机动车基本组成
发动机
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。
底盘
制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
车身
转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
电气设备
点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
机动车总体构造常识
1、汽车主要由发动机、底盘、车身和电气设备四部分组成。
2、发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机温度过高。汽车机油压力表指示的压力是发动机主油道中的机油压力。发动机润滑系的主要作用是润滑。发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴，传给驱动车轮。
3、制动踏板是行车制动器的操纵装置，用以减速或停车。汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车跑偏，极易发生事故。
4、转向盘是操纵汽车行驶方向的装置，用以控制转向轮实现车辆的转向。
5、离合器踏板是离合器的操纵装置，用以控制发动机与传动系动力的平稳接合或彻底分离，便于起步和换挡。
6、加速踏板是控制发动机节气门或喷油泵柱塞的装置，用以控制发动机转速。
7、变速器操纵杆是变速器的操纵装置，用于改变车辆的行驶速度、转矩和方向。
8、点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。
主要安全装置常识
1、车速里程表由车速表和里程表两部分组成，车速表指示行驶速度。
2、机油压力表是用来指示发动机运转时润滑系主油道的润滑油压力。
3、座椅安全头枕的主要作用是车辆发生追尾事故时保护颈椎。调节座椅头枕高度，使头枕中心与头平齐。驾驶人调整座椅时，应调整到能将离合器踏板和制动踏板轻松踏到底的位置。
4、驾驶车辆上道路行驶前，应系好安全带，其主要目的是在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效保护身体。装有安全气囊的车辆在行驶中，前排乘员应当系好安全带。
5、出车前应检查机动车的转向机构、轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。
车辆日常检查和维护基本知识
1、汽车日常维护以清洗、补给和检查为主要内容。
2、行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。
3、行车前发动机舱的检查包括玻璃清洗液、机油、冷却液、蓄电池液、制动液、风扇传动带等项目。发动机舱的日常检查与维护的项目有机油、冷却液、制动液量。检查发动机机油时，应把车停在平坦的地方，在发动机冷车起动之前或熄火30分钟后进行。
4、汽车转向盘的最大自由转动量不得超过30度。
5、行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。
6、车辆日常维护时，应保持轮胎气压正常，检查轮胎外表有无破损，并清除胎纹间杂物。轮胎气压高于或低于标准均会导致爆胎。使用已经有裂纹或损伤的轮胎行驶，容易引起爆胎。检查轮胎时，从轮胎表面到沟槽底部的橡胶厚度应不低于1.6毫米，否则应更换轮胎。专用备胎只能在发生爆胎或者轮胎漏气时临时使用，不能作为正常轮胎长期使用。 | 
驾驶技术
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下面我说说我学车经历的感悟吧！这么短时间拿下科目三，并且成绩还不错，小得意一下。不用质疑的，教练是最辛苦的。起早摸黑的为我们处处着想，都不知道说什么好... 当我路训被您训斥的那一刻，我的意识很清楚，因为我在时时刻刻的反省我自己没认真去背资料。但我每天回家把当天的出错问题默写出来，再在资料中找出正确答案，这样记会加深我脑海里的印象。通过这四天路训下来，我的出错问题越来越少。（如挂挡，脱档动作）错一次，我会用一百次来弥补或是用其他方式来惩罚自己。我坚信照这样下去，不成功那是不可能的。不过最让我头疼的是马上要路考了，我还不认识考试路线。我是路痴？然而在二十七号晚上结束路训回家的途中，我请求教练明天带着我去认路，教练说你要按我的时间起床，我犹豫了一下，没有问题。教练也答应了我的请求。就这样，第二天早上五点起床做教练的车去百合山庄路过宜兴考试路线把我放下，让我自己徒步认路，当时我就在想人是逼出来的，不逼是体会不到的。此时此刻我拿出自己每天带的学习驾照的笔记本，一边走一边记录每个道口标记，路线，就这样从天黑走到天亮，四公里多路，走的两腿发软，而我的路线图，已经清楚的画在笔记本上了，并做了标记。自己也慢慢的意识到原来路线很简单，没什么难的，都怪自己太马虎。通过认路线，我明白一个问题，我们太好面子，缺少勇气，在乎的太多。作为成年人有一条原则要遵循的，那就是要做就做的最好，要么就不要做。同样的，既然我们选择了就不要退缩，只有坚持到底才能成功，才能享受到这个过程中的充实，满足，愉快。甚至成功拿到证后的喜悦与成就感。回想起来都感觉美滋滋的。这也是一段成长经历。对今后的人生也是很有帮助的。希望正在犹豫，放弃自己的童鞋们。不要为了一点面子，不愿意舍，那有得。这样委屈自己不说，又辜负教练的一番苦心，更重要的是在这个鸭梨山大的社会我们还能有什么作为。如此下去我们因顾及面子，断送了自己的一切。有句话说的还好，低调做人高调做事。
个人心得体会
心态调整，主要是基础知识不牢固，心里没底，侧面的给自己施加心里压力。在考试的时候，受影响增加心里上压力。这样下去还有几分把握能通过考试。所以说，心态决定一切，细节决定成败。平时训练一定要听教练的话，按他说的做总归没错。把要背的资料背熟，这样上车上手也快。
平时要学会做一个厚脸皮的人，尤其是求学中，这可是法宝，你能忍住教练的训斥，甚至教练说你回家去吧！练什么练。也许当教练说出这些话的时候，那也许在挑战你的忍耐心，你要是能扛住，收敛住在家的小脾气，说明你已经离成功不远了。要是不能及时自我控制情绪，冲撞教练，与教练耍小脾气，那这个时候，你就是认怂的表现，注定要失败。因为，你从来不把自己当回事，更何况成功呢。不尊重教练，凭什么让教练来尊重你呢，教练又不欠你的。他只是引导督促你，教练说你骂你是在乎你，没放弃你，而你呢，不领情，不反省，不领悟，还跟教练过意不去。这不是自欺欺人吗
最后呈上一句话，送给驾考童鞋们，功夫不负有心人，只要你认真做了，胜利不会疏远于你的。说的有点多了，怎么把心里话都说出来了。望大家不要见怪。沈延儒祝教练跟嫂子童鞋们新年新气象。元旦快乐。