昨天，从市交通运输部门获悉，2016年上半年无锡市机动车驾培行业简报已出炉。从这份简报上了解到，今年上半年全市共有99539人报名学车，这一数字同比下降了3.67%。而其中，有8678人报名了“预约培训、先培后付”的新模式，同比增长了47.81%，占报名总人数的8.9%。这一新模式启动运行两年多来，如今发展得如何？记者就此进行了了解。
新模式颠覆传统理念，服务人性化
“预约培训”，是指学员学车可根据自身情况，提前通过电话、手机ＡＰＰ、微信公众号或登陆驾培“学车网”向驾校提出预约，驾校按照学员预约的时间根据《教学大纲》组织培训，采取教练员与学员“一对一”的教学形式。“先培后付”，是指驾校按照合同的约定为学员提供计时培训服务，学员在完成实际操作训练后，对教练员进行评价并按照合同约定的付费方式向驾校支付相应的培训费用。如果学员不满意的话可以更换教练，若发现教练员有过错行为的，学员可根据合同约定拒绝支付费用，驾校应当处理相应的教练员。
目前，整个无锡市共有驾校47所，其中有14所驾校采用“预约培训、先培后付”开展教学。市运管处驾培科宋科长表示，“一是，在新模式之下，教学的服务质量有了显著的提高，行风上没有潜规则，投诉很少，满意度非常高。二是，由于新模式严格按照《教学大纲》进行培训，“一对一”34个学时全部学完，驾校不会为了提前产出而放弃应该教授的学时，培训质量较传统模式更能得到保证。三是促进教练员服务质量的提升，教练员为了吸引生源、提高效能，就会注重自己的口碑和形象，推动了行业内部自我激励、自我完善的良好风貌。”
不难看出，“预约培训、先培后付”是驾培行业培训经营模式的一场重大革命。它彻底颠覆了传统培训模式，将学车的权利由原来驾校(教练员)说了算“反转”给了学员，同时以“服务员与消费者”的新理念淘汰“师傅与徒弟”旧观念，把消费者利益放在第一位，公开透明，有效杜绝了教练员“潜规则”的不良行风。
而不少人有疑虑，这样的一种模式，会不会造成拿照时间被拖长，超出课时多付费？宋科长告诉记者，“一般新模式学时上完，驾校会有一次模拟考试。对于有需要加课的，很多驾校都会推出优惠措施，对加课进行打折，甚至是全免。传统培训模式按期数培训，一车有多人轮番训练，时间固定受限制，常常是学员呆上一天，却练不了多长时间。因为教练员固定，且一学到底，学员如遇教练素质不高，容易产生纠纷，即便维权，也因已经一次性付费而有顾虑。而新模式采取的是单人单车，相当于原来的VIP班。这样的服务与成本来看，新模式的性价比更高。”
新模式的推广仍存制约因素
当然，这样一种被叫好的新模式，毕竟眼下仍处于起步阶段，在推广上还存在着一些制约的因素。
例如，由于新模式是学员自主预约的，并不固定，驾校在接送服务的提供上存在一定的困难。相较于传统模式一车学员一起行动、统一接送，新模式如果在这一服务上沦为劣势，将会很难吸引到学员。而驾校如果要开展这样的服务，必须做到开辟专门的线路在区域内实行全覆盖，这样的投资，不是普通驾校所能承受的。宋科长介绍，有些实力雄厚、眼光远大的驾校已经在考虑投资大客车进行接送服务，吸引生源扩大到周边地区。然而这样的尝试，毕竟不是每个驾校都能做到的。
又如，传统模式对教练员的考核机制是通过驾考合格率为标准来实现的，而新模式并不一定一个教练员到底，奖励分配便很难考核。如果管理不到位、考核不细化到人，可能导致教练员出工不出力，没有积极性，上满学时就完成任务，使得培训质量不稳定、甚至考试合格率落后。
在支付方式上，管理部门为了确保“先培后付”落到实处，鼓励新模式通过网络第三方平台来支付，一般不接受现金的交易。然而部分年纪较大的学员对这样的支付方式心存疑虑，并且在操作上也有困难，使得他们对于新模式望而却步。
根据驾培改革的文件要求，采用新模式进行教学，2016年要完成50%，到2018年要100%全部完成。对于无锡来说，今年内要有24家开展的话，从完成任务的层面来说，是并不困难的，然而真正从本质上做到、从理念上转变还需时日。
新模式令驾培行业面临重新洗牌
在无锡生源数量总体呈现滑坡状态的大环境下，部分驾校新模式运行较好的，可以做到逆势上涨50%的业绩。于是，很多驾校都开始考虑自主转型做新模式。
“主要是三类驾校，”宋科长透露，“一是已经尝到甜头了的驾校。他们逐步扩大新模式运行的规模，将驾校的重心慢慢转移到新模式上。二是有客观生源需要的驾校。一般这些驾校处在学区周边，生源稳定，习惯了每天上课的生活，分期付款，与学生的学习模式相吻合。三是形势所逼转型的驾校。这些驾校在传统模式下，生源数下降明显，并且对教练员的管理缺少良方，最终想通过新模式来加大竞争的实力、重新振作经营。”
那么，在传统模式中依然运营得相对不错的驾校，他们对于转型新模式的态度如何呢？“确实，这一批驾校可能对于新模式还持观望态度，”宋科长坦言，“但是，随着其他驾校在运作新模式之后，可能会做得越来越好，市场占有率也同步提高，学员的选择也会越来越倾向于新模式，这样就会直接影响到固守传统模式的驾校，削弱他们的优势，形成包围之势，使他们不得不也考虑转型。可以说，新模式的推行，将会令驾培行业面临重新洗牌。”
“从其他启动新模式较早较好的城市和地区来看，这种模式将越来越被大家所接受。”宋科长说。
（江南晚报记者 薛敏/文）
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我感觉人生有些事情，一切随缘，心态好，就会顺利许多。我有学车的想法，就是在一念之间，选择驾校报名也是缘分，既没有刻意去打听，也没有朋友推荐，就是因为学车比较方便，毫不犹豫的报了名，现在已经拿到驾照了，回忆学车经历感悟颇多，用几个词形容，那就是：紧张、兴奋、快乐、自豪。
我和众多新手初上车的感觉一样，一开始很紧张，零基础，又爱面子，所以心情忐忑不安，难免做不好，是教练的随和、幽默、细致、耐心，消除了一开始紧张的情绪，慢慢适应了庞然大物，当庞然大物能够在自己控制下起步、行驶、挂档、停止，感觉异常的兴奋，于是我的快乐学车之路开始了。
世界上最怕“认真”二字，学车也一样，我就碰到了一个认真的教练，一是他教学认真，他因材施教，不同的学员，不同的教学方法，语言通俗、形象、准确，让人记忆深刻；二是他责任心强，充分给大家练车的时间，早来晚走，哪怕牺牲休息的时间；三是他教学氛围好，用教练的话说，我们一起学车的学员就是一个团队，学员之间好好相处，互相提醒和帮助，共同提高。另外，我也是一个认真的学员，教练讲解技巧和要领时，仔细听、认真记，充份利用好上车的每一次机会，回家后认真复习，第二天上车练习一定很熟练，这时候，教练的表扬会更增加我学车的信心，在考科二、科三时，虽然都要凌晨很早去场地试车、看考场，但是看到自己学车的成就，一切苦和累都值了，就这样，在快乐中，顺利
过了科一、科二、科三，在不到两个月的时间内，拿到了驾照。
非常感谢兴陶驾校！非常感谢驾校黄玉斌教练！
老师，就是有文采，下笔如流水，虽没有一泻千里的架势，却也是滔滔不绝啊。
你的聪明以及多才多艺是我值得学习的榜样。你的智慧非一般人所能比，潜力无限。而你学车的经验，相信会给许许多多的学弟学妹带来最实质性的收益。学车过程中，心态很重要，你能够完美的调节哈自己的心态，也是成功的基础。看到你认真而不辞辛苦的训练，我也很欣慰，只是让你一天瘦一斤是不是有很感慨啊？减肥中心估计都没有这个效果吧？哈哈！
现在的人，其实不是没有办法学，也不是真的学不会，其实主要原因之一就是比较娇气，低不下自己高贵的头颅。那是真的学不会，没办法吗？还是逼得不够，呵呵！心态好，一切困难都不是困难，问题总没有方法多，相信自己，就一定行！你是好样的，自信，活泼，最主要的就是认真！相信你通过学车的过程，会让你以后遇到各种困难都会勇敢面对，勇往直前，最终取得胜利的！祝贺你，你成功了！
也许我没有你想像的那么好吧。人生苦短，如白驹过隙，稍纵即逝。学车的过程是一个短暂得不能再短暂的相遇，所以没有必要耿耿于怀。
你是一个不错的女生，感情细腻，外表冷艳而内心慷慨。既懂得感恩，又懂得含蓄，不浮夸，很实在。一生中有你这样有情有意的朋友也是一大快事。
祝愿你天天开开心心，快快乐乐，永远幸福美满！
打卡了就难退了。你去南京运管咨询或与校部交涉看看吧。我不了解南京的政策。很抱歉！