综合评判：1不按规定使用安全带或者戴安全头盔；
2不按考试员指令驾驶；
3遮挡、关闭车内音视频监控设备；
4行驶中空挡滑行；
5不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操作件；
6不按规定速度行驶；
7起步时车辆后溜距离大于30cm；
8驾驶汽车双手同时离开转向盘；
9单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；
10视线离开行驶方向超过2s；
11车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向；
12不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度；
13使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低；
14车辆在行驶中低头看挡或者连续2次挂档不进；
15行驶中身体任何部位伸出窗外；
16违反交通安全法律、法规，影响交通安全；
17制动、加速踏板使用错误；
18不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
19考生未按照预约考试时间参加考试；
20车辆行驶中骑轧中心实线或者车道边缘实线；
21长时间骑轧车道分界线行驶；
22争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
23行驶中不能保持安全距离和安全车速；
24连续变更两条或者两条以上车道；
25通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为；
26遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车；
27将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
28对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施；
29因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
30起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，10分；
31驾驶姿势不正确，10分；
32起步或行驶中挂错档，不能及时纠正，10分；
33操纵转向盘手法不合理，10分；
34起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，10分；
35起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，10分；
36转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小，10分；
37遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，10分；
38制动不平顺，10分；
39因操作不当造成发动机熄火一次，10分；
40换挡时发生齿轮撞击，10分；
41不能根据交通情况合理使用喇叭，10分；
42遇后车发出超车信号，不按规定让行，10分；
上车准备：1不绕车一周检查车辆外观及周围环境；
2打开车门前不检查后方交通情况；
起步：1制动气压不足起步；
2车门未完全关闭起步；
3起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况；
4启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车档）；
5不松驻车制动器起步，但能及时纠正，10分；
6发动机启动后，不及时松开启动开关，10分；
7道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，5分；
8起步时车辆发生闯动，5分；
9起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，5分；
10启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，5分；
直线行驶：1方向控制不稳、不能保存车辆直线运行；
2遇前车制动时，不及时采取减速措施；
3不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，10分；
4未及时发现路面障碍或发现路面障碍物未及时采取减速措施，10分；
加减档位操作：1未按指令平稳加、减档；
2车辆运行速度与档位不匹配，10分；
变更车道：1变更车道前，未通过内外后视镜观察后方交通情况；
2变更车道前，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶；
靠边停车：1停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；
2考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车；
3停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘；
4停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况；
5下车后不关闭车门；
6停车后，未拉紧驻车制动器，10分；
7拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，10分；
8下车前不将发动机熄火，5分；
9停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，10分；
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：1不按规定减速或者停车瞭望；
2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况；
3遇有路口交通阻碍时进入路口，将车辆停在路口内等待；
4左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，10分；
通过人行横道线、学校区域、公共汽车站：1不按规定减速慢行；
2观察左、右方交通情况；
3未停车礼让行人；
会车：1在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未予其他车辆、行人、非机动车保持安全距离；
2横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车；
3会车困难时不让行；
超车：1超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；
2超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶；
3超车时，未侧头观察被超车车辆动态；
4超车时，未与被超车辆保持安全距离；
5超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶；
6在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车；
7当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，10分；
掉头：1不能正确观察交通情况选择掉头时机；
2掉头地点选择不当；
3掉头前未发出掉头信号；
4掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，10分；
夜间行驶：1不能正确开启灯光；
2同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
3通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
4会车时不按规定使用近光灯；
5通过路口时使用远光灯；
6超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆；
7在有路灯，照明条件良好的道路上行驶时，使用远光灯；
8在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯；
9进入无照明、照明情况不良的道路行驶时不使用远光灯，5分。
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孔子说，三个人走在一起，其中一定有可以做我老师的。其实孔子这句话，还是打了折扣，应该说各个都是自己的老师。比我好的固然是我的老师，不如自己的也是我的老师。因为看到他笨、他坏，自己就会反省：不要这样笨，不要这样坏。所以他们都是我的老师，足以借镜反省。
孔子这句话同时说明了研究学问，不光是在死的书本上下功夫，还要在社会上观察：别人对的要学习，不对的要反省。这句话听起来很平常，都懂得这个道理很对，应该这样做。可是照我们的经验，人都不肯这样做，包括我在内，人们多半有一种傲慢的心理。照孔子的态度，对比自己好的人要尊敬，向他看齐。可是发现一个比自己好的人时，由于这种傲慢心的作用，自己心里很难受。再过两秒钟，觉得自己还是比他好，于是越想自己越好，有如乡下人说的：“天大，地大，我大。月亮下面看影子，越看自己越伟大。”人类就天生有这种劣根性。所以孔子这几句话看起来很平淡，没有什么难处，仔细研究起来，若说在人群社会中，真发现了别人的长处，而自己能从内心、从根性里发出改善、学习的意念，是很不容易作到的。《论语·里仁》子曰：朝闻道，夕死可矣。
爱出者爱返，福往者福来
爱出者，才能爱返；福往者，方能福来。
有时候，爱不马上报答你，是想让你在等待中，给你意想不到的惊喜；有时候，福会变换一种方式降临，是想让你感受它的博大与丰盈。
爱出者爱返，福往者福来。
人生从爱出发，并能一路与爱相伴，生命就会获得本质的诗意和快感。所以，你尽可以把尘世的一切浮华都丢了，把一切羁绊都扔了，但你一定要把这句话挂在嘴边，铭记在心上。
一粒种子落进大地，大地就会为它长出一片绿色；一片云彩依偎在天空，天空就会为它带来丰沛的降水；万物把萌发的心愿交给世界，世界便呈现给它们盎然与蓬勃。是的，你把爱拿出来，一定也会得到爱的馈赠；你把福带给别人，一定也会得到福的恩宠。
爱，其实很简单，就是尘世间人与人的呵护,帮助和扶持。福，其实也很平凡，就是屋檐下一家人的和美,团圆以及平安。爱，像一条条温柔的紫藤，温暖，就是这温柔与温柔的缠绕；福，像一颗颗斑斓的五彩石，温馨，就是这斑斓与斑斓的相拥。
天堂与地狱，只有一个字相隔，那就是爱。有爱的地方，就是温暖的天堂；无爱的地方，就是冰冷的地狱。所以，只要你能为他人献出爱，你能为别人送去福，这个世界，到处都是温暖的天堂。
岁月大河奔流，世事变幻无常。人世间的好多东西，大都经不住时间的磨蚀。海未枯，石未烂，可同山盟海誓早已不见了；名已得，利到手，可心底的快乐却很难再找到了。外在的这一切，都不会停留太久：一转身誓言可以散去，一转眼繁华可以不再，只有爱换来的爱才会长久，只有福反哺来的福才会永恒。
爱出，一个“出”字，就是要懂得付出；福往，一个“往”字，就是要学会给予。付出，是这个世界和谐的韵脚；给予，是这个世界美丽的底色。馨香终归会报答馨香，有了这和谐的韵脚，爱返，只能是爱出的必然结果；芬芳终归会感恩芬芳，有了这美丽的底色，福来，只会是福往的最终结局。
有一句话，如林间的幽风，能拂醒人的善念；有一句话，如山涧的清泉，能荡涤出人的佛心。
有一句话，初见，会撼魂动魄；有一句话，出口，能一语惊心。这一生，即使每天粗茶淡饭，有这句话挂在嘴边，也会唇齿留香；这一生，即使你迷失了所有的方向，把这句话记在心上，依旧会找到幸福和温暖。
这句话就是：爱出者爱返，福往者福来。
自强不息的进取精神是一个人，一个民族发展强盛的重要精神支柱和动力来源。
中华民族的进取精神，在任何艰难困苦面前坚忍不拔的奋斗精神是宝贵的精神财富，而历史上无数鲜活的例子也一次次的证明了这种精神力量的强大和重要。
长征是中国革命历史上运用这个法宝取得胜利的典范，并以其穿越时空的魅力鼓舞着新时代的建设者为了民族繁荣强盛的理想继续奋斗。
人最大的敌人不是别人而是自己，如果能一日三省，向自己发问，对自己剖析，那么还会有担心和恐惧的事情吗？
说起来容易做起来却难，世上有几人能够严肃认真的面对自己的灵魂呢？
“知耻近乎勇”，有没有勇气不断反省、及时更正所犯下的错误呢？
有没有灵活辩证的思想去对待不断发展变化的形势而不是僵守旧模式呢？
所以说，能直面现实、忠诚灵魂的才是真正的勇士。