昨天，从市交通运输部门获悉，2016年上半年无锡市机动车驾培行业简报已出炉。从这份简报上了解到，今年上半年全市共有99539人报名学车，这一数字同比下降了3.67%。而其中，有8678人报名了“预约培训、先培后付”的新模式，同比增长了47.81%，占报名总人数的8.9%。这一新模式启动运行两年多来，如今发展得如何？记者就此进行了了解。
新模式颠覆传统理念，服务人性化
“预约培训”，是指学员学车可根据自身情况，提前通过电话、手机ＡＰＰ、微信公众号或登陆驾培“学车网”向驾校提出预约，驾校按照学员预约的时间根据《教学大纲》组织培训，采取教练员与学员“一对一”的教学形式。“先培后付”，是指驾校按照合同的约定为学员提供计时培训服务，学员在完成实际操作训练后，对教练员进行评价并按照合同约定的付费方式向驾校支付相应的培训费用。如果学员不满意的话可以更换教练，若发现教练员有过错行为的，学员可根据合同约定拒绝支付费用，驾校应当处理相应的教练员。
目前，整个无锡市共有驾校47所，其中有14所驾校采用“预约培训、先培后付”开展教学。市运管处驾培科宋科长表示，“一是，在新模式之下，教学的服务质量有了显著的提高，行风上没有潜规则，投诉很少，满意度非常高。二是，由于新模式严格按照《教学大纲》进行培训，“一对一”34个学时全部学完，驾校不会为了提前产出而放弃应该教授的学时，培训质量较传统模式更能得到保证。三是促进教练员服务质量的提升，教练员为了吸引生源、提高效能，就会注重自己的口碑和形象，推动了行业内部自我激励、自我完善的良好风貌。”
不难看出，“预约培训、先培后付”是驾培行业培训经营模式的一场重大革命。它彻底颠覆了传统培训模式，将学车的权利由原来驾校(教练员)说了算“反转”给了学员，同时以“服务员与消费者”的新理念淘汰“师傅与徒弟”旧观念，把消费者利益放在第一位，公开透明，有效杜绝了教练员“潜规则”的不良行风。
而不少人有疑虑，这样的一种模式，会不会造成拿照时间被拖长，超出课时多付费？宋科长告诉记者，“一般新模式学时上完，驾校会有一次模拟考试。对于有需要加课的，很多驾校都会推出优惠措施，对加课进行打折，甚至是全免。传统培训模式按期数培训，一车有多人轮番训练，时间固定受限制，常常是学员呆上一天，却练不了多长时间。因为教练员固定，且一学到底，学员如遇教练素质不高，容易产生纠纷，即便维权，也因已经一次性付费而有顾虑。而新模式采取的是单人单车，相当于原来的VIP班。这样的服务与成本来看，新模式的性价比更高。”
新模式的推广仍存制约因素
当然，这样一种被叫好的新模式，毕竟眼下仍处于起步阶段，在推广上还存在着一些制约的因素。
例如，由于新模式是学员自主预约的，并不固定，驾校在接送服务的提供上存在一定的困难。相较于传统模式一车学员一起行动、统一接送，新模式如果在这一服务上沦为劣势，将会很难吸引到学员。而驾校如果要开展这样的服务，必须做到开辟专门的线路在区域内实行全覆盖，这样的投资，不是普通驾校所能承受的。宋科长介绍，有些实力雄厚、眼光远大的驾校已经在考虑投资大客车进行接送服务，吸引生源扩大到周边地区。然而这样的尝试，毕竟不是每个驾校都能做到的。
又如，传统模式对教练员的考核机制是通过驾考合格率为标准来实现的，而新模式并不一定一个教练员到底，奖励分配便很难考核。如果管理不到位、考核不细化到人，可能导致教练员出工不出力，没有积极性，上满学时就完成任务，使得培训质量不稳定、甚至考试合格率落后。
在支付方式上，管理部门为了确保“先培后付”落到实处，鼓励新模式通过网络第三方平台来支付，一般不接受现金的交易。然而部分年纪较大的学员对这样的支付方式心存疑虑，并且在操作上也有困难，使得他们对于新模式望而却步。
根据驾培改革的文件要求，采用新模式进行教学，2016年要完成50%，到2018年要100%全部完成。对于无锡来说，今年内要有24家开展的话，从完成任务的层面来说，是并不困难的，然而真正从本质上做到、从理念上转变还需时日。
新模式令驾培行业面临重新洗牌
在无锡生源数量总体呈现滑坡状态的大环境下，部分驾校新模式运行较好的，可以做到逆势上涨50%的业绩。于是，很多驾校都开始考虑自主转型做新模式。
“主要是三类驾校，”宋科长透露，“一是已经尝到甜头了的驾校。他们逐步扩大新模式运行的规模，将驾校的重心慢慢转移到新模式上。二是有客观生源需要的驾校。一般这些驾校处在学区周边，生源稳定，习惯了每天上课的生活，分期付款，与学生的学习模式相吻合。三是形势所逼转型的驾校。这些驾校在传统模式下，生源数下降明显，并且对教练员的管理缺少良方，最终想通过新模式来加大竞争的实力、重新振作经营。”
那么，在传统模式中依然运营得相对不错的驾校，他们对于转型新模式的态度如何呢？“确实，这一批驾校可能对于新模式还持观望态度，”宋科长坦言，“但是，随着其他驾校在运作新模式之后，可能会做得越来越好，市场占有率也同步提高，学员的选择也会越来越倾向于新模式，这样就会直接影响到固守传统模式的驾校，削弱他们的优势，形成包围之势，使他们不得不也考虑转型。可以说，新模式的推行，将会令驾培行业面临重新洗牌。”
“从其他启动新模式较早较好的城市和地区来看，这种模式将越来越被大家所接受。”宋科长说。
（江南晚报记者 薛敏/文）
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我很感谢黄教练的细心指导，在内场的时候，以为教练是个很严肃的人。路训以后才知道，教练性格很随和。上车他是教练，下车他就是朋友。
我上学不多，路训资料很多都不明白，教练用通俗，又易懂的方式讲给我们听。
路训时我犯过太多错误，什么《游方向，人行道不转头，不开转向灯，开转向灯又不回，不记路，》等等。毛病多的很，不仅教练急，自己也很着急。
所以每次我都把教练说的，用自己方式都记在本子上，包括自己路训时犯的错误都记下，晚上路训回家，等小孩都睡着了。我会静下心来写一个总结。《右门下车到头前后看看，到车门前喊：报告i左手拉门，右脚上车，调反光镜，检查手刹，系安全带，踩离和脱空挡点火，（下雨开雨刷）喊准备完毕》等等
从如何起步，中间注意什么？到靠边停车《车身慢修至30cm以内停车，1脱2拉3回4关5熄6挂一挡，谢榭考官，向后看有无来车，右手拉门左手开，》我每次晚上路训回来，等小孩睡着了写，5天差不多10遍。
其实路训并不难，就是起步和靠边停车，加一些注意事项，如果认真听教练说的每一句话，并把它都记下，回到家里在多想想（不要路训跟梦游似的）都可以考的很好。
再次感谢师傅，以前师傅群里发了一条三不信息：
不收烟
不收钱
不收礼
是真的不收。
祝：教练
身体健康
学员多多[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
曾经遇到过很多学员，由于学车过程中受到过教练的训斥，而怀恨教练的学员。其实，想想你的父母，会不会教你一个动作上百遍，而仍然义无反顾的耐心讲解和示范给你看？我相信你的父母叫你吃中饭，如果3声喊不到，大声一点是正常的吧？脾气暴的5声喊不动你上去揍子女的也大有人在吧？大家都或者为人子，或者为人父母，这样的感受相信大家都会有。而教练上百次的讲解，一时心急的一句高声训斥，换来的不仅仅是你的憎恨，甚至还有更多方面的宣传和谣传，甚至中伤。这样的人，是否良心上有一点点的愧疚过？
教练其实真的不容易，谁能够知道教练的苦？头顶着月亮上班，看到黑暗回家，也许你们学车时的辛苦就是那么集训几天，而教练日复一日，谁能够真正理解那份艰辛？
很多的苦，很多的委屈，只能自己扛，看到学员没有考过，心都碎了，还不敢在你们面前高一声，低一声，没人的时候，只能自己默默流泪，那份心痛只有自己知道，你们能够体会吗？
说你们考试的时候很紧张，因为紧张，就可以犯各种的错，而我们呢？因为你们的紧张，我们变得万分紧张，因为你的紧张，而我们就要赔上几天的辛苦，赔上驾校的罚款，赔上领导的压力，赔上精神的摧毁，甚至是崩溃。。。。。。而我们连出气的地方也没有。
我吃着食堂，拒绝送礼，甚至拒绝和你们在学车过程中的正常往来，不是因为我怕谁，而是我们真的想做好。可是，真正懂得感恩的人有几个呢？
感谢程琴，学车之后，能够与我们分享她的学车经历，让我们真正的了解教练，了解这个职业，也让更多的学弟学妹们能够学到那么一点点的学车经验。
愿好人一生平安！祝程琴永远幸福，家庭美满，合家欢乐！
昨天考试的时候，真的被我遇到，后座的人门没关好，还好特意拉保险带的时候回头看了，及时发现问题！希望以后学车的同学们引起注意！
最后衷心感谢教练！
每个人，其实都有无限的潜力，也足以推山填海，只是你没有发现，千里马其实也离不开伯乐，而伯乐离开千里马，也就不是伯乐了。让自己成为自己的伯乐，发挥超常的力量，成功永远属于你自己！感谢自己，超越自己，你就是你自己！
有没有发现，其实经过了学车的经历，你变得成熟了很多？
我除了报名的钱没有多花一分钱，送香烟也不收，绝对的好教练，值得信赖。记得那天早上我带了一条苏香上车，教练怎么也不肯受，最后说了一句，先放在后备箱吧。晚上教练固意要送我回家，到家门口下车，教练一定要我把香烟带下车，当时我还很纠结，一直想教练会不会有其他什么想法。直到我全部顺利的考完，我才知道，这个不是假的。
大家要学车就去找黄玉斌，真正的好教练。
希望您在整个学车过程中开心快乐，同时能够学到更多知识，让你在今后的大学生活中，社会实践中懂得更多！
这么多天的训练中，对于一个小女孩，无疑是一种挑战，让您在今后的人生中也是一次回忆，汗水加忍耐，最终就是成功，无论过程如果艰辛，其收获才更显珍贵而幸福！
不收您的香烟，您也不必感到意外，这是我一向以来的作风，并不是对你一个人的例外！人生处处正能量，相信自己，相信正能量！另外，不收你们的香烟，能够让我在训练之中可以更严格的要求你们学得更多，学得更好！为您负责，更为社会负责！
当初选择兴陶驾校是我的明智之选，选择黄玉斌教练更是我的荣幸，社会上对驾校教练总有着一种偏见，教练须请客送礼，在我和教练相处的十几天里，教练和我们学员一起喝得是白开水，吃得是客饭，教练是那样的正直，和同事说起我的学车经历，同事都不大相信，可那又是不争的事实。
感谢黄玉斌教练，你虽是训练时的教练，更是生活中的朋友。
黄玉教练不仅驾驶技术一流，教学态度严谨，认真负责，而且教授的驾驶方法也十分新颖，注意因材施教，及时变化，使我们熟练掌握驾驶技能，顺利通过考核
黄师傅真诚，平等对待学员，他从来不向学员索要财物，真正让我们感觉到优秀教练的风范
最后祝师傅身体健康，万事如意，学员多多，桃李满天下
你们三人(曹玉凡，庄立中，胡霜)一起一遍通过科目三的考试，是一件值得欣慰的事情！在学车的路上，我还记得你们有一天在讨论到底是梅花香还是桂花香，你们说梅花香比桂花香更加的香。记得胡霜还说桂花虽香，却比梅花腻。梅花永远是那闻不够的香。可是你们知道吗？梅花香自苦寒来！
梅花是中国传统名花，它不仅是清雅俊逸的风度使古今诗人画家为它赞美， 梅花喜欢漫天雪更以它的冰肌玉骨、凌寒留香被喻为民族的精华而为世人所敬重。中国历代文人志士爱梅、颂梅者极多。梅以它的高洁、坚强、谦虚的品格，给人以立志奋发的激励。在严寒中，梅开百花之先，独天下而春，因此梅又常被民间作为传春报喜的吉祥象征。
它象征着铁骨铮铮，不屈不饶，幸福吉祥。敢斗霜雪，疏放冷艳的梅花，在儒家正绕观念涂抹下，成为高洁守道的凛然君子，不畏严寒刚毅雄杰，惊顽起懦的勇猛斗士。毛泽东《咏梅》一词更是把这种精神提高到一新的时代高度。满身清气，屹立于严寒里；坚贞不屈，傲视风雪；独立，奋进，不依附于他物，正是中华民族气魄之根本，节气之象征，无疑也是梅文化的最高表现形式和巨大的 社会影响力。
“待到山花烂漫时，她在丛中笑”...
特别感谢： 考试过去了好多天，突然收到你送来的锦旗，让我感到意外和惊喜，无法用语言表达，在这里送上我特别的感谢！
想学车找黄玉斌教练保证不后悔。谁要是不相信，打我电话13616181687，我可以证明！
黄玉斌教练的人品也是让我佩服的，别的教练内场考试，路考都要学员买点香烟，送点礼，或者想着法子要点什么，我们的黄教练却什么也不要，只要带着身份证去考试就可以了，我们一批4个人路考，没有送一分一厘，全是考的100分哦！
黄教练，等我侄儿会来，我会带他来找你报名，你的技术绝对叫人佩服，他现在在上大学，是我姐夫叫我帮忙的。希望放假时学车，我告诉他要现在报名，放假时上车，等我的好消息吧。
很多人都问我，为什么网站上的资料都是公开的，就不怕别人偷你的学习资料吗？
我常常笑着回答：大家都不容易的，学开车更不容易，为了自己的安全，为了大家的安全，能够用心学的，就让他们多学点吧。这不是个人的责任，而是全社会的责任，作为为人师表的我们，就应该义不容辞，大公无私的让更多人学好车！保障社会安全，人人有责！