔斧地改革,打造一个规范、有序、
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优质的市场,坚持宏观调控、优胜劣汰,让市场资源得到最优配置,使驾驶培训机构真正发挥培养人、教育人、成就人的作用。
驾培意味着智慧。它要求科技创新,充分运用新技术、新设备,完善驾培质量监控体系,保障学员培训质量;它要求节能减排、绿色发展,普及节能驾驶技能,鼓励节能培训模式,使驾驶培训成为推广节能驾驶理念和技术的重点环节。
驾驶意味着奉献。它要求不断创新服务内容与服务模式,以人为本,以人为念,用诚信的经营换取社会的信任与口碑,用多元的服务满足群众多层次、个性化的学习需求。
驾驶意味着自省。它呼唤高度的自我要求,实施教练员素质提升工程,用高素质的教练员培养高素质的驾驶员;它要求完善从业资格考核,用完善的选拨机制为驾驶培训行业源头把关;它强调严格的市场监管,对各种违法经营行为严惩不贷。
但最终,驾培意味着幸福。幸福是可以自信地坐在方向盘前,载着自已的家人游山玩水;幸福是在每一个迁徙的季节,安全送归乡的游子抵达朝思暮想的故乡;幸福是满载丰收的疏果或祝福的包裹,平安送到期待着它们的人手中。
驾培,是为全社会的幸福把关。
在这关口前值守站岗的,正是你我。
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主题: 如何培养一名合格的驾驶员
随着我国机动车保有量的不断增加,道路交道拥堵现象日趋严重,交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏,成为引发道路交通事故的主要原因,驾驶整体素质不断提高,已成为亟待解决的社会问题。
作为驾驶员的驾驶启蒙老师,教练员的教学理念和教学质量对驾驶人一生中的驾驶行为和行车安全产生深远的影响,因此,教练员要充分认识到:机动车驾驶员培训工作的重要性,履行教练员的职责和义务,从驾驶员素质教育入手,提高培训质量,为社会培养安全的驾驶员,承担起保障道路交通安全的社会重任。
一、教练员的职业特点
和其它教师一样,教练员也是教育工作者,从事专业性的教学 工作。与一般学业教育不同的是,教练员所面对的教学对象、层次多样化,教学内容专业性强,教学要求严格,教学过程存在一定的风险性。
1、教学对象层次多样性
教练员所面对的教学对象虽然都是成年人,但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、
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习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次、参差不齐,有的文化基础很差,相应的给教练员完成教学任务增加了难度,因而,教练员的教学具有很强的复杂性。
2,教学内容专业性
教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员,包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此,教学内容主要是以教学大纲和教材为依据,紧密围绕安全行车的主题,包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合,每一项教学内容都具有很强的专业性。
3,教学要求严格性
采用“计时制”的方式进行教学,保障有效驾驶学时。教练员必须按照教学大纲的要求认真施教,确保每位学员的理论培训时间,实际操作训练时间每天不得超过四个学时,在规定学时内完成各个教学项目的教学后,必须对学员的学习情况客观的进行评价,并在教学日志上进行签字确认。学员可以根据自己的时间和对驾驶技术的掌握程度,灵活选择接受培训的时间,并对教练员的教学行为进行监督,使学员的利益和教学质量得到保证。
4,教学组织特殊性
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采用除理论教学外,教练员的教学主要在教练场内和实际道路上进行,教学环境与课堂教学有较大的差异。一个操作动作、一种情况的处理或一个案例的教学,都要通过讲解、示范、指导、提示、讲评等教学环节来完成。
由其是在复杂的交通环境中教学,学员和教练员同时处于高度紧张的状态,教练员只能靠手势和短暂的提示进行教学,没有时间介绍为什么,只有靠教学活动结束后的讲评,往往效果不理想。这就要靠反复讲解,反复示范、反复指导、反复提示来使学员加强记忆,逐步提高操作的熟练程度。
5,教学过程风险性
驾驶训练过程是一个动态、互动的教学过程,影响因素很多,加之学员的素质不同,训练效果有很大的差异,教学过程往往存在着一定的风险性。学员从刚接触车辆到掌握驾驶技能,要经过四个不同的阶段。在驾驶技能的学习过程中,没有教练员的悉心指导,学员难以发现自身存在的操作错误,难以察觉周边的潜在危险和灵活应对各种紧急的情况。
教练员在一定速度的动态中边指导学员,边辅助操作,教练员和学员的精力都必须高度集中,稍有疏忽或不集中注意力,都容易导致交通事故的发生。而且,训练的道路环境条件越复杂,速度越高, 5
教学过程中的风险性就更大。
二、 教练员的职业培训规范
江苏省人民政府令第 76 号 ,江苏省机动车驾驶人培训管理办法,第二十六条规定, 教练员应当遵守下列培训规范: (一)按照教学大纲和教学规范培训,规范使用培训设施、设备,按照规定填写教学日志和《培训记录》; (二)不得为不属于受聘机构招收的人员提供机动车驾驶人培训教练经营服务; (三)从事培训活动时,应当随身携带《教练员证》; (四)不得转让、出租、出借或者涂改、伪造《教练员证》; (五)进行驾驶操作培训时,教练员应当随车教练,模范遵守交通安全法律规范; (六)不得在未经道路运输管理机构核定的教练场和公安部门指定的训练道路从事教练;
(七)文明施教,尊重学员,不得有侮辱、打骂学员等行为; (八)不得索取、收受学员财物,或者向学员谋取其他利益; (九)不得酒后教练; (十)发现重大事故隐患,应当立即停止培训活动,并采取相应消除措施;
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(十一)法律、法规、规章规定的其他事项。
为此,加强驾驶员的安全意识教育,增强驾驶员的社会责任感,提高驾驶员的整体素质,把好新驾驶员培训的质量关,教练员的作用最为关键。让每一位学员都成为安全的驾驶员,是社会的迫切需要,也是教练员必须承担的社会责任。
作为一名合格的教练员,绝不仅仅只是培训学员的驾驶技能,更重要的是培养学员的安全意识,引导学员树立安全第一、珍爱生命的行车理念,养成良好的驾驶习惯和社会责任感。
培养学员安全意识,增强学员安全知识,传授学员全面驾驶技能使其成为安全的驾驶员,是每一位教练员的职责。
1、 培养学员安全意识
驾驶员素质的提高,绝不仅仅是驾驶操作技能的提高,更重要的是安全意识的培养和良好驾驶习惯的养成。技能培养固然重要,但是没有安全意识的驾驶员,即使技能再高,也会成为“马路杀手”。
教练员培养学员的安全意识,要让学员从培训开始就有高度的社会责任感,有遵章守法、安全行车和文明行车的理念。 教练员在教学过程中,教育学员在享受机动化带来的舒适、便捷的同时,不能漠视交通事故到正在无情地吞噬无辜的生命,牢记生命无价,树立高 7
度的社会责任感;将安全教育和安全礼让有机结合,使学员能够充分理解和体谅其他交通参者的行为,本着对自己和他人生命的尊重和珍爱的原则,自觉遵守道路通行原则,采取预见性驾驶方式,文明行车,确保行车的安全。
2、普及学员安全知识
学员掌握必要的安全知识,能够提高独立分析问题和解决问题的能力。例如,掌握了道路交通安全法律法规知识、车辆构造与安全性能知识以及交通风险知识等,在行车过程中,学员才能知道怎么做是安全的,怎么做是危险的;遇到紧急情况时,知道如何妥当处置,如何减少事故伤亡和财产损失。因此,提高学员的安全知识,是学员遵章守法、安全行车的重要前提,也是教练员的基本职责之一。
3、 传授学员全面驾驶技能
行车过程中时刻面临着危险,不具备合格驾驶技能的驾驶员,会对社会和人们生命财产构成威胁。因此,教会学员安全驾驶车辆的操作技能和节能驾驶方法,是教练员的职责之一。
教练员与学员进行一对一的授课,是教练员和学员的互动教学过程。教练员应向学员讲解安全驾驶行为,引导并帮助学员。使学员掌握驾驶操作技能和驾驶知识,并能根据学员各自情况的不同而调整教学方法。 学员形成良好的驾驶技能的快慢,一是在于学员自身的 8
努力,更主要的是在于教练员的 讲解、示范等教学工作,让赏理解的程度。从事教练员工作,在具备高尚的道德品质和安全意识、丰富的专业知识和娴熟的驾驶操作技能的同时,还应具备足够的教学能力,才能按要求完成教学任务。
三、教练员的义务
1、领会教学大纲内涵,满足教学要求
教学大纲规定的教学项目、内容、目标和学时,是教练员实施教学的基本依据。按照教学大纲的要求组织教学,是教练员的责任和义务。教练员应该认真理解、掌握和运用教学大纲,严格按照教学大纲的要求,突出教学重点和难点,合理安排教学顺序和教学进度。
新的培训教育大纲将法律法规、安全驾驶知识、文明礼让精神融入到实际场景中去,图文并茂,通俗易懂。利用案例分析和安全知
识,提示学员为何要规范操作、如何防止事故发生。很多理论知识和操作要求都是用无数生命换来的教训,希望在坐的教练员能用心学好这本教材,将知识转化成对生命的守护。传教于学员将来驾车时,一定要遵守法律、安全驾驶,文明礼让,像爱护自已和亲友一样去爱护您所面对的其他交通参与者。养成一次几秒钟的耐心等待、一次大度的礼让,折射出包容的传统美德,赢得他人的尊重与谢意。这样路会越让越宽,心也越让越宽,让出和谐交通。
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2、保证学员学习时间,提高学习效率
计时制教学,是学员利益得到保障的有效方法。按计时制要求保证学员的有效学习时间,是教练员应尽的义务。教学大纲中已明确规定了每个阶段、每个教学项目学员应达到的最少学时。不按规定学时进行教学,投机取巧缩短教学时间,就等于侵犯了学员的权利,也可以说教练员没有尽到义务。因此,教练员在教学过程中,只有保证学员的有效学习时间达到规定的要求,帮助学员提高学习的效率,保障学员的利益不受损失,才能保证培训的质量。
讲一些违规计时作弊案例:
3、规范教学,确保教学过程安全
在驾驶训练过程中,不论是学员还是教练员,稍有疏忽都可能导致交通事故的发生。教学中一旦发生交通事故,不管责任在哪一方,都会给学员造成心理上的阴影,挫伤学员的学习积极性。如果事故危及人身安全,便会产生更严重的后果。因此,教练员在教学过程中要始终把遵章守法和安全意识的教育放在首位,严格按规定坚持做好车辆日常维护和检查,始终保持安全速度行驶,积极培养良好的驾驶作风和职业习惯,确保教学安全。
案例分析:
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1、2013年6月7日上午位于上海闵行区梅莲路1号的远达驾校训练场内发生一起事故,一名女学员在练车过程中由于教练员不在车上,女学员张某驾车出库左转时,前方一辆教练车因故障而停在路边,眼见女学员张某朝着故障车驶来,正在帮忙推车的学员周某上前敲打了“2-70”号车的引擎盖,意图将其叫停。结果女学员张某刹车时将油门当作刹车踩下。猝不及防下,周某被张某驾驶的车把人直接撞到树上,救护车来的时候,已经不行了,导致该名男学员当即身亡。该起事故的发生,请各位反思,如果教练员在车上,遇到不安全的情况下帮助采取制动措施,我想,当即可被兔这次亡人事故。血的教训……。就目前我市情况看,不安全因素也有存在。
如: 案例
1、教练员培训中脱岗……。
2、路训中超员……。
3、车辆技术状况。〔制动、灯光、灭火器〕
江苏省人民政府令第76号,第二十八条明确规定,教学车辆应当符合国家规定的车辆技术标准,装有副后视镜、副制动器、副喇叭、培训计时装置、灭火器以及其他安全防护装置,并统一标识驾驶培训标志,随车携带道路运输证件。
之所,我们在平时培训中不能有任何冒险动作,不能存任何侥幸11
心理,确保教学安全是我们培训行业的头等大事。
4、 尊重学员,创造和谐教学氛围
教练员与学员之间存在着服务与被服务的关系,尊重和爱护学员是教练员道德品质和服务意识的具体体现。建立不同于其他教学的师生关系,将安全知识和驾驶技能传授给学员,有利于提高学员学习的效率,也是教练员服务意识的落脚点。教练员应怀着浓厚的感情,创造和谐的教学氛围,满腔热情地鼓励、指导、关怀和帮助学员,做学员的贴心人。教练员教育赏时,就动之以情,晓之以理,设身处地的为学员着想,毫无保留地把驾驶技术传授给学员,但不庇护,不迁就放纵。在技术上要求学员认真训练,刻苦钻研,一丝不苟;在思想一要求其热爱集体,遵章守法,不断上进;生活上体贴关心,做学员的朋友。
5、服务学员,满足学员学习需求
教练员是服务的主体,因此要找准自己工作的定位,摆正与学员的关系,确立自己的服务理念、服务态度和服务方法。在驾驶训练过程中,因学员的素质不同,训练效果存在很大的差异。因此,教练员要缌研究学员的心理动态,检查学习效果,虚心听取学员的意见和要求,了解学员的需求,对他们的合理要求要尽量满足,对他们的合理化建议要尽量采纳,以此改善教学方法,让学员树立积极进取的 12
信心,提高训练效果。
四、教练员的职业素质
教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师,是推动驾驶员
素质教育的实践者,是构筑交通安全第一道防线的主力军,肩负着神圣的使命和社会责任。因此,能否培养出安全的驾驶员,首先在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。
〔一〕、扎实的专业知识
安全驾驶不是对车辆的简单操作,而是一种涉及到交通心理学、交通学等诸多知识的复杂行为方式。在驾驶培训过程中,教练员不仅要教学员怎么做,更重要的是教学员为什么这样做,做到晓之以理,才有利于学员理解和掌握,因此,教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备,并且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学手段等知识的不断更新,自觉加强业务学习,巩固专业知识,这样才能胜任自己的工作。
〔二〕、伙伴式的教学风格
伙伴式教学风格的特点是共同互动型。在这种风格下,尽管教练员对学员进行操控与指导,但学员可能享受参与对话的权利。学员达 13
到其学习目标是教练员就始终重视的,为此教练员对其进行指导和纠错。教练员和学员间的交际方式也始终是伙伴式的。无论是教练员还是学员都在自己的角色中感到愉快、相处和谐,这将给学习效果和考试结果带来积极的影响。
1、 伙伴式
教练员的行为:清楚、平和地向学员讲解为什么做动作,紧接着向学员展示做该动作涉及部件的工作原理,或给学员做示范
教学效果:学员理解了为什么做该动作
通过教练员清楚、平和的讲解,学员掌握该动作要领
学员领会这一动作,并对此感到满意,学习进展顺利
由于教练员在教学过程中具有一定的权威性,在承担传授学员驾驶技能的任务时,学员往往对教练员存在一种依赖关系,因此,在双方的互动教学过程中,教练员起主导作用。教练员还可能采取以下两种不同的教学风格:
专制式的教学风格。这种教学风格的特点是,命令与服从的关系。教练员下达指令,操控学员的动作;学员服从指令,机械的遵循教练员的指示。这种风格常常使学员感到不舒服,并且很难取得良好的学习效果,因为这种风格不适用于对成年人的培训。成年人的自身性格 14
已经形成,并且有自己的职业、个人生活的思维方式,专制式的风格使他们无法接受。他们需要的是被平等的对待,而不是使他们重温学生时代的感觉。所以,选择专制式风格的教练员不仅不受学员欢迎,还会给学习效果与考试结果带来消极的影响。
2、 专制式
教练员的行为:命令学员做动作。如果学员没有照他的指示去做,他甚至可能会以中断培训来威胁学员
教学效果:学员感到十分困惑,他可能不知道为什么要做该动作,而教练员一次次强烈的反应使他更加困惑,学员变得沮丧,并且失去对驾驶学习的乐趣,学员学习进展缓慢,还可能产生抵触情绪,表现冷漠,塞耳不听,消极等待培训的结束
放任式的教学风格。放任式的教学风格和专制式的风格正好相反,即任其自然。教练员对学员几乎不加约束与指导,原因出自教练员的冷漠或不友好。教练员放任学员驾驶,而没有明确地给予适时的指导和纠错。学员只是在某些暗示中对自己的驾驶方式和交通观察做出判断与评价,而根据学员技能的形成规律分析,学员在培训的开始阶段很难对自己行为的正确与否做出评估。因此学员在放任式的教学风格下几乎不可能取得良好的学习效果和考试结果,其结果只能比专制式的教学风格更差。
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3、放任式
教练员的行为:教练员不加干涉,放任学员犯错,对为什么做动作不加解释。即无讲解,又无指示
教学效果:学员尝试完善自己的动作,但不知如何完善,学习进展缓
慢,甚至停滞不前。
为此,教练员在培训中应重视教学方式的运用。一方面,教练员在讲解正确的动作要领,指导和纠错时,不是用命令式(专制式)的口吻,而是以伙伴般的口吻;另一方面,还要明确各自的角色,教练员是施教者,不能让学员任意为之(放任式),发明奖不加干涉。
〔三〕、良好的教学能力
教练员是一位传授驾驶技能的教育工作者,因此,教练员要胜任自己的工作,不仅仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识,而且还应当具有传授驾驶知识和驾驶技能的能力。
1、做到能够客观、清楚地教授知识,教学有耐心。
2、具有与学员沟通的能力,能够调动学员的学习热情。
3、能够正确地评判学员的学习情况,根据学员不同的特点组织教学,因材施教。
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4、有语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力。
5、 能够利用先进的教学手段和合适的教学方法施教,及时掌握和研究教学中学员的反馈信息,调整教学计划,提高教学的效率。
〔四〕、科学评估自我的能力
教练员职业生涯不总是一帆风顺的,有些时候会觉得很简单,工作很有乐趣,但同样也有一些时候会感到不顺利,要学习很多新的东西,常常觉得工作停滞不前,或者必须忍受悲观失望的情绪,教练员应当时刻正确反思自己,尤其是不顺利的时候问问自己,原因在哪里?
1、是对自己的要求过高吗?
2、是对这一职业抱有不切实际的期望吗?
3、是意志消沉、心烦意乱或者精疲力尽了吗?
4、引起这些问题的原因是什么?
五、教练员在今后的培训中必须具备的职业行为
教练员是学员的楷模和培育者,教练员的职业行为,会对学员17
产生潜移默化的影响。一名合格的驾驶员,不仅是要具有熟练的驾驶技术,还应该具有强烈的社会责任感和良好的职业行为,要培养出有社会责任感的驾驶员,教练员必须具有良好的行为规范。
〔一〕、珍爱生命、培养学员的安全意识
安全第一、珍爱生命,是驾驶员培训工作的宗旨。教练员从教
学员起步开始,就要严格按操作规范要求,教育学员安全驾驶,珍爱生命,时刻把安全意识的培养作为教学重点。教学过程中,从维护交通秩序、保障道路畅通的高度出发,将安全意识贯穿于教学始终,各个阶段的教学都要强调安全意识、安全礼让,让学员真正明白,只有安全的驾驶员才是合格的驾驶员。
〔二〕、遵章守法、培养学员安全的驾驶习惯
严格遵守交通安全法律法规,是安全行车的基本保证。教练员首先自己要做到知法、信法、守法,安全地驾驶车辆,才能教育学员遵章守法,养成安全驾驶的行为习惯。交通安全法律法规是驾驶教学的核心内容,必须始终贯穿于教学过程中。这就要求教练员必须正确理解法律法规的内容,严格按照教学大纲的规定进行教学,教练员自身应加强修养,培养优良品德,树立安全行车理念,建立环保意识,做到言传身教。同时教育学员自觉遵守交通安全法律法规,规范操作, 18
谨慎驾驶,养成安全驾驶和文明行车的行为习惯。
〔三〕、诚实守信、服务学员
诚实守信,是经济交往中最可贵的理念。教练员作为服务主体,只要做到诚信,才能赢得学员的信任和社会的承认。因此,教练员必须履行教学大纲赋予的教学职责,认真按照大纲的要求和规定的学时进行教学,使学员付出的价值和得到的利益相吻合。决不允许以岗谋私,投机取巧,弄虚作假,欺骗学员,变相索贿,侵害学员的正当权益。
服务学员,与学员建立良好的关系是教练员的一项重要任务。学员与教练员之间存在着一种权利与义务、被服务与服务的关系,为学员服务是教练员的义务。教练员应摆正自己的位置,用服务的理念创造一种和谐的教学环境,诚实、平等地面对所有学员。从第一次见面时就开始创造出积极的、轻松的、诱人的学习氛围,以此赢得学员的信任,对整个学习过程产生积极的影响,从而取得良好的学习效果。
学员的不同年龄、性别、知识背景和职业背景,要求教练员具备特殊的、灵活的教学方式,并根据学员的不同类型随时进行调整。优秀的教练员应真诚、公正、积极地对待每一位学员。
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〔四〕、文明教学、保证教学效果和质量
教练员从事的教学,主要在动态条件下进行,往往面临着不同的教学环境,是一个理论与操作紧密联系的互动教学过程。这就要求教练员既要具备理论教学素质,又要有实际操作能力。
由于教练员教学对象复杂多样层次参差不齐,教学难度较大。教学手段和教学方法就必须因人而异,文明教学,本着为学员和社会负责的态度,从培养学员的学习态度着手,用爱心、诚恳、亲切和以身作则、循循善诱的方式帮助学员树立学习信心,循序渐进,由浅入深,从鼓励到逐渐严格要求。根据学员不同性别、性格、接受能力,乃至家庭和生活环境及生理、心理反映,因材施教,保证教学效果和教学质量。
〔五〕、努力学习、不断提高自身的教学能力
教练员的素质决定了驾驶员培训的质量,教练员的教学理念和教学能力是培养安全驾驶员的关键因素。学员驾驶技术的高低取决于教练员的专业知识、操作技能和教学能力,而学员驾驶行为和品质的优劣在于教练员的教学理念和道德风貌。教练员专业知识浅薄,操作技术生疏,就无法引导学员学好专一知识,牢固掌握驾驶技术,同时也得不到学员的尊重。教练员的思想意识、道德风貌、治学精神、言谈举止,每时每刻都在感染、熏陶和影响着学员,对学员起着潜移默 20
化的作用。
因此,教练员必须具有良好的文化道德修养和较高的文化素质,广博深厚的专业理论知识和熟练的驾驶操作技能,先进的教学理念和教学方法。同时还要不断丰富自己的专业知识,及时调整知识结构,强化安全意识、更新教学理念,提高教学水平,以适应社会的发展和我市驾驶员素质教育的需要,让我们一起共同努力吧。谢谢!
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下面我说说我学车经历的感悟吧!这么短时间拿下科目三,并且成绩还不错,小得意一下。不用质疑的,教练是最辛苦的。起早摸黑的为我们处处着想,都不知道说什么好... 当我路训被您训斥的那一刻,我的意识很清楚,因为我在时时刻刻的反省我自己没认真去背资料。但我每天回家把当天的出错问题默写出来,再在资料中找出正确答案,这样记会加深我脑海里的印象。通过这四天路训下来,我的出错问题越来越少。(如挂挡,脱档动作)错一次,我会用一百次来弥补或是用其他方式来惩罚自己。我坚信照这样下去,不成功那是不可能的。不过最让我头疼的是马上要路考了,我还不认识考试路线。我是路痴?然而在二十七号晚上结束路训回家的途中,我请求教练明天带着我去认路,教练说你要按我的时间起床,我犹豫了一下,没有问题。教练也答应了我的请求。就这样,第二天早上五点起床做教练的车去百合山庄路过宜兴考试路线把我放下,让我自己徒步认路,当时我就在想人是逼出来的,不逼是体会不到的。此时此刻我拿出自己每天带的学习驾照的笔记本,一边走一边记录每个道口标记,路线,就这样从天黑走到天亮,四公里多路,走的两腿发软,而我的路线图,已经清楚的画在笔记本上了,并做了标记。自己也慢慢的意识到原来路线很简单,没什么难的,都怪自己太马虎。通过认路线,我明白一个问题,我们太好面子,缺少勇气,在乎的太多。作为成年人有一条原则要遵循的,那就是要做就做的最好,要么就不要做。同样的,既然我们选择了就不要退缩,只有坚持到底才能成功,才能享受到这个过程中的充实,满足,愉快。甚至成功拿到证后的喜悦与成就感。回想起来都感觉美滋滋的。这也是一段成长经历。对今后的人生也是很有帮助的。希望正在犹豫,放弃自己的童鞋们。不要为了一点面子,不愿意舍,那有得。这样委屈自己不说,又辜负教练的一番苦心,更重要的是在这个鸭梨山大的社会我们还能有什么作为。如此下去我们因顾及面子,断送了自己的一切。有句话说的还好,低调做人高调做事。
个人心得体会
心态调整,主要是基础知识不牢固,心里没底,侧面的给自己施加心里压力。在考试的时候,受影响增加心里上压力。这样下去还有几分把握能通过考试。所以说,心态决定一切,细节决定成败。平时训练一定要听教练的话,按他说的做总归没错。把要背的资料背熟,这样上车上手也快。
平时要学会做一个厚脸皮的人,尤其是求学中,这可是法宝,你能忍住教练的训斥,甚至教练说你回家去吧!练什么练。也许当教练说出这些话的时候,那也许在挑战你的忍耐心,你要是能扛住,收敛住在家的小脾气,说明你已经离成功不远了。要是不能及时自我控制情绪,冲撞教练,与教练耍小脾气,那这个时候,你就是认怂的表现,注定要失败。因为,你从来不把自己当回事,更何况成功呢。不尊重教练,凭什么让教练来尊重你呢,教练又不欠你的。他只是引导督促你,教练说你骂你是在乎你,没放弃你,而你呢,不领情,不反省,不领悟,还跟教练过意不去。这不是自欺欺人吗
最后呈上一句话,送给驾考童鞋们,功夫不负有心人,只要你认真做了,胜利不会疏远于你的。说的有点多了,怎么把心里话都说出来了。望大家不要见怪。沈延儒祝教练跟嫂子童鞋们新年新气象。元旦快乐。
看到各位师哥、师姐、师弟、师妹都在为考驾照有感而发的时候,坦白讲我早已按耐不住了,虽然只是一个驾考,但是就这难忘的经历足以让我有一肚子的话要说....... 考驾照的过程也是人生旅途当中圣美的一页风景,从考虑找什么样的驾校到报名、到各种考试,似乎每个人的人生旅途上的风景是那样惊人的相似,但我唯一可以确定的是每个人的心路历程肯定是不同的。
虽然你我心灵轨迹不同,但总会有一刻相交,而这相交点正是能引起你我共鸣的地方,而这正是我描绘我自己这段经历的原因。
我怎么报考兴陶驾校,又怎么会找到黄玉斌教练,还得从几年前说起,那时我还在官林一家电缆厂上班,一个偶然的机会在一个图文社里遇到黄教练,我“偷”看到他打印的文件正式关于学车考驾照之内的,处于好奇就主动询问了一些关于考驾照的事情,没想到这黄教练倒是很热心的跟我聊了起来,后来他给了我一张名片,就是这张名片一直放在我的钱包里备用着,为了赶“流行趋势”,感觉自己也该去考个驾照了,虽然我先生一直在推荐他以前学车的教练(常州驾校),可我毅然选择了兴陶,与其说选择了兴陶,还不如说选择了黄玉斌教练,就这样黄玉斌教练收了我这个又笨、又不积极。又不怎么勤奋,让他丢脸,还特让他操心的学生.......
说到这,我想说的是,人与人之间擦肩而过靠缘分,认识考缘分。师徒一场更要靠缘分,更是黄玉斌教练的人格魅力让我跟兴陶结下了不解之缘.......
理论我很轻松的过去了,实在没什么惊心动魄的事情值得回味,内场才真正让我体会到各种的酸甜苦辣.......
理应考驾照对于很多人来说都是一帆风顺的,然而老天爷也许真的要特别考验我,所以注定了我考驾照的道路曲折.在官林的时候因为各种原因考驾照一事就彻底被我搁置在一边了,这一搁置,三年的时间马上就要到了,直到今年年初考驾照一事又重新被我提到议程上来,可惜计划永远赶不上变化,我先生工作的调动,让我们一家人必须从官林转入无锡。越是忙,就越是乱,就在这同时,一场飞来横祸,这考驾照一事又被耽搁了半年之久,在这半年的时间里我只能通过群里的任何一个消息分享大家的喜怒哀乐,在这半年的时间里教练也是多次提醒,在受伤的日子里更是感谢教练的关怀备至,虽然在学车的过程中已经领教过教练不温柔的一面,但生活中的教练可真的性情中人..... 说到这,我自己都感觉凌乱了,学个车考个驾照理应没这么复杂,可我偏偏就是复杂的一员,为了了却一桩心事,就在10月底我终于鼓起勇气毅然请假只身回到官林去练车,就这样我的练车生涯正式开始,因为我的特殊性,教练考虑到我去一趟不容易,我确实备受照顾了,为了赶内场考试,让教练费尽了心思,白天练车时每一个不合格黄玉章教练都帮忙指出来,晚上黄玉斌教练又拖着累了一天(我练内场的那段时间正赶上黄玉斌教练跟学员路训)的身子陪我加班,因驾校有规定晚上九点之后教练不得陪女学员练车,没办法,还得把师娘拉上,就这样黄玉斌教练跟师娘夫妻俩一起陪我练车,当时的感动跟感谢我知道已经不是能语言所能表达的出来的了,唯一能做的就是拼命的练好车,争取通过考试,因为住在都山坐车不方便,来回练车教练还负责接送,就这样来回一个礼拜,说不辛苦那是假的,说又多辛苦我已经说不上来了,因为考试通过的兴奋早已掩过了那时的辛苦. 就在考试的前一天我们随教练一起去熟悉考场,我的曲线行驶仍然是一塌糊涂,不是点看不准,就是不会修方向,心里一直不停的打鼓,就算能过也算是老天怜悯了,当时对于几乎要放弃希望与对自己失去信心的我来说,也抱着今年或许会给我带来好运的祈祷,也于是怀着这份对自己残留的信任,以及不愿辜负教练的一番心血,更多的是愧疚,因为我能看的出来当时教练比我还要着急........
11月12号在自己给自己的重重压力之下,我感觉自己就象是上刑场似的,总觉的以前在教室里所经历的种种考试都没有现在的这个来的痛苦与无奈.我终于挺过来了,当我考过时候,我觉得自己是那么的狂欢与兴奋,已经好久没有感受到如此让人兴奋的时刻.真的,那一刻是太高兴了!这对于这个挺着强大压力的我而言,我感觉自己是暂时放下了所有的包袱.
驾考就真的是愁过一关还的过一关,内场过了,还有路考,时隔这么久,谈起路训,谈起路考,内心仍旧难以平静,路考结束一个礼拜之后,偶尔做梦也能上演路训的节奏,教练那句句纠正错误的话语经常萦绕耳旁,可谓说路训中的点点滴滴是那么让人难忘,同时也那么让人回味…….
似乎已经注定我就是让教练失望的学员,我补考两次才能拿到驾照,比起三天都能通过路考的学员,我想我更有资格分享路训的心路历程,教练一直在强调背熟资料上车,背熟资料上车,这真的不是口号,没有这些资料做铺垫,我相信对于从来没摸过车的人刚开始上车总会漏洞百出,上车前请务必将路训资料背熟并烂记于心,这点请后面的学弟学妹们一定要记住!只有背熟了资料,再结合实际操作,经过教练的悉心指导和不厌其烦的指正,慢慢的肯定能找到感觉,晚上回去一定要总结当天犯了哪些错误是被教练纠正过的,第二天上车就坚决把这些错误改正过来,每天保持这样,几天路训下来,错误犯完了,教练也指正完了,所有的驾驶技巧也都变成自己的了。
学驾照的人其实每个人的时间都是有限的,一定要珍惜每次上车的机会,只有认真对待每一天路训的机会,只有认真对待每一次考试,并保持良好的心态,争取一次通过。补考真的是得不偿失,劳民伤财的事,我就是过于自信,过于紧张才没有通过前面的考试,最后一次补考我仍然是没有调整好心态,比起前面两次考试我似乎更怕了,上车之前我哭的稀里哗啦的,害怕、恐惧、紧张什么都有,上了中巴车我就跟傻瓜一样,傻坐在那里一动不动,教练QQ跟我说:“相信我,也相信你自己,你这次真的练的可以了”。我知道教练是在安慰我,排解我心里的恐惧,其实他心里比我还着急,不过还是稍许有些安慰,上了考试车之后为了排解这些负面情绪,减少紧张,我一上车就背资料(而且是背出声的那种),我只顾自己背资料,认真做好教练教的每个动作,每步都小心翼翼,谢天谢地我终于过了。后来想想路考其实没我们想象的那么可怕,只要相信我们的教练,我们教练可是金牌教练,他以理论为基础,与实践相结合的教学方法已经走在驾考行业的前列,再加上他不厌其烦的,一遍又一遍的纠正错误,只要自己能按他的要求来做,还怕考不过吗?还有后面学车的学弟学妹们一定要认真对待教练给我们纠正错误的机会,不要嫌他烦,理解教练的难处,他的初衷很简单,就希望我们考试一遍通过,就希望我们都学的顺顺利利,每天面对一群漏洞百出的学员,有时候难免会大声一点,一定要理解,他只是在训练时对我们严格了一点,所谓严是爱,凶是害,不打不骂是祸害,他只是对我们负责,说句心里话我们教练比我们辛苦多了,每天风里来雨里去的,担着那么大的风险,还要不厌其烦的指正我们的错误,再想想我们教练的为人,在现实黑暗腐败的社会里,还有几个能像我们教练一样,不抽学员一支烟,不吃学员一顿饭,廉洁文明执教,两袖清风,真正为学员着想的?
感动太多,三句两句真的是记载不完,感激总是太满,也无从说起,最后我想对教练说:教练,真心感谢你,你的好,我记下了,能跟着你这样的教练学车,真的是我的幸运,你更是我的良师益友,我现在回来开车每每把你的每句话都记下了,也希望在以后的生活中我们能常联系,也祝福黄玉斌教练永远是金牌教练,永远是驾培行业中最闪亮的一颗星!愿好人一生平安,家庭幸福美满!
朋友们,最后还想啰嗦一句,学车考驾照跟着黄玉斌教练绝对是你眼光独到的选择!!!!!!
您的学员:周玉燕
2015年7月5日