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兴陶驾校 黄玉斌 金牌教练

杜绝一切吃、拿、卡、要的潜规则!

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安全是一种习惯 细数八大开车陋习

驾驶陋习之一 滥用远光灯

按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定:在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。然而,对于这一项规定,不少司机却没有真正遵守。

“我被一束远光灯害惨了,差一点撞伤过马路的老人”。2月8日晚,笔者在清远小市连江路口采访到了在等红绿灯的孙小姐。想起前几天的经历,她仍心有余悸。”-《南方日报》。夜晚会车时,大家对于会车不关远光灯的司机一定是深恶痛绝。同样,对于后车跟车较近,且狂开远光灯,对于前车判断后车距离与位置也会造成困扰。因此,在使用远光灯时一定要注意不要影响别人。我们的安全不仅取决于我们自己能否看见,也取决于别人能不能看到我们。

    驾驶陋习之二 跟车过近
    驾驶陋习之二 跟车过近

    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

    驾驶陋习之五 二档起步

    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
    陋习之六 不系安全带

    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

    驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅

    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40
     

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    •  黄教练  学员:康朝国  2014/7/19 15:38:10
      师傅你好,经过你的辛苦和栽培,我的驾照终于拿到了,我们虽然离得这么近,可还没时间联系,但是不联系,不代表忘记,康朝国是你的徒弟永远都不会忘记师傅,但愿我们永远成为朋友,也同时祝愿你身体健健康康永远不老 ,祝愿你工作顺顺利利,事业步步高升
       2014/7/19 20:13:39
            谢谢你,有空常来玩!
         
       师父     你辛苦了  学员:李娟  2014/7/19 0:44:03
              师父,你辛苦了,师父,谢谢你。在我的心里,你是一位好老师,更是一位好兄长,其实你还很年轻,可能是因为你经历了太多的事,留下了岁月的痕迹,更因为你对我们一批又一批学员的劳心劳肺,倾注了自己的身心,容颜不在那么青春,但是你的心是年轻的。在和你接触的这段时间里,我需要从你那学习不仅仅是驾驶技术,还有你很多内外的东西值得我去学习。你坦诚开明,说一不二,不做作,在你面前什么都可以说,什么都可以问,就是傻,也好像傻的理所当然了。你注重团队合作,不放弃任何一个人,虽然有时候我们笨的让你急的直跳,你跳完就好了,依然会一遍遍的重复训练要求,当别人自己想放弃时,你比当事人还急,之前我一直想师父是不是有强迫症啊,其实不是的,这就是你的性格,做事风风火火的,不喜欢拖拉,更不愿意任何一个学员掉队,就像开发我们的潜能一样,你相信我们都是最棒的,只要我们愿意付出。你的工作态度是相当认真和严谨的,学员只要是在教练车上,任何时间和地点都是在训练,为学员训练成了你生活的全部,好多人都说你是工作狂,我想你可能是太热爱你这份工作了吧,没有热爱哪来的痴狂呢,呵呵。你特意为我们准备了训练的资料,里面的每字每句都是你精炼出来的话语,有哪个教练会像你这样如此心细。你总是亲历亲为,雷厉风行,用你的行为感染着我,告诫着我,很多事情都是不能等的,也不能让你去慢慢计划的,计划总归没有变化快,我们能做的就是做好准备,以不变应万变。师父,看到你这么认真的教,我唯一能做的就是认真的学,希望在我这能减轻你一点劳累,我想很多学员也是和我一样的心理,争取一次通过,让师父少受点累。最后在这里祝你生意兴隆,阖家欢乐,不要忘记劳逸结合哦。
       2014/7/19 6:25:42
            感谢你的理解,感谢你的认可!你是好样的,不但学车很认真,考试全部一次性过关了,而且还帮我介绍了好几个学员,你的信任比什么都好。学车的过程是辛苦的,当初看你那么的娇小玲珑,还真以为你会吃不消。呵呵。你的能力和毅力都是惊人的,所以你的成功是必然的!相信你的人生一定是开心,幸福而美满的!你的态度决定了你的一切!加油!
         
       一位技术和人品都值得推崇的好教练  学员:吴丹  2014/7/16 17:08:10
          听了同事的推荐报名跟黄教练学车。期间发现教练真的很认真负责,经常都是起早贪黑的给学员训练,苦口婆心的讲解。黄教练也会尽量为学员考虑,内场开始时教练特意为我们上班族安排夜训,内场、路训都是尽量安排在双休日和节假日,免去多请假的麻烦。路训时不停的叮嘱我们安全意识,让我们多开、多练,不仅仅是为了应付考试,更是为了让我们拿证后回家能够自己开车。而且黄教练不仅教学水平高,人品也是杠杠的,学员们都反映说他从来不收礼。
          在此,除了感谢黄教练,也要感谢一起训练、考试的各位兄弟姐妹们,曾经苦恼过、烦躁过、担忧过,大家相互鼓励一起走过,坚持就是胜利。黄教练,要注意多休息啊,祝身体健康,事事顺心。
       2014/7/17 23:53:21
          不愧是司法局的高材生,出口成章啊,呵呵!我只是尽我的本职而已,真正优秀的是你们自己,你们的成绩和你们的辛苦、努力是分不开的。通过短短几个月的学车经历,会让你们更加认识自我,为自己的成功喝彩,为自己辛勤取得的成绩鼓掌!在今后的人生路上,我相信,无论遇到什么困难,只要想想学车的经过,你们都能够走过一程又一程!因为成功就是这样的自然而又那样的令人兴奋。开心。快乐。祝你的人生路上永远一帆风顺,万事如意!每一天都开开心心,快快乐乐!
         
       兴陶驾校 黄干爹  学员:吴若萌  2014/6/27 18:03:39
        在家坐等着拿证了,😒  谢谢黄教练,让我这么快,这么顺利的拿到驾驶证。 黄干爹教的非常好,希望我以后多一点小师弟,小师妹,😍😍 大家加油, 灰常感谢,❤❤   
       2014/6/27 21:31:46
      好好去上学啊。学车,上学都是一个样,只要你认真对待,就一定可以的!相信你,非常棒!
         
       大官林,大兴陶,高大上黄教练,学车首选  学员:陈秋玲  2014/6/25 21:46:34
          说真的,我学车只是一时兴起,就在附近的群那里看到黄教练的学习群,然后就打电话了,拉上妞就报名去了。嘿嘿,,,,还好没有选错。学习内场因为我们上班没有时间,下班了去的,不管多晚教练都陪我们的。他也不像别的教练那么凶。路训的时候起早贪黑的,教练不容易,也不会让我们带礼物或者收我们任何的东西,嘿嘿。。。其实不管怎么样,教练教都是一样教的,考试的时候最重要的还是心态问题,一定不要太紧张,自己调节好。学的时候认真学。保证考试都是一把过的。教练注意身体哦,你看你的白头发,,,,唉。。。。教练跟你学车我很高兴,谢谢你。
          黄教练,你是一个好教练,能跟你学车是我的荣幸,你是一位非常合格的教练。教学认真,一丝不苟,做错的时候会说几句但是不像别人那么凶,想学车找你准没错,很庆幸我的选择。内场考的是熟练和一些技巧,路考考的是应变能力的自己的理解能力。总归一句话心态很重要,希望以后的学员,或者看到我留言的学员,要记住了,自己调整心态,不要太紧张,自己要会调节和舒缓。用心学吧,黄教练很不错,教练注意身体哦
          想学车找黄教练,保证你不后悔,这么好的教练打着灯笼难找哦。我是好孩子,从来不说谎。教练谢谢你,对我们的教导,不然我们也不会这么顺利每个科目都是一把过。走过路过别错过。看一看看一看啦,看看不收钱,考考不收礼,选择高大上,选择黄教练,包你次次过。
       2014/6/25 22:10:05
          谢谢!你可是我车上第一个电子路考夜考的哦,可是100分哦,你真了不起!千言万语,无法表达我看到你们肯定时的语言和留言!激动,兴奋而感激,我的成绩来自于你们的不懈努力,是你们成就了我,是你们的肯定,让我坚持自己的工作,坚持自己的事业,坚持自己的责任,谢谢你们!你们都是好样的,你们都是最棒的,你们在这一天成就了自己的梦想,圆了自己的驾驶之梦,你们才是最棒最棒的!祝你们今后的人生路上越来越辉煌,越来越成功!加油!努力!奋发图强,你们的明天会更好!
         
       黄玉斌教练,兴陶大招牌  学员:蒋学文  2014/6/25 13:02:47
          我很有幸,能跟黄教练学车,由于工作原因,我在每次考试之间都会拖拉好长时间,给教练造成困扰,但是教练一点都没有表现出厌恶,还为我考虑,记得考内场的时候,我下班之后天都黑了,教练还在驾校等我,给我辅导一步一步的教我,我在车上练倒库,教练还在外面淋着雨给我指点,我真的觉得很对不起教练,也正是教练这样孜孜不倦的教导,我内场一次性过关,真的好开心。
        昨天刚考完路考,教练起早贪黑的给我们训练,每天睡那么少的时间,还要硬撑着带着我们一遍又一遍的在考试路段训练认路,真的好感动,现在路考顺利通过,全靠教练手把手的教导,教练,您辛苦了。听说很多学员都要请客送礼,我们的黄教练就是考试也没有要我带一包烟,事实上我也没有带,呵呵。不过,教练:你也要多注意休息哟,不要太逞强哦,你这样,我们这些小学员们会心疼的哟
       2014/6/25 21:08:05
          谢谢,有你们这么懂事的学员,我很开心,上一批考得并不如意,这一次你们两个白天考,一个夜考,给了我300分的成绩,我很开心,是你们,为我争回了自信,争回了颜面。我应该谢谢你们!我只做了份内之事,谈不上辛苦。我的职责不仅仅是为了考试,更是为了能够让你们回家能够独立驾驶,这就是为什么我会在考试前一天,还把你们拉到无人的路段,每一个人跑几十分钟100码高速的原因。回家不敢开车,那么你们学了还有什么意义呢?是不?
         
       黄教练,永远是兴陶的NO.1!  学员:吴欢  2014/6/20 18:23:01
      虽然只跟黄教练学了几天车,但是我觉得黄教练还是挺会吃苦的,他对每个学员都很负责。尤其是在我换了教练后,无论遇到什么困难或者碰到有哪些不懂的地方,黄教练还是会来很耐心的指导我。.嘿嘿,说实话,挺羡慕黄教练的学员的,有这么一个好教练你们就偷着乐吧!黄教练,谢谢您对我的帮助,您辛苦了!为学员着想的同时也要多注意自己的身体哦!
      黄教练,永远是兴陶的NO.1!
       2014/6/21 21:56:40
          你好,虽然你们不是我的学员,有缘上我车练两天,终于快拿到驾驶证了,开心吧?我很高兴认识你们,下次去张渚看你们!我们虽然不是师徒,但可以永远是朋友,呵呵。
          其实我没有你们想象的那么强悍,本月17日电子路考,你是过关了,但是我却是很失败的一次路考,前所未有的一次失败,把我打懵了。
          第一批电子路考我以全部通过的成绩过关,但是这一次,却让我考5个,掉了4个,那份心痛,无法用言语表达出来。我知道,我的努力,还远远不够。心痛之余,我还得咬紧牙关,站起来,向前冲!我知道,学员对我的期望在那里,我不能辜负了许许多多的信任和支持、帮助我的人。24日,我还是路考,希望我能够真正站起来,能够真正的走下去!
          为自己,加油!为自己,喝彩!
          每一个人都会是第一,每一个人都可以是NO.1!
          让我们携手共进,共创未来!让我们为实现自己的梦想而奋斗吧!NO.1永远属于每一个人!加油!加油!加油!
         
       去教练QQ空间留言  学员:白玉梅  2014/6/19 22:18:45
      教练你好,感谢你的教导我现在车子技术开的可以了。记住你说的每句话,一个好的驾驶员一辈子不会有意外,我会做的的。教练祝你天天开心,秒秒顺心。你的学员白玉梅,
       2014/6/21 21:58:04
      谢谢你的留言,祝你天天开心!永远幸福!
         
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    驾驶陋习之二 跟车过近
    驾驶陋习之二 跟车过近

    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

    驾驶陋习之五 二档起步

    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
    陋习之六 不系安全带

    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

    驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅

    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40 新闻资料结束 ============================================ -->
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