为了进一步优化机动车驾驶人知识结构，从源头上提升新驾驶人交通安全意识，事故处理常识和应急救护知识，根据苏公厅[2025]498号文件的相关要求，从9月1日起，我省将轻微道路交通事故视频快处、交通事故现场急救知识等内容纳入机动车驾驶人教学培训内容，并在机动车驾驶人考试科目一（理论考试）和科目三（安全文明驾驶知识考试）题库增加相关试题。届时，考试系统将根据培训情况随机抽取试题。
轻微道路交通事故视频快处
和事故现场急救知识学习手册
↓↓↓
轻微道路交通
事故视频快处知识
01.什么是“轻微道路交通事故视频快处”
02.哪些事故适用“轻微道路交通事故视频快处”
03.哪些区域可以适用“轻微道路交通事故视频快处”
04.“轻微道路交通事故视频快处”操作步骤
05.事故处理期间注意事项
06 .“轻微道路交通事故视频快处”方式处理交通事故时间
事故现场急救知识
“轻微道路交通事故视频快处”是“交管12123”APP事故处理业务单元中新增模块，是基于视频通话服务研发的事故视频远程快处系统。事故任何一方当事人只需一键报警，建立视频“线上见面”配合现场取证即可完成交通事故调查取证定责。
在驾驶人及车辆证件合法有效，机动车投保交通事故责任强制保险，驾驶人无饮酒、吸毒、逃逸等严重违法行为的情况下，发生下列交通事故：
(1) 机动车与机动车发生仅造成车辆损失的道路交通事故，且当事人能够自行移动车辆的；
(2) 机动车与非机动车(行人)发生仅造成车辆损失和人员轻微伤的，机动车方应当承担事故责任的；
(3) 机动车发生单方事故造成他方财产损失，有物损负责人在现场的。
省内全部城市道路、国省道普通公路和县乡道路。高速公路、高架道路根据所在设区市实际情况视情推广应用(可咨询属地公安交管部门)。
(1) 如何报警
方法一：通过“江苏交警”微信公众号或者各地公安交管部门微信公众号点击“视频快处”;
方法二：手机下载“交管12123”APP,点击“事故视频快处”；
方法三：拨打110报警后，点击110推送的视频报警短信链接。
(2) 报警视频接入后如何操作
报警接通后，后台座席人员会与当事人视频通话协助开展调查取证。在处理过程中，当事人只需手持手机切换前后摄像头，现场配合取证即可，所有取证均由坐席人员操作。远程调查取证接收后，民警在远端完成事故定责，并通过手机短信告知当事人。
(3) 如何查看事故处理流程并领取电子责任认定书
当事人可以通过“交管12123”APP【网办进度】查看事故处理进度、事故责任及电子文书。
事故发生后，当事人在事故现场需要立即开启车辆双闪灯，在后方来车方向放好三角警告牌做好警示提醒，防止发生二次事故。在完成信息采集后，当事人即刻撤离，避免造成大面积交通拥堵。
每天7时至19时。
1、现场急救应遵循先止后包、先重后轻、先救后送等原则。
2、呼吸、心脏骤停后，急救越早，存活率越高，医学上急救黄金时间为4分钟。对心跳、呼吸停止的伤员，应就地实施心肺复苏。在开始心肺复苏之前，要判断病人意识是否丧失、呼吸是否停止、颈动脉搏动是否消失，在确认胸外心脏按压位置后开展施救工作。
3、简单而迅速地确定心脏骤停的指标是病人意识消失，无大动脉搏动，不能仅凭呼吸停止、瞳孔散大等症状判断。
4、成人心肺复苏时打开气道的最常用方式是仰头举颏法。
5、成人心肺复苏时，胸外心脏按压的正确位置是胸骨中下1/3交界处，按压的深度至少5厘米，按压频率为每分钟100-120次，按压中断时间应尽可能控制在10秒以内。如施救者疲劳导致按压深度不足时，可临时加快按压频率补偿。心脏按压与人工呼吸配合同时进行时，使用的按压与通气的比例为30:2。
6、儿童心肺复苏时，1岁至青春期儿童按压深度为胸廓厚度的1/3(约5厘米),1岁以下婴儿按压深度应为4厘米。
7、一侧头顶部出血时，在同侧耳前，对准耳屏上前方1.5厘米血管搏动处，用拇指压迫颞浅动脉止血。
8、四肢骨折的病人，固定时应将趾指末端露出，通过观察趾指末端的颜色、温度和肿胀情况，及时判断肢体血液循环情况。 对开放性骨折外露的骨端，不能立即复位，应原位覆盖敷料固定。 当小腿骨折，只有一块夹板时，夹板应放在小腿的后侧。
9、救治伤员时，对脊柱损伤的伤员，要严禁让其站起、坐立和行走；搬运昏迷伤员时应采取侧卧位，头偏向一侧；搬运昏迷患者时，应采取平卧位头偏向一侧，侧卧位防止误吸。
10、骨折固定时，应超过骨折处的上、下关节，注意固定松紧度，保持稳定与功能位。固定前臂骨折时，使用绷带从远心端向近心端缠绕，夹板长度需超过腕关节和肘关节，肢体与夹板间隙用软垫填充。伤病员心跳、呼吸骤停同时又伴有骨折时，应遵循先救命后治伤的原则，采取先心肺复苏术，后固定骨折的顺序开展施救。
11、止血带仅限四肢，不能用于头部出血和儿童的前臂浅表划伤出血。救治四肢动脉喷射性出血伤员时，应记录使用时间，每1小时要放松1次。包扎开放性腹部损伤(脏器外露)伤员时，用无菌湿纱布覆盖外露脏器，并用碗状物扣住伤口避免压迫，包扎后让患者平卧屈膝。
12、搬运脊柱损伤患者时，可采用“轴线翻身”或脊柱板固定；骨盆骨折患者搬运时，可用宽布带固定骨盆减少移位；运送脊椎骨折的病人应选用木板。
13、救护员在现场对伤病员进行救护之前，首先要考虑现场环境是否安全。对意识不清的伤病员，检查脉搏常用颈动脉；对伤员鼻出血，应先给与干净布擦血；对疑似颈椎骨折时，尽量不移动伤病员，拨打急救电话；对异物插入体内的，现场不能拔除异物，应采取简单固定包扎措施后送往医院。
14、拨打120报警时，要保持冷静，语速清晰，详细描述患者症状(如胸痛、呕吐物颜色)、患者当前意识和呼吸状态，附近标志性建筑(精确到门牌号),以及现场是否有危险因素(如火灾、漏电)。挂断120电话后，应保持手机畅通以便后续沟通，等待专业救援。未明确病因前，不能随意用药，不能直接送患者去医院。
15、发现多人急需救治时，或自己无法完成救治时，应立即呼救。对急需救治的患者，应根据现场情况将病人移出危险区，或消除引起危害的因素。根据《民法典》第184条，因紧急搬运导致患者颈椎二次损伤，施救者无需担责；施救者因使用止血带导致患者截肢无需担责。
16、动脉出血时，血液随脉搏节律间歇状向外喷射，出血颜色鲜红，应采取指压止血法止血，直接加压无法完全止血。指压止血部位包括桡动脉、股动脉和肱动脉。
17、包扎止血法可以采用绷带、三角巾、止血带等物品，不能使用麻绳包扎。加压包扎止血法，主要用于四肢损伤时的较小血管出血或渗血。
18、用干净敷料压迫伤口止血时，放置敷料范围要大，超出伤口5-10厘米。
19、处理清醒的成人气道异物梗阻(完全梗阻)时，应鼓励患者用力咳嗽，或拍击患者背部肩胛区5次，必要时可以站在患者身后实施海姆立克法。
20、填塞止血时，应适度压力，不能将敷料紧密压实伤口，过度加压可能损伤组织或加重出血；直接加压止血时，应持续按压10-15分钟后检查是否止血，过早松开会再次出血。
重点已经划好
快转发给正在考驾照的朋友吧
| 
签写留言
留言反馈
“一踩二看三转向，四挂五鸣六手刹”，“松油门，踩离合，挂档,慢松离合再慢加油”，我会好好开车的。
最后祝师傅，桃李满天下！
时光过得非常快啊！两场考试一个星期考完，对你是不是压力特别大啊？工作繁忙的您真的非常了不起，不但人比较随和，而且相当配合我的训练计划，也是比较认真，而且不怕吃苦，不怕累。所以考得也是相当不错的。
相信您的人生会更精彩！祝愿您一生幸福美满！
下面就来谈谈学车的感受吧，内场其实只要掌握了那几个点然后多加练习肯定不是问题，关键就是考试时的心态了，我就是属于那种不会淡定的，说考试不要紧张那是安慰给别人听的 ，轮到自己早就心跳加速手脚发抖了，哎，瞧我就这么点出息。
内场考完自然是路训了，因为胆小加上反应不敏锐我也没少让教练发火，一次次练不好教练也总是不厌其烦的给我指点纠正，严肃的同时也会经常和我们开开玩笑解解压。经过几天的强化训练，教练说我们的技术应付考试不成问题关键就看心态了，尤其是我这种心理素质差的 。那天是下午考试，为了给我们壮胆教练早上就带我们去感受了考场气氛 ，吃完午饭早早让我们闭目养神， 还好我运气不错知道了考试路线后心里有把握了许多，上车后也没有想象中的那样紧张，考完下车的那一刻如释负重，我终于解脱啦！
其实说心里话,考试真的没有我们想的这么难，因为有我们的金牌黄教练，深呼吸再深呼吸然后按照平时训练的一步步做肯定没问题。我是个很不自信的人，当初也就是因为相信黄教练的一流水平，“金牌教练”绝对是名副其实！最后真心感谢我们的教练，真的是尽心尽责，包括我们背的这些资料也都是花了心血一字字准备的，以前不理解要我们熟背熟背，现在才发现理论联系实践学起来真的可以轻松很多。真的是用心良苦啊！希望教练在忘我工作的同时也要爱惜自己的身体，按时睡觉，按时吃饭，特别是黄玉斌教练为了我们学员操心劳肺废寝忘食， 您辛苦了！
在此祝教练身体健康，工作顺利，桃李满天下！还有在教练背后默默支持的师娘越来越年轻漂亮，哈哈！感谢在练车过程中一起陪伴的兄弟姐妹们，也让我认识了很多新朋友.
啰嗦完自己学车的心理历程，还是来赞一赞咱黄师傅吧*^_^*~ 开始有特殊原因的时候跟师傅讲，真的是很照顾我一独自在外的小丫头，后来因为自身原因不能考试也是给师傅添了很多麻烦，在此谢过师傅^O^！
路考前的路训，因为住范道，多跟黄玉章教练练了不少，可以说是为集训多壮了很多胆，不然以我这种胆小的估计要多浪费师傅好多时间了。虽说多练了些，开始集训的时候还是挨了不少批，不过本人心理还算强大，倒是觉得骂的越多学的越快！最后路考的时候凭着师傅教的过硬的技术和淡定的心态终于是没给大家拖后腿呀，哈哈~
是不是得给大家说说啥心得？好吧。
首先当然是得积极 多去练呀！ 然后当然是要心态好，考驾照也算是一场磨练吧，人生的考场上，练的就是个心理素质！自然啦，考试时候路段各不相同，也是看运气的啦。一些实际情况，按师傅教的应该都是能应付的好的。
咱师傅吧，有时候脾气是大了点，但只要每批学员都尽力争气，那还是和乐融融的~实力过硬，要求严格，合格率高，口碑甚好，响当当金牌教练一枚啊*^O^*！
PS.当时车管所拍的照片有剩的为啥没给我呢？不过看在贴在驾照上的照片不像有些同学的那么没法接受，我就原谅教练私藏照片了！
不管怎样，最后顺利拿证，小女纸在此谢过！！跟着两位黄师傅，有肉吃，有证拿！师傅这是要桃李满天下的节奏啊，多多招学员 多多挣money！
PS.当时车管所拍的照片有剩的为啥没给我呢？ 很负责任的告诉你，拍照的时候我们都说好的，本地人4张照片，外地人5张照片，多余的自己保管，而除了驾照上的一张照片以外，其余的照片我们没有私藏，是跟随档案走的，保留无锡车管所应该是四年。很抱歉我不能拿回来给你了，呵呵！
非常感谢吴文华美女的真诚流露，相信我们会做得更好！但是，确实是因为人心所向，我们的工作才得以所向披靡。真正的赢家不是我，而是你们这些懂得感恩，懂得互动，支持我和帮助我的朋友，谢谢你们的认真，勤奋，和努力付出，更要感谢你们的配合和宽容！
谢谢你们的支持！
谢谢你们的理解！ 谢谢你们！ 谢谢你们！
谢谢所有支持我的朋友！
祝愿你们天天开心，快乐！
祝教练身体健康万事如意！
您好！
从我报名那天起，到现在科目四已经过了，您给我的每个印象都很好，但我是您学员当中最笨的一个学员，师傅您给我讲的一切，以后对都是有一定的好处，从不会开车到现在，常记心中，师傅您是我一生中最好的师傅。
学车这段时间里，给您带来不少麻烦，带来生气，可我还是一直努力学习，虽然还有点磕绊，但还是艰难的过了科二，科三，师傅您真的辛苦了，早出晚归都是为了我们，忠心的感谢师傅，您真的辛苦……
祝您：事业顺心，万事如意，身体健康，
以后学车的亲们，还是得选兴陶，选黄玉斌教练，他是兴陶的特级，优秀教练!