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筑牢道路交运安全、让我们共同努力

〔驾培继续教育培训材料〕

筑牢道路交运安全、让我们共同努力

-驾培科-

驾驶这个时代无法回避的话题。对于家庭、驾驶是生活品质的提升、将阖家欢聚的幸福、一路欢歌的笑声带到更远的地方。

对于行业,驾驶是生命的托付、无声的信赖,是一份沉甸甸又无上光荣的责任。

对于社会,驾驶是物资的流通、发展的推力,是维系社会经济有序运转的传送带。

而这些使命得以实现,都离不开同一个关健元素;高素质的驾驶人。使命愈重,追问就愈急;谁来为方向盘前的安全把关?谁来造就值得托付的驾驶人?

答案,是一个简简单单、但份量却与日俱增的词语;驾培。

驾培意味着责任。为社会培养文明、高素质的驾驶人,交通行业培养合格、安全的职业驾驶人。推行素质教育,让安全文明行车意识与驾驶技能一样成为每个学员的必修课;让所学与所用更为贴近,使拿到驾驶证的人真正敢开车、会开车;让文明交通、安全出行成为一种普遍的社会语言;让驾驶培训机构成为传播安全、文明驾驶理念的

主阵地

驾培意味着胆识。它要求大刀阔斧地改革,打造一个规范、有序、

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优质的市场,坚持宏观调控、优胜劣汰,让市场资源得到最优配置,使驾驶培训机构真正发挥培养人、教育人、成就人的作用。

驾培意味着智慧。它要求科技创新,充分运用新技术、新设备,完善驾培质量监控体系,保障学员培训质量;它要求节能减排、绿色发展,普及节能驾驶技能,鼓励节能培训模式,使驾驶培训成为推广节能驾驶理念和技术的重点环节。

驾驶意味着奉献。它要求不断创新服务内容与服务模式,以人为本,以人为念,用诚信的经营换取社会的信任与口碑,用多元的服务满足群众多层次、个性化的学习需求。

驾驶意味着自省。它呼唤高度的自我要求,实施教练员素质提升工程,用高素质的教练员培养高素质的驾驶员;它要求完善从业资格考核,用完善的选拨机制为驾驶培训行业源头把关;它强调严格的市场监管,对各种违法经营行为严惩不贷。

但最终,驾培意味着幸福。幸福是可以自信地坐在方向盘前,载着自已的家人游山玩水;幸福是在每一个迁徙的季节,安全送归乡的游子抵达朝思暮想的故乡;幸福是满载丰收的疏果或祝福的包裹,平安送到期待着它们的人手中。

驾培,是为全社会的幸福把关。

在这关口前值守站岗的,正是你我。

 

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主题:  如何培养一名合格的驾驶员

随着我国机动车保有量的不断增加,道路交道拥堵现象日趋严重,交通事故死亡人数居高不下。驾驶员安全意识的淡薄和对安全知识的缺乏,成为引发道路交通事故的主要原因,驾驶整体素质不断提高,已成为亟待解决的社会问题。 ­

作为驾驶员的驾驶启蒙老师,教练员的教学理念和教学质量对驾驶人一生中的驾驶行为和行车安全产生深远的影响,因此,教练员要充分认识到:机动车驾驶员培训工作的重要性,履行教练员的职责和义务,从驾驶员素质教育入手,提高培训质量,为社会培养安全的驾驶员,承担起保障道路交通安全的社会重任。 ­

一、教练员的职业特点

和其它教师一样,教练员也是教育工作者,从事专业性的教学 工作。与一般学业教育不同的是,教练员所面对的教学对象、层次多样化,教学内容专业性强,教学要求严格,教学过程存在一定的风险性。 ­

1、教学对象层次多样性 ­

教练员所面对的教学对象虽然都是成年人,但是层次不一样。学员在年龄、知识背景、职业、性格等各方面都不相同;学习性趣、

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习惯和接受能力也有着很大的区别;还有一个不可回避的事实就是学员的文化层次、参差不齐,有的文化基础很差,相应的给教练员完成教学任务增加了难度,因而,教练员的教学具有很强的复杂性。

2,教学内容专业性 ­

教练员的教学目的是培养能够独立驾驶车辆的安全驾驶员,包括培养学员的安全意识和传授安全的驾驶方法。因此,教学内容主要是以教学大纲和教材为依据,紧密围绕安全行车的主题,包括道路交通安全法律法规、相关的理论知识和驾驶技能等。理论和实际操作在教学中相结合,每一项教学内容都具有很强的专业性。 ­

3,教学要求严格性 ­

采用“计时制”的方式进行教学,保障有效驾驶学时。教练员必须按照教学大纲的要求认真施教,确保每位学员的理论培训时间,实际操作训练时间每天不得超过四个学时,在规定学时内完成各个教学项目的教学后,必须对学员的学习情况客观的进行评价,并在教学日志上进行签字确认。学员可以根据自己的时间和对驾驶技术的掌握程度,灵活选择接受培训的时间,并对教练员的教学行为进行监督,使学员的利益和教学质量得到保证。

4,教学组织特殊性 ­

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采用除理论教学外,教练员的教学主要在教练场内和实际道路上进行,教学环境与课堂教学有较大的差异。一个操作动作、一种情况的处理或一个案例的教学,都要通过讲解、示范、指导、提示、讲评等教学环节来完成。 ­

由其是在复杂的交通环境中教学,学员和教练员同时处于高度紧张的状态,教练员只能靠手势和短暂的提示进行教学,没有时间介绍为什么,只有靠教学活动结束后的讲评,往往效果不理想。这就要靠反复讲解,反复示范、反复指导、反复提示来使学员加强记忆,逐步提高操作的熟练程度。 ­

5,教学过程风险性 ­

驾驶训练过程是一个动态、互动的教学过程,影响因素很多,加之学员的素质不同,训练效果有很大的差异,教学过程往往存在着一定的风险性。学员从刚接触车辆到掌握驾驶技能,要经过四个不同的阶段。在驾驶技能的学习过程中,没有教练员的悉心指导,学员难以发现自身存在的操作错误,难以察觉周边的潜在危险和灵活应对各种紧急的情况。 ­

教练员在一定速度的动态中边指导学员,边辅助操作,教练员和学员的精力都必须高度集中,稍有疏忽或不集中注意力,都容易导致交通事故的发生。而且,训练的道路环境条件越复杂,速度越高,                          5

教学过程中的风险性就更大。 ­

二、  教练员的职业培训规范

江苏省人民政府令第 76 号 ,江苏省机动车驾驶人培训管理办法,第二十六条规定, 教练员应当遵守下列培训规范:
(一)按照教学大纲和教学规范培训,规范使用培训设施、设备,按照规定填写教学日志和《培训记录》;
(二)不得为不属于受聘机构招收的人员提供机动车驾驶人培训教练经营服务;
(三)从事培训活动时,应当随身携带《教练员证》;
(四)不得转让、出租、出借或者涂改、伪造《教练员证》;
(五)进行驾驶操作培训时,教练员应当随车教练,模范遵守交通安全法律规范;
(六)不得在未经道路运输管理机构核定的教练场和公安部门指定的训练道路从事教练;

(七)文明施教,尊重学员,不得有侮辱、打骂学员等行为;
(八)不得索取、收受学员财物,或者向学员谋取其他利益;
(九)不得酒后教练;
(十)发现重大事故隐患,应当立即停止培训活动,并采取相应消除措施;

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(十一)法律、法规、规章规定的其他事项。

为此,加强驾驶员的安全意识教育,增强驾驶员的社会责任感,提高驾驶员的整体素质,把好新驾驶员培训的质量关,教练员的作用最为关键。让每一位学员都成为安全的驾驶员,是社会的迫切需要,也是教练员必须承担的社会责任。 ­

作为一名合格的教练员,绝不仅仅只是培训学员的驾驶技能,更重要的是培养学员的安全意识,引导学员树立安全第一、珍爱生命的行车理念,养成良好的驾驶习惯和社会责任感。 ­

培养学员安全意识,增强学员安全知识,传授学员全面驾驶技能使其成为安全的驾驶员,是每一位教练员的职责。 ­

1、         培养学员安全意识

驾驶员素质的提高,绝不仅仅是驾驶操作技能的提高,更重要的是安全意识的培养和良好驾驶习惯的养成。技能培养固然重要,但是没有安全意识的驾驶员,即使技能再高,也会成为“马路杀手”。 ­

教练员培养学员的安全意识,要让学员从培训开始就有高度的社会责任感,有遵章守法、安全行车和文明行车的理念。 ­教练员在教学过程中,教育学员在享受机动化带来的舒适、便捷的同时,不能漠视交通事故到正在无情地吞噬无辜的生命,牢记生命无价,树立高                          7

度的社会责任感;将安全教育和安全礼让有机结合,使学员能够充分理解和体谅其他交通参者的行为,本着对自己和他人生命的尊重和珍爱的原则,自觉遵守道路通行原则,采取预见性驾驶方式,文明行车,确保行车的安全。 ­

2、普及学员安全知识 ­

学员掌握必要的安全知识,能够提高独立分析问题和解决问题的能力。例如,掌握了道路交通安全法律法规知识、车辆构造与安全性能知识以及交通风险知识等,在行车过程中,学员才能知道怎么做是安全的,怎么做是危险的;遇到紧急情况时,知道如何妥当处置,如何减少事故伤亡和财产损失。因此,提高学员的安全知识,是学员遵章守法、安全行车的重要前提,也是教练员的基本职责之一。

3、      传授学员全面驾驶技能

行车过程中时刻面临着危险,不具备合格驾驶技能的驾驶员,会对社会和人们生命财产构成威胁。因此,教会学员安全驾驶车辆的操作技能和节能驾驶方法,是教练员的职责之一。 ­

教练员与学员进行一对一的授课,是教练员和学员的互动教学过程。教练员应向学员讲解安全驾驶行为,引导并帮助学员。使学员掌握驾驶操作技能和驾驶知识,并能根据学员各自情况的不同而调整教学方法。 ­学员形成良好的驾驶技能的快慢,一是在于学员自身的                           8

努力,更主要的是在于教练员的 ­讲解、示范等教学工作,让赏理解的程度。从事教练员工作,在具备高尚的道德品质和安全意识、丰富的专业知识和娴熟的驾驶操作技能的同时,还应具备足够的教学能力,才能按要求完成教学任务。 ­

三、教练员的义务 ­

1、领会教学大纲内涵,满足教学要求 ­

教学大纲规定的教学项目、内容、目标和学时,是教练员实施教学的基本依据。按照教学大纲的要求组织教学,是教练员的责任和义务。教练员应该认真理解、掌握和运用教学大纲,严格按照教学大纲的要求,突出教学重点和难点,合理安排教学顺序和教学进度。

新的培训教育大纲将法律法规、安全驾驶知识、文明礼让精神融入到实际场景中去,图文并茂,通俗易懂。利用案例分析和安全知

识,提示学员为何要规范操作、如何防止事故发生。很多理论知识和操作要求都是用无数生命换来的教训,希望在坐的教练员能用心学好这本教材,将知识转化成对生命的守护。传教于学员将来驾车时,一定要遵守法律、安全驾驶,文明礼让,像爱护自已和亲友一样去爱护您所面对的其他交通参与者。养成一次几秒钟的耐心等待、一次大度的礼让,折射出包容的传统美德,赢得他人的尊重与谢意。这样路会越让越宽,心也越让越宽,让出和谐交通。

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2、保证学员学习时间,提高学习效率 ­

计时制教学,是学员利益得到保障的有效方法。按计时制要求保证学员的有效学习时间,是教练员应尽的义务。教学大纲中已明确规定了每个阶段、每个教学项目学员应达到的最少学时。不按规定学时进行教学,投机取巧缩短教学时间,就等于侵犯了学员的权利,也可以说教练员没有尽到义务。因此,教练员在教学过程中,只有保证学员的有效学习时间达到规定的要求,帮助学员提高学习的效率,保障学员的利益不受损失,才能保证培训的质量。 ­

讲一些违规计时作弊案例:

3、规范教学,确保教学过程安全 ­

在驾驶训练过程中,不论是学员还是教练员,稍有疏忽都可能导致交通事故的发生。教学中一旦发生交通事故,不管责任在哪一方,都会给学员造成心理上的阴影,挫伤学员的学习积极性。如果事故危及人身安全,便会产生更严重的后果。因此,教练员在教学过程中要始终把遵章守法和安全意识的教育放在首位,严格按规定坚持做好车辆日常维护和检查,始终保持安全速度行驶,积极培养良好的驾驶作风和职业习惯,确保教学安全。

案例分析:­

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1、2013年6月7日上午位于上海闵行区梅莲路1号的远达驾校训练场内发生一起事故,一名女学员在练车过程中由于教练员不在车上,女学员张某驾车出库左转时,前方一辆教练车因故障而停在路边,眼见女学员张某朝着故障车驶来,正在帮忙推车的学员周某上前敲打了“2-70”号车的引擎盖,意图将其叫停。结果女学员张某刹车时将油门当作刹车踩下。猝不及防下,周某被张某驾驶的车把人直接撞到树上,救护车来的时候,已经不行了,导致该名男学员当即身亡。该起事故的发生,请各位反思,如果教练员在车上,遇到不安全的情况下帮助采取制动措施,我想,当即可被兔这次亡人事故。血的教训……。就目前我市情况看,不安全因素也有存在。

如:  案例

1、教练员培训中脱岗……。

2、路训中超员……。

3、车辆技术状况。〔制动、灯光、灭火器〕

江苏省人民政府令第76号,第二十八条明确规定,教学车辆应当符合国家规定的车辆技术标准,装有副后视镜、副制动器、副喇叭、培训计时装置、灭火器以及其他安全防护装置,并统一标识驾驶培训标志,随车携带道路运输证件。

之所,我们在平时培训中不能有任何冒险动作,不能存任何侥幸11

心理,确保教学安全是我们培训行业的头等大事。

4、      尊重学员,创造和谐教学氛围 ­

教练员与学员之间存在着服务与被服务的关系,尊重和爱护学员是教练员道德品质和服务意识的具体体现。建立不同于其他教学的师生关系,将安全知识和驾驶技能传授给学员,有利于提高学员学习的效率,也是教练员服务意识的落脚点。教练员应怀着浓厚的感情,创造和谐的教学氛围,满腔热情地鼓励、指导、关怀和帮助学员,做学员的贴心人。教练员教育赏时,就动之以情,晓之以理,设身处地的为学员着想,毫无保留地把驾驶技术传授给学员,但不庇护,不迁就放纵。在技术上要求学员认真训练,刻苦钻研,一丝不苟;在思想一要求其热爱集体,遵章守法,不断上进;生活上体贴关心,做学员的朋友。 ­

5、服务学员,满足学员学习需求 ­

教练员是服务的主体,因此要找准自己工作的定位,摆正与学员的关系,确立自己的服务理念、服务态度和服务方法。在驾驶训练过程中,因学员的素质不同,训练效果存在很大的差异。因此,教练员要缌研究学员的心理动态,检查学习效果,虚心听取学员的意见和要求,了解学员的需求,对他们的合理要求要尽量满足,对他们的合理化建议要尽量采纳,以此改善教学方法,让学员树立积极进取的                          12

信心,提高训练效果。 ­

四、教练员的职业素质

教练员作为指导学员学习驾驶技能的启蒙老师,是推动驾驶员

素质教育的实践者,是构筑交通安全第一道防线的主力军,肩负着神圣的使命和社会责任。因此,能否培养出安全的驾驶员,首先在于教练员是否具备高度的社会责任感、扎实的专业知识和良好的教学能力。

〔一〕、扎实的专业知识­

安全驾驶不是对车辆的简单操作,而是一种涉及到交通心理学、交通学等诸多知识的复杂行为方式。在驾驶培训过程中,教练员不仅要教学员怎么做,更重要的是教学员为什么这样做,做到晓之以理,才有利于学员理解和掌握,因此,教练员首先要有合理的知识结构和丰富的专业知识储备,并且能够随着道路交通安全法律法规、车辆技术和现代化教学手段等知识的不断更新,自觉加强业务学习,巩固专业知识,这样才能胜任自己的工作。­

〔二〕、伙伴式的教学风格­

伙伴式教学风格的特点是共同互动型。在这种风格下,尽管教练员对学员进行操控与指导,但学员可能享受参与对话的权利。学员达                          13

到其学习目标是教练员就始终重视的,为此教练员对其进行指导和纠错。教练员和学员间的交际方式也始终是伙伴式的。无论是教练员还是学员都在自己的角色中感到愉快、相处和谐,这将给学习效果和考试结果带来积极的影响。­

1、      伙伴式

教练员的行为:清楚、平和地向学员讲解为什么做动作,紧接着向学员展示做该动作涉及部件的工作原理,或给学员做示范

教学效果:学员理解了为什么做该动作

通过教练员清楚、平和的讲解,学员掌握该动作要领­

学员领会这一动作,并对此感到满意,学习进展顺利­

由于教练员在教学过程中具有一定的权威性,在承担传授学员驾驶技能的任务时,学员往往对教练员存在一种依赖关系,因此,在双方的互动教学过程中,教练员起主导作用。教练员还可能采取以下两种不同的教学风格:­

专制式的教学风格。这种教学风格的特点是,命令与服从的关系。教练员下达指令,操控学员的动作;学员服从指令,机械的遵循教练员的指示。这种风格常常使学员感到不舒服,并且很难取得良好的学习效果,因为这种风格不适用于对成年人的培训。成年人的自身性格                          14

已经形成,并且有自己的职业、个人生活的思维方式,专制式的风格使他们无法接受。他们需要的是被平等的对待,而不是使他们重温学生时代的感觉。所以,选择专制式风格的教练员不仅不受学员欢迎,还会给学习效果与考试结果带来消极的影响。­

2、      专制式­

教练员的行为:命令学员做动作。如果学员没有照他的指示去做,他甚至可能会以中断培训来威胁学员

教学效果:学员感到十分困惑,他可能不知道为什么要做该动作,而教练员一次次强烈的反应使他更加困惑­,学员变得沮丧,并且失去对驾驶学习的乐趣­,学员学习进展缓慢,还可能产生抵触情绪,表现冷漠,塞耳不听,消极等待培训的结束­

放任式的教学风格。放任式的教学风格和专制式的风格正好相反,即任其自然。教练员对学员几乎不加约束与指导,原因出自教练员的冷漠或不友好。教练员放任学员驾驶,而没有明确地给予适时的指导和纠错。学员只是在某些暗示中对自己的驾驶方式和交通观察做出判断与评价,而根据学员技能的形成规律分析,学员在培训的开始阶段很难对自己行为的正确与否做出评估。因此学员在放任式的教学风格下几乎不可能取得良好的学习效果和考试结果,其结果只能比专制式的教学风格更差。

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3、放任式­

教练员的行为:教练员不加干涉,放任学员犯错,对为什么做动作不加解释。即无讲解,又无指示­

教学效果:学员尝试完善自己的动作,但不知如何完善­,学习进展缓

慢,甚至停滞不前。

为此,教练员在培训中应重视教学方式的运用。一方面,教练员在讲解正确的动作要领,指导和纠错时,不是用命令式(专制式)的口吻,而是以伙伴般的口吻;另一方面,还要明确各自的角色,教练员是施教者,不能让学员任意为之(放任式),发明奖不加干涉。­

〔三〕、良好的教学能力­

教练员是一位传授驾驶技能的教育工作者,因此,教练员要胜任自己的工作,不仅仅要具有高度的社会责任感和扎实的专业知识,而且还应当具有传授驾驶知识和驾驶技能的能力。­

   1、做到能够客观、清楚地教授知识,教学有耐心。­

   2、具有与学员沟通的能力,能够调动学员的学习热情。­

3、能够正确地评判学员的学习情况,根据学员不同的特点组织教学,因材施教。

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   4、有语言表达能力、操作技能的示范能力、组织教学和管理教学过程的能力。­

5、      能够利用先进的教学手段和合适的教学方法施教,及时掌握和研究教学中学员的反馈信息,调整教学计划,提高教学的效率。

〔四〕、科学评估自我的能力

教练员职业生涯不总是一帆风顺的,有些时候会觉得很简单,工作很有乐趣,但同样也有一些时候会感到不顺利,要学习很多新的东西,常常觉得工作停滞不前,或者必须忍受悲观失望的情绪,教练员应当时刻正确反思自己,尤其是不顺利的时候问问自己,原因在哪里?­

1、是对自己的要求过高吗?­

2、是对这一职业抱有不切实际的期望吗?­

3、是意志消沉、心烦意乱或者精疲力尽了吗?­

4、引起这些问题的原因是什么?

­五、教练员在今后的培训中必须具备的职业行为

教练员是学员的楷模和培育者,教练员的职业行为,会对学员17

产生潜移默化的影响。一名合格的驾驶员,不仅是要具有熟练的驾驶技术,还应该具有强烈的社会责任感和良好的职业行为,要培养出有社会责任感的驾驶员,教练员必须具有良好的行为规范。­

〔一〕、珍爱生命、培养学员的安全意识­

安全第一、珍爱生命,是驾驶员培训工作的宗旨。教练员从教

学员起步开始,就要严格按操作规范要求,教育学员安全驾驶,珍爱生命,时刻把安全意识的培养作为教学重点。教学过程中,从维护交通秩序、保障道路畅通的高度出发,将安全意识贯穿于教学始终,各个阶段的教学都要强调安全意识、安全礼让,让学员真正明白,只有安全的驾驶员才是合格的驾驶员。­

〔二〕、遵章守法、培养学员安全的驾驶习惯­

严格遵守交通安全法律法规,是安全行车的基本保证。教练员首先自己要做到知法、信法、守法,安全地驾驶车辆,才能教育学员遵章守法,养成安全驾驶的行为习惯。交通安全法律法规是驾驶教学的核心内容,必须始终贯穿于教学过程中。这就要求教练员必须正确理解法律法规的内容,严格按照教学大纲的规定进行教学,教练员自身应加强修养,培养优良品德,树立安全行车理念,建立环保意识,做到言传身教。同时教育学员自觉遵守交通安全法律法规,规范操作,                         18

谨慎驾驶,养成安全驾驶和文明行车的行为习惯。

〔三〕、诚实守信、服务学员­

诚实守信,是经济交往中最可贵的理念。教练员作为服务主体,只要做到诚信,才能赢得学员的信任和社会的承认。因此,教练员必须履行教学大纲赋予的教学职责,认真按照大纲的要求和规定的学时进行教学,使学员付出的价值和得到的利益相吻合。决不允许以岗谋私,投机取巧,弄虚作假,欺骗学员,变相索贿,侵害学员的正当权益。­

服务学员,与学员建立良好的关系是教练员的一项重要任务。学员与教练员之间存在着一种权利与义务、被服务与服务的关系,为学员服务是教练员的义务。教练员应摆正自己的位置,用服务的理念创造一种和谐的教学环境,诚实、平等地面对所有学员。从第一次见面时就开始创造出积极的、轻松的、诱人的学习氛围,以此赢得学员的信任,对整个学习过程产生积极的影响,从而取得良好的学习效果。­

学员的不同年龄、性别、知识背景和职业背景,要求教练员具备特殊的、灵活的教学方式,并根据学员的不同类型随时进行调整。优秀的教练员应真诚、公正、积极地对待每一位学员。

­19

〔四〕、文明教学、保证教学效果和质量­

教练员从事的教学,主要在动态条件下进行,往往面临着不同的教学环境,是一个理论与操作紧密联系的互动教学过程。这就要求教练员既要具备理论教学素质,又要有实际操作能力。­

由于教练员教学对象复杂多样层次参差不齐,教学难度较大。教学手段和教学方法就必须因人而异,文明教学,本着为学员和社会负责的态度,从培养学员的学习态度着手,用爱心、诚恳、亲切和以身作则、循循善诱的方式帮助学员树立学习信心,循序渐进,由浅入深,从鼓励到逐渐严格要求。根据学员不同性别、性格、接受能力,乃至家庭和生活环境及生理、心理反映,因材施教,保证教学效果和教学质量。­

〔五〕、努力学习、不断提高自身的教学能力­

教练员的素质决定了驾驶员培训的质量,教练员的教学理念和教学能力是培养安全驾驶员的关键因素。学员驾驶技术的高低取决于教练员的专业知识、操作技能和教学能力,而学员驾驶行为和品质的优劣在于教练员的教学理念和道德风貌。教练员专业知识浅薄,操作技术生疏,就无法引导学员学好专一知识,牢固掌握驾驶技术,同时也得不到学员的尊重。教练员的思想意识、道德风貌、治学精神、言谈举止,每时每刻都在感染、熏陶和影响着学员,对学员起着潜移默                         20

化的作用。­

因此,教练员必须具有良好的文化道德修养和较高的文化素质,广博深厚的专业理论知识和熟练的驾驶操作技能,先进的教学理念和教学方法。同时还要不断丰富自己的专业知识,及时调整知识结构,强化安全意识、更新教学理念,提高教学水平,以适应社会的发展和我市驾驶员素质教育的需要,让我们一起共同努力吧。谢谢!­

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来源:2013年9月1日教练员再教育 钱科      时间:2013/9/1 20:02:10
 

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  •  黄教练您辛苦了!  学员:周姣  2015/6/19 22:47:31
          谢谢你加班加点为我们训练!其实路上只要记住背熟师傅得理论动作资料,这样你学起来会轻松点。白天练的晚上一定要总结哪里错的哪里不到位的,本人觉得总结很重要尤其第一天第二天的上车,其实我们的师傅真的很好,我路考时心态超不好,我还记得师傅说的话,要相信师傅,要相信自己。考试前听了这句话,心里很安慰,不让我那么害怕。考试时一定要背师傅的动作绝对不会错。
     2015/6/20 5:34:40
    谢谢!
       
     相信自己  学员:于方利  2015/6/19 21:15:42
          我是兴陶驾校黄玉斌教练的一名学员。现在我已通过,这其中的付出只有自己知道但最辛苦的还是我们教练。真是每个动作都要他教无数次,虽然如此可到我们自己操作时还是出错,但这些都不是主要的,关键的是他会掌握学员的心理,他能在你紧张训练后说些放松的话题,缓解点紧张情绪。就像考试那天,教练把我送上送考车,一遍遍的叮嘱不要紧张,放平心态,也许其他教练也会如此,但我在他的言语中听出了他关切的一面。他们尊称黄教练为金牌教练,这点不是虚名,如果想学车的找他你不会后悔,相信自己更相信他的能力吧!
     2015/6/19 21:16:33
    谢谢!
       
     祝愿宜兴市兴陶驾校黄玉斌教练桃李满天下  学员:刘红贞  2015/6/13 21:44:49
          我是宜兴市兴陶驾校金牌教练黄玉斌的学员刘红贞,人与人之间是种缘份,能做您的徒弟也是缘份吧,在此谈谈我的学车经历,我嘴笨,但心里是满满的真诚,决不是为师傅做广告奥,回想我们练内场的情景还历历在目,练内场印象最深的是集训的那几天,师傅起早贪黑为我们训练,因为我们几个练的不好,师傅叫的喉咙都沙哑了,但我们却让师傅失望了,没达到师傅的标准,当时内场考了两把才过,说实在的心里挺不是滋味,感觉挺愧疚的,对不起师傅这么多天的辛苦。路训中被您骂的可不少,我知道您是想让我们在您的责骂声中发挥潜力,人应该学会换位思考,说实在话假如我是教练我真没您的那种耐性,都说考试的时候紧张,可是最紧张的还是教练您,我们只要自己考了后心里就放松了,可您却不同,每个学员考试您都会紧张,不经历风雨怎能见到美丽的彩虹,在您的严格训练的严肃的责骂中我顺利通过了路考,在此衷心的说声谢谢师傅,您辛苦了,训练的同时珍重身体哦,其实在我们教练严格的训练下每个学员都会过的,只要保持好的心态,考试时按教练教的做一定会顺利通过的,我记得教练曾说过他希望每个学员都能笑着出考场。有您这个亦师亦友的教练是我的幸运吧,在此祝愿教练桃李满天下
     2015/6/13 21:48:35
          感谢你的留言,我好感慨,我愿意接受你的批评!希望所有的学员,学过之后都能够给我提出批评和指正,万分感谢!说实话,你们四个人的一场内场考试,是我所有内场考试中最失败的一场,二死一伤一过关。当天回家我哭了,有生以来唯一一次教练生涯让我流泪的一场考试,那种滋味,至今难忘,心酸而无奈,我从没有想过会出现这样的成绩,付出的努力完完全全的付诸东流,我甚至怀疑起我的能力,而这一场内场训练也是我花费时间最久,早晚加班最苦最长的一次,那种滋味无法让我用语言表达。。。。。。
          以前的留言和最近的留言,让我发现了不少改变,也许我真的需要静下心来好好修炼修炼了。。。
       
     感谢兴陶驾校金牌教练黄玉斌  学员:林步军  2015/5/15 16:46:20
          我是兴陶驾校金牌教练黄玉斌的学员,科目三已圆满结束了,首先要感谢金牌教练黄玉斌的悉心指导和耐心的培训,能报在黄玉斌教练的名下学车,我感到很自豪,也很庆幸。也是缘分让我遇到了这位好教练,因为我是丁山的,是网上百度找到他报名的,在这之前我压根就不认识也不熟悉他,在简单的聊天里,我感觉他人还是蛮好的,蛮平易近人的,我说要找他报名,他首先说欢迎,在问了我地址后,他说就是太远了,不方便,他也许还感觉我在和他开开玩笑的,我说没关系,我不怕麻烦。之后每次从丁山坐车赶到官林学车时,总会有学员和教练问我,丁山那么多的教练,你干嘛舍近求远报在兴陶,报在黄玉斌的名下学车啊,我笑笑说,我相信他,信任他,我也相信自己的选择不会错!     下面我说说我的学车经历吧,学内场的第一天,我从丁山坐车到官林,也不知道驾校在哪,打电话给黄教练,他接我到驾校后,简单地压了下离合就让我打方向盘去了,打了一会让我跟其他学员一起练倒库,他也没跟我说点,也没说方向打多少,人家像模像样的倒进库了,到我倒库时,我什么点啊什么方向啊都不知道,人家倒进库,我呢修修修进库,教练过来看见了,说你这样考试危险的啊,人家倒库倒进去的,你呢修修修进去的,我说你又没教我,我怎么会知道,他直接说我都教完了,谁让你来晚啦,我也没吱声,心里想这教练真偏心,我来晚了也不再教教我,是不是我的眼光出了问题?还是他就是和其他教练一样,表里不一?后来想想随他去吧,与其抱怨,不如自己用点心好好学,多和学员们交流交流。从那以后每当他教学时我定会认真仔细地听他讲解,遇到其他教练教他们自己的学员的时候我也会凑过去旁听下,偶尔偷师一下还是可以的,哈哈。。。。 有次我看到黄教练和他哥两个教练在教他的学员,心里真是羡慕啊!心里想我怎么没碰到这样的好事啊,看到那批学员都不用心学,一副无所谓,吊儿郎当的模样真是感到惋惜啊!在此提醒下后面的学弟学妹们好好珍惜把握好每次上车训练的机会,机会不是一直都有,机不可失,失不再来,机会总是留给有准备的人的,把离合压压好,内场包括以后的路训中也经常用到!  谈及路训,这段时光还是美好而难以忘怀,累并快乐着,刚开始总会漏洞百出,上车前请务必将路训资料背熟并烂记于心,这点请后面的学弟学妹们一定要记住!经过黄教练的悉心指导和不厌其烦的指正,保持良好的心态,用心用脑好好学,把教练教的技巧和说的注意事项记住,理解消化了才能变成自己的,否则一直都是教练的,珍惜把握好每次上车换车换教练的机会,你能看到自己的不足,学到很多,虽说是电子路考,其实并没有我们想的那么可怕,考试时别心慌,别紧张,按平时训练那样一步一步做,每个人都能通过!  我们四个考试当天上午还是有点紧张,路上训练时,教练一直发火,给我们气个半死,说对我们完全失去信心了,其实这会最急最担心的是教练啊。他还问我们有没有信心,当时就我一个人说有,教练说就你们这样的还有信心呢,直接弃考算了哇,考了也是白白送死,我说自己对自己都没有信心那还怎么考啊,当然有信心啦!下午考试我们四个还是蛮争气的,四个都过了,没让黄教练失望,也对得起他这些天风里来雨里去的悉心培训和耐心指正,再次感谢黄玉斌教练,我想对您说:您辛苦了!!!  对于教练这个职业一直被学员误会,虽说大部分教练是黑心腐败的,但我可以用我的人格担保我的教练黄玉斌绝不在此列,也绝不会同流合污!你训练时我承认是严格的,所谓严是爱,凶是害,不打不骂是祸害,但你的严格总有部分学员会误会为是凶,在外面说你凶,我想说句公道话,有这种误会,想法的学员,其实是你们错了,那并不是凶,那是对你严格,对你负责,要真是换个不闻不问的教练来教你的话,那才真是祸害你啊! 黄玉斌教练不愧是金牌教练,还是兴陶驾培行业中最亮的星!教学技术一流,说话水平一流!廉洁文明执教,两袖清风,真诚平和待人,平易近人!  黄教练让我看到了其他教练所不具有的那股冲劲,很是佩服!!! 工作固然重要,请您注意劳逸结合,自己多注意保重身体,健康的身体才是革命的本钱哦!   学车中的良师,生活中的益友! 想学车要学车的赶紧找黄玉斌教练报名吧,真正能践行承诺:绝不吃拿卡要,一经举报查实,学费全免 的好教练!咨询热线:18861559858   后面的学弟学妹们接力下去,传递正能量!!! 向依然奋战在驾培工作一线的您致敬!!!  祝您好人一生平安!!!
     2015/5/15 16:54:48
    感谢你的信任,感谢你的留言!感谢我们相遇到相知!珍惜友谊长存!
       
     尊敬的教练  学员:王琪,阳光  2015/5/9 14:56:48
       从科目二到科目三真的有很多话想说,还记我练内场的时候练的真是很差,白天练完,晚上回到驾校晚了,食堂都没饭了,不顾得去吃饭,帮我压离合,走S弯,师傅心里真是很着急,确没有给我压力,看着师傅那种鞠躬尽瘁的样子,心里还是说不出的感受,做教练真是不容易,每天早出晚归,压力很大,不敢苛责学生,只能自己忍着,我们学员一定要多多理解和配合他们。内场前一天适应考场,去百合,整个场地白茫茫的大雪,师傅一个人拿着铁锹去铲雪,弄得鞋子都湿了,师傅一个人埋着头在桥上铲雪,(这个场面我偷偷还拍的,传不上,),师傅从来不计较自己做了很多,只在乎我们学生能好好的练习到,到了科目三,真是练了不少天,悟性不够,嘿嘿,集训中,尽管练的不好,师傅也没有给我压力,从来没有否认过我,这点很感动,师傅认真的教,我也认真的在学,事实证明,师傅的教学方式还是挺能适应的,集训这几天虽然累,但是收获很多,不仅开车技术不断提高,在师傅身上还学到很多做人做事的态度,只要功夫深铁杵磨成针。还有就是师傅真是两袖清风,怪不得那么瘦,在官林练车就各自回家吃饭,在外面就吃10元快餐,为人师表,值得做表率,最后祝师傅桃李满天下~~~
     2015/5/11 20:47:38
          感谢你的留言,你观察我也太仔细了吧?记得你的师兄弟哦!你们这一批好像是:杨金海,王琪(阳光),郑高,张贺贺。恭喜你们全部一次过关!告诉你一个好消息,今天的:刘蕴娥,汤捷,陆祥生,林步军也是全部一次过关!祝愿你们以后注意安全,文明行车!
       
     考过科目三的感谢!  学员:杨金海  2015/5/7 16:44:32
    我是黄玉斌教练学员叫杨金海来说说我的感想,教练是一位随和的大哥平时训练中是教练,休息中我们是朋友有笑,逗大家很随意,不像一些教练很古板。5月份就要路考我心里很急,平时我早上5点不到要起床要在医院照顾我老婆,因为她生病住院被医院误诊做了手术,我的心事一半在老婆身上一半在学习路考,在这几天教练也知道我的情况,黄教练就是一位善良的大哥一样教我们起步的动作怎样起步:怎样靠边停车,发给我们的网站上的资料很重要请各位学弟学妹都要好好背熟!5月5号那天就要考试教练被学校安排要去丁山,黄教练上午没去到下午将近两点才去丁山期间,我们吃过中午饭休息时间中黄教训就问我这次路考有没有信心,我说很担心也很着急,教练说平时几天伱没有时间好好训练担心老婆的事,趁现在离考试时间还有二十分钟,教练也很着急说要不要再出去开下车考考,给自己有信心,没有想到事考试时间越近我心里越着急,把靠边停车我都没有修好或者是灯光的事情我都做错所以说请各位学弟学妹不要着急,教练就是大哥跟我说千万不要紧张,深呼吸心情平静,才能通过。我就按照教练教我的然后我就等待我的考试,我在考试之前就深呼吸放平心情然后慢慢地就习惯了这样的环境,然后我一把手就通过了但是呢、可是在靠边停车还是扣了十分,请各位学弟学妹要特别注意教练平时叫你们的靠边停车一定要按照他的规则来去做。在次感谢黄玉斌教练,不是我吹牛只要是黄玉斌的学员都知道他的为人处事方式态度很好。
     2015/5/9 6:46:41
    非常感谢您的留言,相信懂得感恩的人,永远走得最远,人生更成功!
       
     路考个人经历  学员:周利杰  2015/4/19 9:15:27
    我是宜兴市兴陶驾校黄玉斌教练的学员绝版的温柔,首先我不是帮我教练做广告,不是给他吹牛逼。下面请看下我个人的学车感受,第一点在学内场时,我就感觉教练就是比较钻研,想些能让学员只要记住注意事项(比如内场的看点)就能轻松应对考试的方法,也包括路考时的灯光模拟(具体的你可以问教练本人再和其他教练教学时的方法对比)。路训时请认真对待每一次的上车机会,特别是能开别的教练车的机会(这会让你有不同的感触),一直开一部车开的再溜也是于事无补,因为我们考试的时候不是035去考。接下来我要说的是我2次路考的总结,第一次训练时教练说我们时间是比较紧张的,前后也就三四天,期间也换过别的教练车开过一天,那时他说你们要注意换车开要去用心感受别人车的车况,当时我们没注意。后来一直开的是035,大家都以为练得差不多了,可以了,教练说的也注意了,考试应该没问题了,但是到考试的时候,我个人就是因为紧张在起步时由于考试车的情况不一样,手刹没放下离合没控制好造成熄火,在第二次机会时靠边停车进道后突然想保险一点换了二档之后又去换个一档,停车位置又是正好在上坡路段,离合没控制好熄火-10分,距离没到-10分。对于第一次的考试我想说的是上车请一定要调好座位,距离一定要控制在自己感觉能应变的范围内,还有就是在后面中巴车上时请尽量不要讨论别人开的好不好,考试过的也不要又是给教练电话又是家人朋友电话的,特别是不要一直讨论车子的性能怎么样。这样会让后面考试的人压力太大反而考不好,这既是帮人家也是帮自己。下面要说的是第二次考试情况,因为这次考试是临时性增加的,所以我直到上车前都没有看过资料(请大家自己注意稍微看一下),第一天开的时候也特别放松,包括靠边停车时,我就用左手3个手指捏住方向盘在那里修方向了,停车距离也差不多。但是模拟考试时由于前方有教练车靠边停车(还有一个车轮压在白线上),我想打转向灯借道压线超车,旁边考试教练直接给我一脚刹车,虽然我的处理方法教练也说是正确的,但是由于压线借道跟回本道时候你需要特别注意两边转头的操作和转向灯,在这过程中你漏掉其中一项,考官都会给你不合格的,所以请不要轻易尝试我所说的方法(因为考官不知道你的水平有多高,遇到太危险的情况他会直接才刹车的,你也不想这样不及格吧)。第二天教练说是故意挑我毛病的,让我在整个上午毛病百出,走错道,熄火啊,压线啊,靠边停车在道口实线处就变道啊,没看模拟牌啊。这都是考试要注意的。而且到下午开别的教练车时,自己都会感觉有点轰油门,到那时我才发现那是离合刹车油门控制的不好(因为在坡道起步时我会担心溜车,所以油门给的大了点),这也从另一方面说明了我经常会熄火的原因,心急,动作做的太快。所以说请自己有这种感觉的朋友请尝试一下内场坡道停车起步的方法,压离合的车身抖动时稳住,期间右脚踩死刹车,然后再放手刹(陶都1号考试车手刹比较难放,个人感觉这个操作就可以避免车子动了手刹没放下的错误)。下面我再提醒下各位要考试的学员一定要多转头看路边道口情况,变道时要及时回掉转向灯,点火时一定要脱空档(在我前面考试的就是这么被搞死的)。最后祝大家都能顺利完成考试,拿到驾驶证。
     2015/4/19 9:20:35
             感谢周利杰同学能够在这里分享他的个人学车经历。赠人玫瑰,手留余香,相信许许多多的师弟师妹,甚至很多网友会因为您的分享而获益良多!
       
     感谢兴陶驾校黄玉斌教练细心指导  学员:程琴  2015/4/18 23:54:40
           我是兴陶驾校黄玉斌的学员程琴,今天我结束了科目四的文明驾驶理论考试,即将拿到驾照。
          我很感谢黄教练的细心指导,在内场的时候,以为教练是个很严肃的人。路训以后才知道,教练性格很随和。上车他是教练,下车他就是朋友。
          我上学不多,路训资料很多都不明白,教练用通俗,又易懂的方式讲给我们听。
         路训时我犯过太多错误,什么《游方向,人行道不转头,不开转向灯,开转向灯又不回,不记路,》等等。毛病多的很,不仅教练急,自己也很着急。
           所以每次我都把教练说的,用自己方式都记在本子上,包括自己路训时犯的错误都记下,晚上路训回家,等小孩都睡着了。我会静下心来写一个总结。《右门下车到头前后看看,到车门前喊:报告i左手拉门,右脚上车,调反光镜,检查手刹,系安全带,踩离和脱空挡点火,(下雨开雨刷)喊准备完毕》等等
          从如何起步,中间注意什么?到靠边停车《车身慢修至30cm以内停车,1脱2拉3回4关5熄6挂一挡,谢榭考官,向后看有无来车,右手拉门左手开,》我每次晚上路训回来,等小孩睡着了写,5天差不多10遍。
          其实路训并不难,就是起步和靠边停车,加一些注意事项,如果认真听教练说的每一句话,并把它都记下,回到家里在多想想(不要路训跟梦游似的)都可以考的很好。
            再次感谢师傅,以前师傅群里发了一条三不信息:
                不收烟
                   不收钱
                       不收礼
    是真的不收。
      祝:教练
                 身体健康
                   学员多多[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
     2015/4/19 0:23:20
          真正的强者,不在乎她是多么的才华横溢,也不在乎他是不是力大无穷,或者是勇猛过人。真正的强者,是哪些懂得感恩的人。 是哪些在自己顺风顺水的时候,感恩曾经帮助过自己的人!
           曾经遇到过很多学员,由于学车过程中受到过教练的训斥,而怀恨教练的学员。其实,想想你的父母,会不会教你一个动作上百遍,而仍然义无反顾的耐心讲解和示范给你看?我相信你的父母叫你吃中饭,如果3声喊不到,大声一点是正常的吧?脾气暴的5声喊不动你上去揍子女的也大有人在吧?大家都或者为人子,或者为人父母,这样的感受相信大家都会有。而教练上百次的讲解,一时心急的一句高声训斥,换来的不仅仅是你的憎恨,甚至还有更多方面的宣传和谣传,甚至中伤。这样的人,是否良心上有一点点的愧疚过?
           教练其实真的不容易,谁能够知道教练的苦?头顶着月亮上班,看到黑暗回家,也许你们学车时的辛苦就是那么集训几天,而教练日复一日,谁能够真正理解那份艰辛?
          很多的苦,很多的委屈,只能自己扛,看到学员没有考过,心都碎了,还不敢在你们面前高一声,低一声,没人的时候,只能自己默默流泪,那份心痛只有自己知道,你们能够体会吗?
          说你们考试的时候很紧张,因为紧张,就可以犯各种的错,而我们呢?因为你们的紧张,我们变得万分紧张,因为你的紧张,而我们就要赔上几天的辛苦,赔上驾校的罚款,赔上领导的压力,赔上精神的摧毁,甚至是崩溃。。。。。。而我们连出气的地方也没有。
          我吃着食堂,拒绝送礼,甚至拒绝和你们在学车过程中的正常往来,不是因为我怕谁,而是我们真的想做好。可是,真正懂得感恩的人有几个呢?
          感谢程琴,学车之后,能够与我们分享她的学车经历,让我们真正的了解教练,了解这个职业,也让更多的学弟学妹们能够学到那么一点点的学车经验。
          愿好人一生平安!祝程琴永远幸福,家庭美满,合家欢乐!
       
    共:174条 6/22 每页:8条     9 7 [4][56 [7][88 :
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