综合评判：1不按规定使用安全带或者戴安全头盔；
2不按考试员指令驾驶；
3遮挡、关闭车内音视频监控设备；
4行驶中空挡滑行；
5不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操作件；
6不按规定速度行驶；
7起步时车辆后溜距离大于30cm；
8驾驶汽车双手同时离开转向盘；
9单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；
10视线离开行驶方向超过2s；
11车辆行驶方向控制不准确，方向晃动，车辆偏离正确行驶方向；
12不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度；
13使用档位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低；
14车辆在行驶中低头看挡或者连续2次挂档不进；
15行驶中身体任何部位伸出窗外；
16违反交通安全法律、法规，影响交通安全；
17制动、加速踏板使用错误；
18不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
19考生未按照预约考试时间参加考试；
20车辆行驶中骑轧中心实线或者车道边缘实线；
21长时间骑轧车道分界线行驶；
22争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
23行驶中不能保持安全距离和安全车速；
24连续变更两条或者两条以上车道；
25通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速等不文明驾驶行为；
26遇行人通过人行横道不停车让行，不主动避让优先通过的车辆、行人、非机动车；
27将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
28对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施；
29因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
30起步时车辆后溜，但后溜距离小于30cm，10分；
31驾驶姿势不正确，10分；
32起步或行驶中挂错档，不能及时纠正，10分；
33操纵转向盘手法不合理，10分；
34起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用或错误使用转向灯，10分；
35起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3s即转向，10分；
36转弯时，转、回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小，10分；
37遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速，10分；
38制动不平顺，10分；
39因操作不当造成发动机熄火一次，10分；
40换挡时发生齿轮撞击，10分；
41不能根据交通情况合理使用喇叭，10分；
42遇后车发出超车信号，不按规定让行，10分；
上车准备：1不绕车一周检查车辆外观及周围环境；
2打开车门前不检查后方交通情况；
起步：1制动气压不足起步；
2车门未完全关闭起步；
3起步前，未观察内、外后视镜，未侧头观察后方交通情况；
4启动发动机时，变速器操纵杆未置于空挡（驻车档）；
5不松驻车制动器起步，但能及时纠正，10分；
6发动机启动后，不及时松开启动开关，10分；
7道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，5分；
8起步时车辆发生闯动，5分；
9起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，5分；
10启动发动机前，不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表，5分；
直线行驶：1方向控制不稳、不能保存车辆直线运行；
2遇前车制动时，不及时采取减速措施；
3不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况，10分；
4未及时发现路面障碍或发现路面障碍物未及时采取减速措施，10分；
加减档位操作：1未按指令平稳加、减档；
2车辆运行速度与档位不匹配，10分；
变更车道：1变更车道前，未通过内外后视镜观察后方交通情况；
2变更车道前，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶；
靠边停车：1停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况；
2考试员发出靠边停车指令后，未能在规定的距离内停车；
3停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘；
4停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况；
5下车后不关闭车门；
6停车后，未拉紧驻车制动器，10分；
7拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，10分；
8下车前不将发动机熄火，5分；
9停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30cm，10分；
直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：1不按规定减速或者停车瞭望；
2不观察左、右方交通情况，转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况；
3遇有路口交通阻碍时进入路口，将车辆停在路口内等待；
4左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，10分；
通过人行横道线、学校区域、公共汽车站：1不按规定减速慢行；
2观察左、右方交通情况；
3未停车礼让行人；
会车：1在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，或未予其他车辆、行人、非机动车保持安全距离；
2横向安全间距判断差，紧急转向避让对方来车；
3会车困难时不让行；
超车：1超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况；
2超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶；
3超车时，未侧头观察被超车车辆动态；
4超车时，未与被超车辆保持安全距离；
5超车后急转向驶回原车道，妨碍被超车辆正常行驶；
6在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车；
7当后车发出超车信号时，具备让车条件不减速靠右让行，10分；
掉头：1不能正确观察交通情况选择掉头时机；
2掉头地点选择不当；
3掉头前未发出掉头信号；
4掉头时，妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行，10分；
夜间行驶：1不能正确开启灯光；
2同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯；
3通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有信号灯控制的路口时，不交替使用远近光灯示意；
4会车时不按规定使用近光灯；
5通过路口时使用远光灯；
6超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆；
7在有路灯，照明条件良好的道路上行驶时，使用远光灯；
8在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯；
9进入无照明、照明情况不良的道路行驶时不使用远光灯，5分。
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首先感谢你的指点，让我学到了很多安全上的知识，和驾驶技能。让我们又多了一份安全的陪伴，你是我们每个学员心中的偶像，也很荣幸成为你的学员。我开车你放心，谁让师傅是黄玉斌。好了话不多说。
祝：你和师娘：身体健康，工作顺心万事如意
学员：毛勇
我把你的原件发在网站上了，哈哈！值得欣赏！
原件地址： http://www.tx119.com/Html/NewsView.asp?ID=430&SortID=46
非常谢谢你！
您好！
我已经从科一决战到了科四，全部都是一把过关！这要感谢师傅的教导有方！一开始我听说教练都骂人很凶时，我还没上车就开始害怕了！等我上车之后才觉得你并没有他们说的那么凶，只是有时候您的声音比较大，并不是真的骂脏话，师傅声音大其实就是为了练我的心态，我个人觉得考试，一半考的是动作，一半考的是心态！只要心态好，然后把资料背熟！考试必过！我想我是您学员当中脸皮最厚的一个学员吧，师傅您说的话我都听进去了，只是不管好话坏话我回头就忘了，哈哈！
在我学车这段时间里，给您带来不少担心，也惹你生了不少气吧，可我真的很努力的学了！从科一到科四，我知道都让师傅担了不少心，您应该最担心的就是我的路考，师傅您真的辛苦了！
您的学员：臧庆调
考理论课需要两次模拟95以上才能正式考试，可是我在家一次都没超过90分，错的题我看一次又一次，想想再拖下去不行了，自己在家把书翻完了，长官也微信给我加油，想着应该没问题的，乘着周六去模拟考，正式考试时其实还是感觉像高考似的紧张，握着鼠标有没有点发抖的感觉呢？记得我第一天练车长官来接我，上车摸方向盘，踩离合，刹车，长官为了锻炼我的胆量，直接说：开着走啊！谁都会是吃惊加瞪眼，是否你也感觉像是做梦一样，自己也回想不起来怎么开到学校的，总之感觉糗大了！到了学校学习内场，开始倒桩，看着前面的师姐一把就倒进去了，心里夸着真厉害的同时也羡慕着，我不知哪天也能这样啊？自己先被长官带去打方向盘，觉得行了就来到车子旁边，自己的第一把完全是横着进去的，脸刷的红了；第二把半边车子压线上，哎！更着急了，师傅和师姐说不要着急先找到压离合的感觉就行，玉斌长官是个幽默风趣的人，当你要紧张到爆的时候会突然来句幽默的笑话让你放松情绪，心里欣慰的，第一天回去狠狠的总结了自己：没用心的熟记和背网站上的资料啊，所以后来把学习网上的资料copy了下来一一截图和打印出来熟记，晚上让老公当监考掌握我背熟。
暑期班结束了开始了我们的练车大战，学车的有大姐、有小弟，有学的慢的、学的快的，在练车的过程中这些个话要对每个学员说一次，年复一年，日复一日的说教，那种耐心和坚持便是我们需理解和佩服的，所以我对着打印的图边看边听教练说，也是很有用的，这样也快些。学车和上学学知识其实是一样，理解了长官的辛苦，一个一个学员的教导亦我们的幸运，我们还有什么理由不在操作前仔仔细细的预习功课呢？有空在家就边背边手脚并用，试着凭空的练习，到学校中午休息时可以在模拟机上练习，还是很有效的，比如脱空档-点火-雨刷器-一踩二看三转向，四挂五鸣六手刹，脚同步起，按着节拍，多背希望熟记于心，我再上车也许信心大增，也不会那么紧张了，总之把长官让背资料这句话牢牢记住，按照执行肯定 没错
内场定了考试时间，连续几天的练习和早起，自己养成了早起的习惯，不过那边还有早四点就在群里吆喝的长官：带好身份证，谁谁怎么出发？这么早啊，可见长官的压力和工作积极的态度，看着辛苦陪着我们的教练突然就想用一句话形容这：寒风林立考场中，起早贪黑每日愁，当时的自己在心中一次一次的默念一定要一次通过，深呼一口气，给自己和队友加油！！我们第一个上场的队友很给力，一把来了个满分，高兴啊！当然当天自己也很幸运，不过还是小高兴一下，心里的大石头落了一大半；顺利的通过和自己平时努力，长官的辛苦绝地是分不开。
在最初的路训中，每次四人一组训练，资料不熟，上车后头脑就是一片空白，长官边说我们边操作但是还是会反应不过来，手脚不晓得往哪放，若是第一天来上车的要是把刹车踩成加速，就危险万分，旁边的玉斌长官紧急刹车后，便会苦口婆心的训斥！大家黑压压的一码低着头，背背背：换挡动作一气呵成~松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、再加油。。。。。记住记住，背100遍……
对于路考我没有一次通过，补考了一次，因自己的马虎和紧张的心态导致第一次路考失败，给教练丢脸了，在此我将失败的教训列出，望后面的学弟学妹引以为戒，其实急训到第一次考试那几天很紧张，甚至晚上睡不着觉，到了考试那天也许是自己给自己压力太大，或者是觉得自己练的可以了就心存懈怠，第一把考试因自己的马虎导致雾灯没有完全关到底，直接下课；此时紧张万分，第二把下课原因是因为靠边停车眼睛的视野就盯在了靠边的距离上，觉得停好了，结果脱空档，拉手刹了，回转向，熄火挂一档，电脑直接跳出不及格，考官严肃的看着我说，你没看见前面的站牌吗？？此时的我鼻子一酸，直接第一感觉就是对不起辛苦的教练，在回去的路上，长官发消息给我没有说我反而安慰能再多练几天更加熟悉的上路，此时眼泪刷的下来了，终究还是没忍住大哭了一场。感动加感恩，事后回家思索良久，考试要切记千万不能紧张，心态绝对占一大半，灯光关闭后再次检查是否关到底了；快要拉手刹前一定一定要再仔仔细细看看周围的环境，比如在练习的时候长官一直强调的：停车后后方能否开门、前方是否有站台、是否停在了桥上、道口等等的细节部分，确认无误后再拉手刹完成考试。
在我补考的时间里长官为了调整我的心态没有少花心血，心态一紧张练习的时候就会出错，感谢我敬爱的黄玉斌长官，孜孜不倦、不厌其烦、为了让我们能孰能生巧，顺利通过，不停的纠正我的每一个动作要领，对于长官的训斥我铭记心中，自古忠言逆耳不一定好听，但是绝对是最关心我们的人才会说的，更何况他刚正不阿，他正直富有正义感，对待工作更是兢兢业业，是个难得的好长官，不抽烟不喝酒，没有任何不良风气，清正又廉明，任何一次的考试，训练坚决不收一分一毫，就是我补考也没有多收我一分一毫，真的非常非常感动。玉斌长官不止耐心的给我们讲解学车技巧，更是给我们讲解人生的大道理，在学习中进步，在进步中体会人生！发现在他那学车不仅仅学习了开车技能，更能学习到对待生活那种积极向上的态度和对人的无比真诚。对于上路练习技能部分只要把网站上长官辛辛苦苦总结的开车技能和技巧熟背于心并在申请上车前将驾车注意事项背熟记，练习过程中融会贯通，牢记长官每次的教导和纠正，养成良好的驾车习惯。长官的训斥将是我终身的财富。12月15号路考终于一把通过，喜悦之情不言而喻，16号宜兴考点模拟完成明文驾驶，17号考完文明驾驶，今天19号长官告诉驾照到了，心情能不激动吗？在这段日子中的点点滴滴都留在了心里。
考试虽然结束，但我宣誓我会在后面的每一步加强交规和安全知识的学习，学好开车技能和遵守交规，做个文明驾驶人，最后更是要衷心感谢我的良师益友黄玉斌教练，下月我回内蒙了，我会想念在这里学车的点点滴滴，和想念这个大家庭中的你们，衷心祝黄玉斌师傅桃李满天下！财源广进，身体健康！
您的学生：杨鑫 上
看看你这么长的留言，真的让我很感动！我们的目标是一样的，都是拿到驾驶证，我只是尽我一个教练的本分，做我应该做的事情，让每一个学员都成为真正合格的驾驶人。
这个社会，到处都是正能量，不仅仅是我，我们整个兴陶驾校，在我们驾校的英明领导下，都在走向一个健康而阳光的学驾之路的。整个宜兴驾培行业到处都将是正能量哦！
相信兴陶驾校，将成为最棒的驾校！