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兴陶驾校 黄玉斌 金牌教练

杜绝一切吃、拿、卡、要的潜规则!

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安全是一种习惯 细数八大开车陋习

驾驶陋习之一 滥用远光灯

按照我国《道路交通安全法》第四十八条的规定:在开启路灯或者其它照明较好的道路上行车不应开启远光灯。开启远光灯的车辆应该在会车前150米之前切换至近光灯。然而,对于这一项规定,不少司机却没有真正遵守。

“我被一束远光灯害惨了,差一点撞伤过马路的老人”。2月8日晚,笔者在清远小市连江路口采访到了在等红绿灯的孙小姐。想起前几天的经历,她仍心有余悸。”-《南方日报》。夜晚会车时,大家对于会车不关远光灯的司机一定是深恶痛绝。同样,对于后车跟车较近,且狂开远光灯,对于前车判断后车距离与位置也会造成困扰。因此,在使用远光灯时一定要注意不要影响别人。我们的安全不仅取决于我们自己能否看见,也取决于别人能不能看到我们。

    驾驶陋习之二 跟车过近
    驾驶陋习之二 跟车过近

    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

    驾驶陋习之五 二档起步

    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
    陋习之六 不系安全带

    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

    驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅

    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40
     

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    •  尊敬的黄玉斌教练  学员:杜衡  2014/8/8 21:23:54
      教练,你好。   经过你的细心教导,今天我的考试通过了,真的是由衷的感谢,在训练的过程中给你添了不少麻烦,而你总是用你宽广的胸怀在耐心,细心的教导我们,因为无论是谁的孩子犯了错误父母只会责怪自己的孩子而不会责怪别人的孩子,所以,一日为师,终身为父。这句话用在你身上一点也不为过。我的女朋友也是和你学的,我相信在你的教导下肯定也没有问题,最后祝教练事业顺心,家庭美满。
       2014/8/9 7:06:29
      谢谢!昨天你们4个人全部一次性通过了,我很高兴。而你也终于解脱了。呵呵。
         
       怀 念  学员:徐贵东  2014/8/6 19:05:55
      怀念不如相见,相见不如怀念。不能给教练介绍学员都不好意思上教练的网站。。。呵呵,你懂的!
       2014/8/6 21:05:28
      兄弟,这话说的,学完了车,已经好久不见了,没有事就来我家坐坐啊。阳光小区西大门向北100米哦。
         
       兴陶黄玉斌教练-----您辛苦了  学员:耿国瑞  2014/8/4 11:53:12
            师傅:你好:徒弟带着感恩和愧疚的心来了,证:终于拿到了。在学车的日子里,让我感悟了很多,师傅教的不仅是驾驶技能最重要的是教我们在驾驶中怎样保全自己,更教会了我们遇到困难该用什么样的心态去面对。在师傅的学员中我不是学的最好的,考的是最差的,为此我失去了信心,但由于师傅的坚持和信任又让我重新回到了考试的征程,最终战胜了自己,战胜了恐慌。师傅的教诲我今生铭记于心,更有甚我把师傅的教导应用到了我日常的管理,要求我的下属该怎样去做事。能认识黄玉斌师傅今生无悔。兴陶黄玉斌教练--尽心敬业,金牌教练名之所归。学车一路辛苦,教练全程呵护。拿证欣喜之余,教练一站监护,看今朝英雄人物,兴陶黄玉斌敬业育护。这首打油诗送给师傅同时也表达了我对师傅的感恩之情。考驾照找兴陶黄玉斌值得托付。最后祝师傅的师弟师妹们一站定江山。全程通过。
       2014/8/4 19:58:17
      每一次从南通来考试,多有不便啊。能够让你们这些不方便的学员早日拿到驾照是我的心愿,也许帮不了你们的什么大忙,但是,力所能及的情况下,我还是会尽力而为。你其实为人忠厚,聪明慷慨而有实干精神,以后注意遇事不要慌张,你一定会更上一层楼的!祝你工作顺利,心想事成!以后有空来宜兴玩哦!
         
       宜兴市兴陶驾校黄玉斌教练,您辛苦了  学员:吴思思  2014/8/1 15:51:59
            路考终于过了,我是第一个结束的暑期班。虽然我们暑期班从理论考到路考的培训时间要比其他人短,但在炎热的夏天,教练更辛苦。在这里我要说声“谢谢教练,您辛苦了!”在路考的前几天,你为了让我们有更多的时间练车,陪着我们一起起早贪黑,有多少教练会这样为学员付出,您教会我们的不止是学车的技巧,还教会了我们对人对事的态度。您为了我们能更好更牢固的记住考试的要点,总是一遍又一遍的重复着,试问如果是自己总是重复着同样的话,怎么能不心烦,可你依旧对着我们笑嘻嘻的。我能在考试中顺利通过,离不开你的耐心教导和严格训练。您训练完了我们,又要继续下一批学员的训练,一定要保重身体,也希望学弟学妹们,能更用心的练习,顺利通过考试。
       2014/8/2 22:56:50
           你真好,和你一起考试的一共是4个人,他们都没有你好,因为其中3个人一直到现在也没有看到给我留言,唯独你来了,说明你是一个有心之人,也是一个懂得感恩的人,相信你以后会走得更高,飞得更远!
            教练,也是一个默默奉献的职业,就和你们做老师的一个样!也许你觉得很好的同时,有人会认为是那么的苛刻和不解人意。甚至有误会,有憎恨,有厌恶。。。。。。我相信,我们宜兴市兴陶驾校所有的教练都想做一个好教练,可是,到底怎么样才是好呢?说真的,就两字:好难!谢谢你的留言,也谢谢你和你的男朋友先后来找我学车,让我们永远是朋友!请保持经常联系!
         
       教练谢谢你!你辛苦了!  学员:於确  2014/8/1 9:46:06
      黄玉斌教练绝对是一个值得信任的好教练!你对每个学员认真负责的态度给我留下深深的印象。从我开始报名学车的担心和恐惧到信心满满的轻松考试,都离不开你的严厉训练。(原来考试是如此的简单!呵呵!)希望师弟师妹们认真学习资料,轻松过考试!最后祝教练生意兴隆!记得常联系哦,不要有了新学员忘了我们老学员哦!
       2014/8/2 22:40:18
           在我的教车旅途中,感谢有你,感谢你的支持和参与,更感谢你的努力和配合,我不会忘记你,兴陶驾校也不会遗忘你,因为的你档案我们都保存在电脑中,哈哈!当然,因为我们就住在附近,所以会常来常往,我们又怎么会忘记呢?虽然,你的车学好了,但我们的故事还在继续,常来我阳光小区的店里坐坐,我们永远都是朋友!!!
         
       谢谢教练啦  学员:曾珊珊  2014/7/25 11:12:06
            谢谢教练啦,终于考完啦。虽然去年九月就报名了,但因为一直么空回来练车,快一年的时间听说各种改变考试规则,那个传说中很难的电子路考在教练的资料下也么有很难嘛,谢谢教练悉心指导才让我们一次通过。半年么见你居然多了这么多白发,太操心啦。工作生活还是应该要平衡下啦,祝顺利。
       2014/7/26 6:15:09
            曾珊珊,一个留学归来的女生。你同学介绍你来的时候,我以为你会很快就考完,那时好像是安排的暑假班,谁知你从上车就是找工作啊,上班啊,忙得不亦乐乎,百忙中抽空来学几天就考试,但每次考试成绩总是发挥超人的水准,真的是很不错的女生!祝你永远青春永驻,工作顺利,心想事成!
         
       黄玉斌教练 谢谢您  学员:蒋亚龙  2014/7/24 12:06:15
          谢谢教练   我的驾驶证已经到了》
           黄教练身上所折射的是兴淘驾校人所具有的锐意进取、求实创新、只求奉献,不求索取的精神。每每学驾,引入眼帘的是集训基地热火朝天的景象。希望黄教练和兴淘驾校的同仁们比、学、赶、帮共同奋斗,培养出更多合格的机动车驾驶员。 同时 也希望 教练能够照顾好自己的身体   您看您头发都愁白了  呵呵   少点烦恼 多点开心
       2014/7/24 18:40:40
          我们兴陶驾校是一级驾校,也是星级驾校,合格率更是名列前茅的,上月全市第一。相信会做得更好,做得更棒!歌词唱得好:你的选择,没有错!拿到驾照,开心吧?你也是最棒的,相信你以后的生活会更棒!
         
       最最尊敬的黄玉斌教练  学员:刘艳玲  2014/7/20 11:20:13
            我已经通过所有的考试在等驾驶证!本来一开始我老公说好在您哪里报名的,结果我不知情莫名奇妙的跑去自报了!可是我最后还是非常幸运的跟你学车,和你学车才发觉你是个对每个学员都尽心尽力的好教练,为学员起早贪黑,加班加点再苦再累没有任何怨言,处处为学员考虑!严厉的时候让人不敢靠近,幽默风趣的时候又像大哥哥一样!您是我见过最棒的,能够和你学习是我的荣幸!师傅您辛苦了!谢谢您的教诲,我会一直铭记于心!希望我们以后可以成为好朋友!
       2014/7/20 21:11:50
            你老公为了你能够上我车学车,来学校找领导好几次,我很感动,所以不管我有多么忙还是要让你上我车学的。事实上,你很聪明的。以后开车多注意安全,不要太心急,多练习练习再上路!
             另外,你会怕我吗?不凶我就好了,哈哈!上车那天起,我们就已经是好朋友了啊,你没有觉得吗?保持联系,就永远是朋友。
         
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    驾驶陋习之二 跟车过近
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    在拥堵的道路上,不少朋友开车都爱跟车较近,以免其他车型“加塞”进入。但跟车过近,同样也有不少问题。比如,前车突然急刹,后车刹车不急,造成追尾;车辆行驶在上坡、出地库时,跟车过近,前车出现溜车,也可能出现事故。

     同时,在高速路上行驶时,前后车之间也不能跟车太近,应留出足够的安全空间。行驶中,车速越快,车辆的间距应越大。一般情况下,车辆间距约参照行车的时速数,(如车速为60km/h,其纵向间距不得小于60m)。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌,能够帮助驾驶员经常目测估算与前车的距离。

    驾驶陋习之三 转向并线不打转向灯

    好司机最大的特点就是预见性。在开车时,熟练驾驶的司机视野会尽量放远,对前方路况进行预判,以确保安全行驶。然而,部分驾驶员在开车时,并线时不喜欢打转向灯。这也就意味着,在同一区域的内,交通参与者无法获得你的行车意图,增加行车危险,开入主路前就没有必要打转向灯了。但后视镜均有死角,事故的发生很多时候也是巧合,养成良好的驾驶习惯才能更好地避免事故发生。

    驾驶陋习之四 单手掌握方向盘

    长途驾驶容易使人放松警惕。包括笔者在内,不经意间也喜欢单手握住方向盘。但单手握住方向盘却也有不少弊端,比如弯道转向,紧急变线均会影响操作的精准度和稳定性。此外,对于高速行驶时,突出其来的爆胎,也会给单手握方向盘的驾驶者带来致命的危险,正确的握方向盘方式为,左手应握在九、十时方向之间,右手握在三、四时之间。

    驾驶陋习之五 二档起步

    目前,一有种“二挡起步省油”的说法。但笔者认为,汽车上所有的挡位都是有用的。一挡的作用就是专为起步之用。由于,手动变速箱由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩,挂不同的挡位输出的动力和速比是不一样的,挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大,可以让停着的车辆起步,挡位越高车子输出动力越小。如果强行用二挡或更高挡起步则会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损。所以轿车无论排量多少,都应一挡起步。

    当然,如果在细沙石、冰雪路面,就可以使用二挡进行起步。因为,在这些路面上,由于地面摩擦力低,汽车由静止到运动所需要的力更小,可以使用二挡进行起步。使用一挡则有可能出现轮胎打滑现象。

    陋习之六 不系安全带
    陋习之六 不系安全带

    据美国公路交通安全局(NHTSA)的一份研究报告显示,在美国,安全带平均每年可挽救13000个生命。

    同时,NHTSA还估计,如果系好安全带,7000遇难者本可以幸免于难。虽然某些情况下安全带确实也会造成严重伤害或死亡,但几乎所有安全专家都认为系好安全带可显著增加您在事故中的生存机会。据NHTSA估计,安全带可将前排乘客的死亡风险降低50%。

    当车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞,身体前冲的力量就会相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。这样大的冲击力将直接对驾驶员生命带来危险。因此,不管任何理由,安全带还是需要系上的。

    驾驶陋习之七 不使用儿童安全座椅

    很多父母,为了让儿童坐在车里更舒适,或者能观看前方的景象,他们抱着这个儿童,坐在副驾驶座位上,在事故中,儿童受到的伤害是最严重的。

    如果汽车在时速50公里情况下发生碰撞,在惯性的作用下,将产生30G的冲击力。体重为10公斤的幼儿,此时会产生将近300公斤的冲击力,相当于4-6 个成年人体重的总和,在这种情况下,任何人都无法抱住怀里的孩子。车辆的中控台、前风挡玻璃会对飞出的孩子造成严重的伤害。对于儿童来说,12岁以前,他们只能坐在后排,还要配合使用安全座椅,再配合安全带,才能确保安全。

    驾驶陋习之八 开车时打手机、发短信

    2011年11月13日凌晨零时许,高某开着舅舅郭某的小客车回家。在知春路地铁站附近,高某觉得自己快到家了,就探身去车内中控台下面的储物格内拿自己的手机,不小心带动了方向盘向右转了一下。匆忙间,高某下意识往左猛打方向盘。但因车速过快,难以控制,小客车撞开中心护栏并冲到了对面车道,与对面行驶来的小轿车发生碰撞,造成轿车驾驶室被砸瘪,司机重伤死亡,车内两名乘客轻伤。高某自己也受了轻伤.开车打手机所引起的事故很多。造成事故最重要的原因就是,打手机、发短信很大程度上分散了司机注意力。此外,有部分网友也喜欢边开车,边回短信。特别是对于现在流行的触摸屏手机,发短信往往需要双手进行操作,更增加了开车使用手机的危险性。

      因此,网友在开车时尽量不要用手机打电话,更不要有收发短信这样的高危险动作。如果实在需要,尽量请同车的朋友代劳。

    来源:2013年9月1日教练员再教育 张科      时间:2013/9/1 19:34:40 新闻资料结束 ============================================ -->
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