昨天，从市交通运输部门获悉，2016年上半年无锡市机动车驾培行业简报已出炉。从这份简报上了解到，今年上半年全市共有99539人报名学车，这一数字同比下降了3.67%。而其中，有8678人报名了“预约培训、先培后付”的新模式，同比增长了47.81%，占报名总人数的8.9%。这一新模式启动运行两年多来，如今发展得如何？记者就此进行了了解。
新模式颠覆传统理念，服务人性化
“预约培训”，是指学员学车可根据自身情况，提前通过电话、手机ＡＰＰ、微信公众号或登陆驾培“学车网”向驾校提出预约，驾校按照学员预约的时间根据《教学大纲》组织培训，采取教练员与学员“一对一”的教学形式。“先培后付”，是指驾校按照合同的约定为学员提供计时培训服务，学员在完成实际操作训练后，对教练员进行评价并按照合同约定的付费方式向驾校支付相应的培训费用。如果学员不满意的话可以更换教练，若发现教练员有过错行为的，学员可根据合同约定拒绝支付费用，驾校应当处理相应的教练员。
目前，整个无锡市共有驾校47所，其中有14所驾校采用“预约培训、先培后付”开展教学。市运管处驾培科宋科长表示，“一是，在新模式之下，教学的服务质量有了显著的提高，行风上没有潜规则，投诉很少，满意度非常高。二是，由于新模式严格按照《教学大纲》进行培训，“一对一”34个学时全部学完，驾校不会为了提前产出而放弃应该教授的学时，培训质量较传统模式更能得到保证。三是促进教练员服务质量的提升，教练员为了吸引生源、提高效能，就会注重自己的口碑和形象，推动了行业内部自我激励、自我完善的良好风貌。”
不难看出，“预约培训、先培后付”是驾培行业培训经营模式的一场重大革命。它彻底颠覆了传统培训模式，将学车的权利由原来驾校(教练员)说了算“反转”给了学员，同时以“服务员与消费者”的新理念淘汰“师傅与徒弟”旧观念，把消费者利益放在第一位，公开透明，有效杜绝了教练员“潜规则”的不良行风。
而不少人有疑虑，这样的一种模式，会不会造成拿照时间被拖长，超出课时多付费？宋科长告诉记者，“一般新模式学时上完，驾校会有一次模拟考试。对于有需要加课的，很多驾校都会推出优惠措施，对加课进行打折，甚至是全免。传统培训模式按期数培训，一车有多人轮番训练，时间固定受限制，常常是学员呆上一天，却练不了多长时间。因为教练员固定，且一学到底，学员如遇教练素质不高，容易产生纠纷，即便维权，也因已经一次性付费而有顾虑。而新模式采取的是单人单车，相当于原来的VIP班。这样的服务与成本来看，新模式的性价比更高。”
新模式的推广仍存制约因素
当然，这样一种被叫好的新模式，毕竟眼下仍处于起步阶段，在推广上还存在着一些制约的因素。
例如，由于新模式是学员自主预约的，并不固定，驾校在接送服务的提供上存在一定的困难。相较于传统模式一车学员一起行动、统一接送，新模式如果在这一服务上沦为劣势，将会很难吸引到学员。而驾校如果要开展这样的服务，必须做到开辟专门的线路在区域内实行全覆盖，这样的投资，不是普通驾校所能承受的。宋科长介绍，有些实力雄厚、眼光远大的驾校已经在考虑投资大客车进行接送服务，吸引生源扩大到周边地区。然而这样的尝试，毕竟不是每个驾校都能做到的。
又如，传统模式对教练员的考核机制是通过驾考合格率为标准来实现的，而新模式并不一定一个教练员到底，奖励分配便很难考核。如果管理不到位、考核不细化到人，可能导致教练员出工不出力，没有积极性，上满学时就完成任务，使得培训质量不稳定、甚至考试合格率落后。
在支付方式上，管理部门为了确保“先培后付”落到实处，鼓励新模式通过网络第三方平台来支付，一般不接受现金的交易。然而部分年纪较大的学员对这样的支付方式心存疑虑，并且在操作上也有困难，使得他们对于新模式望而却步。
根据驾培改革的文件要求，采用新模式进行教学，2016年要完成50%，到2018年要100%全部完成。对于无锡来说，今年内要有24家开展的话，从完成任务的层面来说，是并不困难的，然而真正从本质上做到、从理念上转变还需时日。
新模式令驾培行业面临重新洗牌
在无锡生源数量总体呈现滑坡状态的大环境下，部分驾校新模式运行较好的，可以做到逆势上涨50%的业绩。于是，很多驾校都开始考虑自主转型做新模式。
“主要是三类驾校，”宋科长透露，“一是已经尝到甜头了的驾校。他们逐步扩大新模式运行的规模，将驾校的重心慢慢转移到新模式上。二是有客观生源需要的驾校。一般这些驾校处在学区周边，生源稳定，习惯了每天上课的生活，分期付款，与学生的学习模式相吻合。三是形势所逼转型的驾校。这些驾校在传统模式下，生源数下降明显，并且对教练员的管理缺少良方，最终想通过新模式来加大竞争的实力、重新振作经营。”
那么，在传统模式中依然运营得相对不错的驾校，他们对于转型新模式的态度如何呢？“确实，这一批驾校可能对于新模式还持观望态度，”宋科长坦言，“但是，随着其他驾校在运作新模式之后，可能会做得越来越好，市场占有率也同步提高，学员的选择也会越来越倾向于新模式，这样就会直接影响到固守传统模式的驾校，削弱他们的优势，形成包围之势，使他们不得不也考虑转型。可以说，新模式的推行，将会令驾培行业面临重新洗牌。”
“从其他启动新模式较早较好的城市和地区来看，这种模式将越来越被大家所接受。”宋科长说。
（江南晚报记者 薛敏/文）
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孔子说，三个人走在一起，其中一定有可以做我老师的。其实孔子这句话，还是打了折扣，应该说各个都是自己的老师。比我好的固然是我的老师，不如自己的也是我的老师。因为看到他笨、他坏，自己就会反省：不要这样笨，不要这样坏。所以他们都是我的老师，足以借镜反省。
孔子这句话同时说明了研究学问，不光是在死的书本上下功夫，还要在社会上观察：别人对的要学习，不对的要反省。这句话听起来很平常，都懂得这个道理很对，应该这样做。可是照我们的经验，人都不肯这样做，包括我在内，人们多半有一种傲慢的心理。照孔子的态度，对比自己好的人要尊敬，向他看齐。可是发现一个比自己好的人时，由于这种傲慢心的作用，自己心里很难受。再过两秒钟，觉得自己还是比他好，于是越想自己越好，有如乡下人说的：“天大，地大，我大。月亮下面看影子，越看自己越伟大。”人类就天生有这种劣根性。所以孔子这几句话看起来很平淡，没有什么难处，仔细研究起来，若说在人群社会中，真发现了别人的长处，而自己能从内心、从根性里发出改善、学习的意念，是很不容易作到的。《论语·里仁》子曰：朝闻道，夕死可矣。
爱出者爱返，福往者福来
爱出者，才能爱返；福往者，方能福来。
有时候，爱不马上报答你，是想让你在等待中，给你意想不到的惊喜；有时候，福会变换一种方式降临，是想让你感受它的博大与丰盈。
爱出者爱返，福往者福来。
人生从爱出发，并能一路与爱相伴，生命就会获得本质的诗意和快感。所以，你尽可以把尘世的一切浮华都丢了，把一切羁绊都扔了，但你一定要把这句话挂在嘴边，铭记在心上。
一粒种子落进大地，大地就会为它长出一片绿色；一片云彩依偎在天空，天空就会为它带来丰沛的降水；万物把萌发的心愿交给世界，世界便呈现给它们盎然与蓬勃。是的，你把爱拿出来，一定也会得到爱的馈赠；你把福带给别人，一定也会得到福的恩宠。
爱，其实很简单，就是尘世间人与人的呵护,帮助和扶持。福，其实也很平凡，就是屋檐下一家人的和美,团圆以及平安。爱，像一条条温柔的紫藤，温暖，就是这温柔与温柔的缠绕；福，像一颗颗斑斓的五彩石，温馨，就是这斑斓与斑斓的相拥。
天堂与地狱，只有一个字相隔，那就是爱。有爱的地方，就是温暖的天堂；无爱的地方，就是冰冷的地狱。所以，只要你能为他人献出爱，你能为别人送去福，这个世界，到处都是温暖的天堂。
岁月大河奔流，世事变幻无常。人世间的好多东西，大都经不住时间的磨蚀。海未枯，石未烂，可同山盟海誓早已不见了；名已得，利到手，可心底的快乐却很难再找到了。外在的这一切，都不会停留太久：一转身誓言可以散去，一转眼繁华可以不再，只有爱换来的爱才会长久，只有福反哺来的福才会永恒。
爱出，一个“出”字，就是要懂得付出；福往，一个“往”字，就是要学会给予。付出，是这个世界和谐的韵脚；给予，是这个世界美丽的底色。馨香终归会报答馨香，有了这和谐的韵脚，爱返，只能是爱出的必然结果；芬芳终归会感恩芬芳，有了这美丽的底色，福来，只会是福往的最终结局。
有一句话，如林间的幽风，能拂醒人的善念；有一句话，如山涧的清泉，能荡涤出人的佛心。
有一句话，初见，会撼魂动魄；有一句话，出口，能一语惊心。这一生，即使每天粗茶淡饭，有这句话挂在嘴边，也会唇齿留香；这一生，即使你迷失了所有的方向，把这句话记在心上，依旧会找到幸福和温暖。
这句话就是：爱出者爱返，福往者福来。
自强不息的进取精神是一个人，一个民族发展强盛的重要精神支柱和动力来源。
中华民族的进取精神，在任何艰难困苦面前坚忍不拔的奋斗精神是宝贵的精神财富，而历史上无数鲜活的例子也一次次的证明了这种精神力量的强大和重要。
长征是中国革命历史上运用这个法宝取得胜利的典范，并以其穿越时空的魅力鼓舞着新时代的建设者为了民族繁荣强盛的理想继续奋斗。
人最大的敌人不是别人而是自己，如果能一日三省，向自己发问，对自己剖析，那么还会有担心和恐惧的事情吗？
说起来容易做起来却难，世上有几人能够严肃认真的面对自己的灵魂呢？
“知耻近乎勇”，有没有勇气不断反省、及时更正所犯下的错误呢？
有没有灵活辩证的思想去对待不断发展变化的形势而不是僵守旧模式呢？
所以说，能直面现实、忠诚灵魂的才是真正的勇士。