宜兴车管所科目三考场评判标准说明
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项目
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代码
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评分内容
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扣分
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评判方式
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说明
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通
用
评
判
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不
合
格
情
形
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30101
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不按规定使用安全带或者戴安全头盔
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100
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电子
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全程,包括中途松开,时间超过3s
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30102
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遮挡、关闭车内音视频监控设备
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100
|
电子
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全程,时间超过5S
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30103
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不按考试员指令驾驶
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100
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人工、电子
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如:上车准备时间超过5分钟,绕车一周完成后,听到“开始考试”语音提示5分钟内未启动发动机的;转向灯未及时关闭的;靠边停车未在150m内停车的。
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30104
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不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件
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100
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人工
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30105
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启动发动机时挡位未置于空挡(驻车挡)
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100
|
电子
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除C2外 检测时间3.5s
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30106
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绿灯亮起后,前方无其他车辆、行人等影响通行时,10秒内未完成起步
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100
|
人工
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30107
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起步时车辆后溜距离大于30cm
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100
|
电子
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检测范围30-40cm
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30108
|
驾驶汽车双手同时离开转向盘
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100
|
人工
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30109
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单手控制转向盘时,不能有效、平稳控制行驶方向
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100
|
人工
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30110
|
车辆行驶方向控制不准确,方向晃动,车辆偏离正确行驶方向
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100
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人工
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30111
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不能根据交通情况合理选择行驶车道、速度
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100
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人工
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30112
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使用挡位与车速长时间不匹配,造成车辆发动机转速过高或过低
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100
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电子
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考试车辆在2挡条件下车辆行驶速度小于5 km/h(或大于30 km/h)的累计时间大于15s(至少2次,每次时间不宜超过10s);考试车辆在3挡条件下车辆行驶速度小于15 km/h的累计时间大于15s(第一次10s、第二次8s),评判长时间不匹配,造成发动机转速过高过低。
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30113
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车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进
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100
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人工、电子
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踩下离合后5s内连续两次挂同一挡位未成功
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30114
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行驶中空挡滑行
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100
|
电子
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空挡滑行时间大于5s
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30115
|
视线离开行驶方向超过2s
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100
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人工
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30116
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违反交通安全法律、法规,影响交通安全
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100
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人工、电子
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未按考试路段上的禁令、指示或警告标志行驶
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30117
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不按交通信号灯、标志、标线或者交通警察指挥信号行驶
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100
|
人工、电子
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未按考试路段上的禁令、指示或警告标志行驶
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30118
|
不按规定速度行驶
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100
|
电子
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未按考试路段的通行速度要求行驶
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30119
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车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
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100
|
电子
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骑轧车道中心实线或者车道边缘实线
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30120
|
长时间骑轧车道分界线行驶
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100
|
电子
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车辆在未开启转向灯条件下骑轧车道分界线行驶时间大于15s或者行驶距离80m
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30121
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起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前不使用或错误使用转向灯
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100
|
电子
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转向灯开启时间不足3s或者错误使用、不使用转向灯
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30122
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起步、转向、变更车道、超车、靠边停车前,开转向灯少于3s即转向
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100
|
电子
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转向灯开启时间不足3s或者错误使用、不使用转向灯
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30123
|
争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶
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100
|
人工
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30124
|
行驶中不能保持安全距离和安全车速
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100
|
人工
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30125
|
连续变更两条或两条以上车道
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100
|
电子
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第一次变更车道完成后后行驶时间小于10s或转向灯未回位条件下再次变更车道
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30126
|
通过积水路面遇行人、非机动车时,有不减速等不文明驾驶行为
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100
|
人工
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30127
|
遇行人通过人行横道不停车让行,不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
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100
|
人工
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30128
|
将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
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100
|
电子
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车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域
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30129
|
行驶中身体任何部位伸出窗外
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100
|
人工
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30130
|
制动、加速踏板使用错误
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100
|
人工
|
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30131
|
对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施
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100
|
人工
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30132
|
因观察、判断或者操作不当出现危险情况
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100
|
电子
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车辆副制动踏板踩下
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30133
|
驾驶摩托车时手离开转向把
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100
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30134
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二轮摩托车在行驶中左右摇摆或者脚触地
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100
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30135
|
摩托车制动时不同时使用前、后制动器
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100
|
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30136
|
考生未按照预约考试时间参加考试
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100
|
监管
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系统自动在第9天上传缺考(不合格)成绩
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扣
10
分
情
形
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30201
|
驾驶姿势不正确
|
10
|
人工
|
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30202
|
起步时车辆后溜,但后溜距离小于30cm
|
10
|
电子
|
车辆后溜距离小于30cm但大于10cm
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30203
|
操纵转向盘手法不合理
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10
|
人工
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30204
|
起步或行驶中挂错挡,不能及时纠正
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10
|
电子
|
停止后再起步时小型汽车未从1挡起步,时间超过10s
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30205
|
转弯时,转、回方向过早、过晚,或者转向角度过大、过小
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10
|
人工
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30206
|
换挡时发生齿轮撞击
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10
|
人工
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30207
|
遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速
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10
|
人工
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30208
|
因操作不当造成发动机熄火一次
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10
|
电子
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每次车辆熄火,一次扣10分
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30209
|
不能根据交通情况合理使用喇叭
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10
|
人工
|
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30210
|
制动不平顺
|
10
|
人工
|
|
30211
|
遇后车发出超车信号,不按规定让行
|
10
|
人工
|
|
专
项
评
判
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准上
备车
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40101
|
未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境
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100
|
电子
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关于绕车一周:轮到考试的学员,先持身份证,在驾驶室内或外,将身份证原件交给考试员核对照片,再按语音提示在刷卡机上刷卡,核对考试数据(此时学员可以坐进驾驶室,也可以在驾驶室外,具体听考试员的要求)。完成后,语音提示“开始绕车一周”,学员开始检查考试车辆,按逆时针方向依次按下考试车左后、右后、右前、左前红圈内的开关(共4个,推荐每个开关按2次),完成绕车一周操作。观察车后交通状况,打开车门上车。此时语音提示“做好准备,启动发动机,开始考试”,上车准备时间为5分钟,从语音提示开始,5分钟内须启动发动机开始考试。超过5分钟,系统自动评判“不按考试员指令驾驶”。特别注意,正式开始考试是由学员启动发动机为准,所以如果未做好准备动作,不要启动发动机,但不能超过5分钟。
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40102
|
打开车门前不观察后方交通情况
|
100
|
人工
|
|
起
步
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40201
|
制动气压不足起步
|
100
|
人工
|
|
40202
|
车门未完全关闭起步
|
100
|
电子
|
在启动考试车辆后或车辆起步后1m内(车辆未熄火条件下起步)车门未完全关闭
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40203
|
起步前,未观察内、外后视镜,回头观察后方交通情况
|
100
|
人工
|
|
40204
|
启动发动机时,挡位未置于空挡(驻车挡)
|
100
|
电子
|
非空挡时启动发动机
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40205
|
不松驻车制动器起步,未及时纠正
|
100
|
电子
|
未松驻车制动器起步,超过10m未松开
|
40206
|
不松驻车制动器起步,但能及时纠正
|
10
|
电子
|
未松驻车制动器起步,但在起步后10m内松开
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40207
|
发动机启动后,不及时松开启动开关
|
10
|
电子
|
启动发动机后不松开启动开关继续点火2s
|
40208
|
道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭
|
5
|
人工
|
|
40209
|
起步时车辆发生闯动
|
5
|
人工
|
|
40210
|
起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高
|
5
|
电子
|
起步时发动机转速超过2500rpm
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40211
|
启动发动机前,不检查调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表
|
5
|
人工
|
|
直
线
行
驶
|
40301
|
方向控制不稳,不能保持车辆直线运行
|
100
|
电子
|
保持直线行驶100m以上,偏移量不能大于±30cm,前20M可以调整方向
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40302
|
遇前车制动时不及时采取减速措施
|
100
|
人工
|
|
40303
|
不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况
|
10
|
人工
|
|
40304
|
未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施
|
10
|
人工
|
|
位加
操减
作挡
|
40401
|
未按指令平稳加、减挡
|
100
|
电子
|
越级加档,松开离合后,或者加减档项目结束或考试完成(里程和其它项目完成)时,考试车辆未加至最高档。
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40402
|
车辆运行速度和挡位不匹配
|
10
|
电子
|
车辆在2挡行驶速度大于30km/h的时间超过2s或者车辆在3挡行驶速度小于15km/h的时间超过2s。具体档位和速度匹配值 :一档限制速度:0-17km/h;二挡限制速度:10-27km/h;三挡限制速度:20-43km/h;四挡限制速度:26-61km/h;五挡限制速度:34-79km/h;行驶过程中挂错档及时纠正10s;考试要达到5挡,要求速度45km/h以上,保持时间5s以上。
|
变
更
车
道
|
40501
|
变更车道前,未通过内、外后视镜观察,并向变更车道方向回头观察后方道路交通情况
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
40502
|
变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
40503
|
变更车道时,控制行驶速度不合理,妨碍其他车辆正常行驶
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
靠
边
停
车
|
40601
|
停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,并回头观察确认安全
|
100
|
人工
|
|
40602
|
考试员发出靠边停车指令后,未能在规定的距离内停车
|
100
|
电子
|
发指令后,车辆未在150m以内停车
|
40603
|
停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
|
100
|
电子
|
拉紧驻车制动或打开车门时,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘
|
40604
|
需要下车的,在打开车门前不回头观察左后方交通情况
|
100
|
人工
|
|
40605
|
下车后不关闭车门
|
100
|
电子
|
学员下车后未关闭车门,时间超过15s
|
40606
|
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm
|
100
|
电子
|
在拉紧驻车制动或打开车门时,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出50cm
|
40607
|
停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm,未超出50cm
|
10
|
电子
|
在拉紧驻车制动或打开车门时,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘超出30cm未超出50cm
|
40608
|
停车后,未拉紧驻车制动器
|
10
|
电子
|
停车后,5s内未拉驻车制动器
|
40609
|
拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板
|
10
|
电子
|
停车后,在未拉驻车制动器前松行车制动踏板
|
40610
|
下车前不将发动机熄火
|
5
|
电子
|
|
过直
路行
口通
|
40701
|
不按规定减速或停车瞭望
|
100
|
电子
|
路口前40M-30M范围内未将速度降到40km/h以内,推荐40M。
|
40702
|
不观察左、右方交通情况
|
100
|
人工
|
路口违反导向车道行驶的,按“不按交通信号灯、标志、标线信号行驶,不合格”评判。另外需要变道时,按变更车道项目进行评判。
|
40703
|
不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
|
100
|
人工
|
40704
|
遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候
|
100
|
人工
|
左路
转口
弯
|
40801
|
不按规定减速或停车瞭望
|
100
|
电子
|
路口前40M-30M范围内未将速度降到40km/h以内,推荐40M。
|
40802
|
不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况
|
100
|
人工
|
路口违反导向车道行驶的,按“不按交通信号灯、标志、标线信号行驶,不合格”评判。另外需要变道时,按变更车道项目进行评判。转向灯使用按规定评判(不开或者开启时间不足3S)。
|
40803
|
不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
|
100
|
人工
|
40804
|
遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候
|
100
|
人工
|
40805
|
左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯
|
10
|
电子
|
左转通过路口时,考试车辆驶过路口中心点右侧
|
右路
转口
弯
|
40901
|
不按规定减速或停车瞭望
|
100
|
电子
|
路口前40M-30M范围内未将速度降到40km/h以内,推荐40M。
|
40902
|
不观察左、右方交通情况,转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况
|
100
|
人工
|
路口违反导向车道行驶的,按“不按交通信号灯、标志、标线信号行驶,不合格”评判。另外需要变道时,按变更车道项目进行评判。转向灯使用按规定评判(不开或者开启时间不足3S)。
|
40903
|
不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车
|
100
|
人工
|
40904
|
遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候
|
100
|
人工
|
行通
横过
道人
线
|
41001
|
不按规定减速慢行
|
100
|
电子
|
路口前40M-30M范围内未将速度降到40km/h以内,推荐40M,全程评判。
|
41002
|
不观察左、右方交通情况
|
100
|
人工
|
|
41003
|
未停车礼让行人
|
100
|
人工
|
|
校通
区过
域学
|
41101
|
不按规定减速慢行
|
100
|
电子
|
路口前40M-30M范围内未将速度降到30km/h以内,推荐40M,全程评判。
|
41102
|
不观察左、右方交通情况
|
100
|
人工
|
|
41103
|
未停车礼让行人
|
100
|
人工
|
|
共通
汽过
车公
站
|
41201
|
不按规定减速慢行
|
100
|
电子
|
路口前40M-30M范围内未将速度降到40km/h以内,推荐40M,全程评判。
|
41202
|
不观察左、右方交通情况
|
100
|
人工
|
|
41203
|
未停车礼让行人
|
100
|
人工
|
|
会
车
|
41301
|
在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,或未与其他车辆、行人、非机动车保持安全距离
|
100
|
人工
|
|
41302
|
会车困难时不让行
|
100
|
人工
|
|
41303
|
横向安全间距判断差,紧急转向避让对方来车
|
100
|
人工
|
|
超
车
|
41401
|
超车前,不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况并回头观察确认安全
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
41402
|
超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
41403
|
超车时,未回头观察被超越车辆动态
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
41404
|
超车时未与被超越车辆保持安全距离
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
41405
|
超车后,驶回原车道前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况并回头观察确认安全
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
41406
|
在没有中心线或同方向只有一条行车道的道路上从右侧超车
|
100
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
41407
|
当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行
|
10
|
人工、电子
|
电子评判转向灯的使用
|
掉
头
|
41501
|
不能正确观察交通情况选择掉头时机
|
100
|
人工
|
|
41502
|
掉头地点选择不当
|
100
|
人工、电子
|
在考试路段起点和终点,设有掉头项目,考试员发指令,学员须开左转向灯完成掉头项目,其他路段默认完成,转向灯电子评判。
|
41503
|
掉头前未开启左转向灯
|
100
|
人工、电子
|
41504
|
掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行
|
10
|
人工、电子
|
直行路口不允许调头,非调头路段,由考试发指令调头。
|
夜
间
行
驶
|
41601
|
不能正确开启灯光
|
100
|
|
|
41602
|
同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯
|
100
|
|
|
41603
|
通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意
|
100
|
|
|
41604
|
会车时不按规定使用近光灯
|
100
|
|
|
41605
|
通过路口时使用远光灯
|
100
|
|
|
41606
|
超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆
|
100
|
|
|
41607
|
在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯
|
100
|
|
|
41608
|
在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯
|
100
|
|
|
41609
|
进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
|
5
|
|
|
模
拟
夜
间
灯
光
使
用
|
41701
|
不能正确开启灯光
|
100
|
电子
|
播报“开始夜间行驶”等语音后5s内未开启灯光
|
41702
|
同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯
|
100
|
电子
|
语音播报后5s内未关闭或使用远光灯,如果灯光处于近光灯状态,学员不需要任何操作。
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41703
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通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远近光灯示意
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100
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电子
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语音播报任意一条后5s内,未交替使用远近光灯(交替3次以上)
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41704
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会车时不按规定使用近光灯
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100
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电子
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语音播报后5s内未使用近光灯,如果灯光处于近光灯状态,学员不需要任何操作。
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41705
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通过路口时使用远光灯
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100
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电子
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语音播报后5s内未关闭或使用远光灯,如果灯光处于近光灯状态,学员不需要任何操作。
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41706
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超车时未交替使用远近光灯提醒被超越车辆
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100
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电子
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语音播报后未交替使用远近光灯(3次以上)
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41707
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在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯
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100
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电子
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语音播报后5s内未关闭或使用远光灯,如果灯光处于近光灯状态,学员不需要任何操作。
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41708
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在路边临时停车不关闭前照灯或不开启示廓灯
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100
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电子
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语音播报后5s内未关闭前照灯或未开启示廓灯
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41709
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进入无照明、照明不良的道路行驶时不使用远光灯
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5
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电子
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语音播报任一条后5s内未使用远光灯,如果灯光处于远光灯状态,学员不需要任何操作。
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说明1
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灯光使用全程评判,该使用转向灯不使用或者错误使用,都按规定评判。模拟夜间灯光考试第一次合格,其他项目不合格补考时,仍从模拟夜间灯光项目开始考试。
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说明2
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靠边停车,由考试发指令,学员按相关规定完成操作。注意操作规程:靠边停车、拉紧手制动、关闭转向灯、挂空档、熄火、松开安全带,松开脚制动、打开车门下车、关闭车门。结束评判,是以学员下车,关闭车门为准,下车(打开车门开始计时)后15s内不关闭车门的,按“下车后不关闭车门,不合格”评判成绩。(C2车型挂P档)。
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说明3
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第一次考试提示成绩不合格后,学员将车辆靠边停车,熄火,挂空档,准备第二次补考。流程为:学员不要下车,不要解开安全带。考试员看到屏幕上有学员信息,并且次数为“2”时,点击“上车准备”,如果车辆未熄火,语音会提示“先熄火”,熄火后提示“刷身份证”,学员刷身份证后,启动发动机,开始正式考试。(任何时候,启动发动机须在空档状态下)。
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说明4
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模拟灯光考试时,如果开关已经处于所要求的位置,就不要做相应的动作。如:语音提示“同方向近距离跟车行驶”,此时如果灯光是近光灯,就不需要做任何动作。
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说明5
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一档限制速度:0-17km/h;二挡限制速度:10-27km/h;三挡限制速度:20-43km/h;四挡限制速度:26-61km/h;五挡限制速度:34-79km/h,档位和速度匹配值。
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说明6
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考试车行经人行横道、公共车站、路口、学校区域等需要减速的地段,须提前40米减速,如果速度在规定时速以下,可以不采取制动措施,平稳通过。如果路口交通繁忙、有人通过人行横道等等情况,须制动的,仍需采取制动措施,直至停车等待让行。否则考试员人工评判。
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说明7
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系统相关技术参数设置:
方向灯打开最大持续时间=300s;靠边停车后需要熄火;直线行驶准备距离20m,评判距离80m;会车项目长度40m;超车项目长度200m;后溜检测状态需在离合踩下与空挡状态;起步距离4m;后溜检测距离30-40cm;全程最高速度80km/h;直线行驶要求30km/h以上,行驶100m;直线行驶摆动幅度±50cm;下车不关车门检测时间6s;换挡时间50s;靠边停车后手刹检测时间5s;考试时间7200s;上车准备完成时间5分钟;
一档限制速度:0-17km/h;二挡限制速度:10-27km/h;三挡限制速度:20-43km/h;四挡限制速度:26-61km/h;五挡限制速度:34-79km/h;行驶过程中挂错档及时纠正10s;考试要达到5挡,要求速度45km/h以上;
长时间压车道线15s或者检测距离80m;停车判断时间2s;加减档切换挡位最长9s;超车时要达到的速度20km/h;靠边停车距离150m;
(1、起步距离4m,4m后起步项目结束;2、考试时间7200s,如果学员在正常情况下,不能完成3公里考试,考试员人工评判,“不按考试员指令驾驶”,不合格;3、停车判断时间2s,如果车辆在考试过程中停车,时间超过2s,起步时,须按起步项目做,是不是要开转向灯,根据实际停车的车道判断。)
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留言反馈
暑假学车的学生很多很多,那时候刚从学校回来,一直都下着大暴雨,不敢报名,然后就是怕教练不靠谱,因为以前听过很多身边的朋友说过那些不靠谱的教练的事情了。后来就抱着试一试的心态报了名,结果真的让人很欣喜!师傅的技术就不用我多说了,然后对我们也是尽量多挑出细节上的毛病,就怕我们考试的时候死在细节上,对于学生而言,时间是非常紧凑的,如果不能在这么一个长假里学完,就要带着这样的压力去学校,然后把未完成的训练考试拖到寒假!所以师傅只能对我们严厉,只能尽量多指出我们的错误。在路训期间师傅的确比内场严厉的更多,我也能体谅,那么个大热天,顶着太阳训练那么多天,但是最后结果如果很差劲的话,真的会很让人灰心!所以我尽量每天回家后抽些时间看资料,练习挂挡,当然啦,最后考试的结果我很满意,也谢谢师傅那么多天的辛苦!非常感谢😁😁😁
胡雪佳
2016-8-23 15:40:20
史园园
2016-8-22 14:28:49
考完后得知今天我们这一车考得不如人意,心情其实也有点沉重。毕竟一次路训付出了这么多努力,等来一个不理想的结果,这种心情,多多少少我也 能理解。回来时在车上本来也想跟您说说话,但想到今天的结果,我没说什么,在此写几句话说说自己的感受。
看得出来,您对教练工作应是倾注了太多心血,您是把教练工作当作一种事业来做(如今的人对待工作抱玩忽职守的太多了),您对学员是高标准、严 要求的,唯有如此,才有骄人的成绩,才创出了“金牌教练”的声誉(但这对学员来说,其实是关乎一生的大好事,因为,开车开的不是一种玩具,是 “命”。在严酷环境下训练出来的学员,才是合格的驾驶人,可惜现在把开车当“玩”的人太多了)。您对学员的要求是严格的,但不可否认,现在学 车的不自觉、不肯花苦工夫的也大有人在(我不是针对某个认识的人,只是谈我自己看到的一些情况,比如在驾校学车的日子里,见坐在模拟器前玩手 机却不去好好打方向、练挂档的不在少数)。
说个事情不怕你笑话,在上车前我就在看您的内场资料了,家里没有方向盘练,我是用油漆桶的桶盖(这东西有点类似方向盘)练打方向的,第一次路考前三天(那时是半天路训),另半天我是开摩托到驾校练挂档的(我总是在上午8、9点练,因为那个时候没人跟我抢)。为了认路,我开摩托车跑了 两次考试全程(这些话,之前没跟您说过,现在考过了可以跟您说了)。就像您说的,学车是自己的事,做事要有自觉性,要下工夫。
第一次路考没过,也觉得挺对不起黄师傅的,觉得给黄师傅丢脸了。后来您很快叫我考第二次,在此也很感谢您给我这次机会(现在驾培行业一些情况 我也略有听说,真心认为像黄师傅您这样为学员考虑的人是不多的)。我一直很珍惜练车的机会,尤其是第二次路训,平时出现的一些问题我都会过后记录下来(您可能没看到我写下来,我一般是车停下来后很快写几句)。昨天考试车模拟考时两次都说我没转头,有一次是我转头可能角度不大,但我 也记下来了,既然教练说我没转,那我既使转了肯定也是没到位,否则他不会这样说,就这样多从自己身上找原因才能减少失误。
今天我们三号库十四个人,挂掉的好像只有四个(上次可是一半都不止)。第12个人是一个小年轻,第一把在直道上经过公交站台时超速,第二把好像 是在S342进G104那边灯光出问题,另还有好几个小问题,他下车时情绪不好,背对汽车单手很重关门,我都担心影响考官心情,还好,后面两人都过。 我之前的是位四十多岁的女的,第一把灯光打雾灯时没按到底,第二把还好过了。最后我开时到靠边停车,我看点、小镜、大镜有点差不多,吸取上次 教训,我没有很快脱空档拉手刹,先把车停住,看屏幕上确实没有什么扣分项目才脱档拉手刹,停车还是大于30CM,还好一把过了,在此还要多谢黄师 傅的教导与帮助!
作为学员,对黄师傅的教学还是极为钦佩的。那些暂时失误的学员,如果能充分认识自己存在的问题,在黄师傅的指导下,肯定能取得理想的成绩。能 认识黄师傅您是我的荣辛,跟黄师傅学车,虽属偶然(我是偶然上网时找到您的,而且我在徐舍,去官林有些远),也为必然(“金牌教练”这个名称 对学员有很大吸引力哦)。学车的时间虽不长,但这段经历我受益颇多,也将永远铭记黄师傅您对我们的教导——你开的不是车,是“命”!咸怀敬畏 之心,永做守法之人(说大话了,呵呵,见谅)。
您说以前做过电脑生意,我曾经也是个电脑爱好者哦,现在不热心了,成家后杂事多,年龄也不比之前,对这个兴趣已不大。不怎么用微信,有家长要 加我,我说我几乎不用,“你希望你小孩的老师整天捧着个手机吗?”他们一想也对,老师还是多花点工夫在教学业务上好。呵呵,不是说不能用微信 ,职业不同,侧重的工具也不同,我们老师用电脑较多,现在经常要上网备课、编讲义。你们用微信经常联系业务还是很有必要的。
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